Weniger Flickschusterei beim Tempolimit dürfte wahrscheinlich dazu führen, dass Tempo 50 zumindest abseits der vom Rat beschlossenen Vorrangstraßen die Ausnahme werden wird. Flächendeckendes Tempo 40 jedenfalls hatte bereits die SPD bei ihrem jüngsten Parteitag im Januar beschlossen. Unabhängig davon ist die Stadt aber auch dazu verpflichtet, ihre Bürger besser vor Straßenlärm zu schützen. Wie das genau funktionieren soll, wird jetzt in der dritten Runde des Lärmaktionsplans festgelegt. Der hätte eigentlich schon im Jahr 2018 stehen müssen, nur hat das kaum eine Kommune in Deutschland hinbekommen.

Als ersten Schritt hat die Stadt nun Belastungsachsen festgelegt, an denen es am Tag und/oder in der Nacht zu laut ist (siehe Box). Diese muss der Rat in seiner Sitzung am 27. März noch beschließen. Anschließend wird in der dritten Stufe des Lärmaktionsplans festgelegt, wie es unter anderem an diesen Achsen für die Bürger leiser zugehen kann. Das kann durch Tempolimits, Lkw-Fahrverbote und dem Einbau von „Flüsterasphalt“ (lärmoptimierter Asphalt) geschehen. Mönchengladbach hat außerdem ein Programm aufgelegt, das den Einbau von Schallschutzfenster in betroffenen Wohnhäusern fördert. Dazu wird es auch zwei Öffentlichkeitsbeteiligungen geben. Der erste Entwurf des Plans soll noch in diesem Jahr in den Bezirksvertretungen vorgestellt werden.

In den vergangenen Jahren ist die die Zahl der Betroffenen von Straßenlärm entlang von Hauptverkehrsstraßen gestiegen. Tagsüber sind 26.200 Menschen Lärm zwischen 65 und 70 Dezibel ausgesetzt (2012: 24.581 Menschen), nachts sind es 131 Betroffene (2012: zwölf Anwohner). Die Stadt macht dafür vor allem günstigen Wohnraum an Hauptverkehrsstraßen verantwortlich. Zwischen 2012 und 2017 sei die Zahl der Anwohner in diesem Bereich nämlich um rund 8500 gestiegen. Dafür ist die Zahl der Anwohner, die nachts mit 60 bis 65 Dezibel Verkehrslärm leben, von 8800 auf knapp 7500 gesunken. In dem Zeitraum wurden auf insgesamt 18 Kilometern Straßenlänge neue Tempolimits eingerichtet und lärmoptimierter Asphalt eingebaut.