Vor mehr als zehn Jahren wurde der erste Lärmaktionsplan in der Stadt beschlossen – inzwischen liegt der Entwurf für die vierte Runde vor. Doch nicht alle geplanten Tempolimits wurden bislang umgesetzt. Wo Mönchengladbacher bald wahrscheinlich langsamer fahren müssen.

Die Stadt muss den Lärmaktionsplan aktualisieren. Dazu sind nun auch die Bürger bei einer Öffentlichkeitsbeteilgung gefragt. Für die Umsetzung von Maßnhamen ist aber fast nur Straßen NRW zuständig.

Die Stadtverwaltung muss einen neuen Lärmaktionsplan aufstellen. Berechnungen zeigen: Vor allem in Gerderath und Granterath sowie an mehreren Stellen in der Innenstadt ist es zu laut.

Wo es in Nettetal zu laut ist und was dagegen helfen könnte, ist Thema einer aktualisierten Fassung des Lärmaktionsplanes. Diese wird gerade erarbeitet und später öffentlich ausgelegt.

Wo gibt es in der Stadt den stärksten Krach? Das wird für Lärmaktionspläne ermittelt, die Kommunen aufstellen müssen. Bei der Belastung durch Straßenverkehr fallen in Nettetal zwei Strecken besonders auf.

Meinung · Grauer als hier geht es kaum. Stadtplaner wollen der viel befahrenen Verkehrsachse zwischen Bahnhof und Amtsgericht mehr Aufenthaltsqualität verleihen.

Eigentlich waren die Arbeiten für Flüsterasphalt an der Jülicher Straße schon für die Sommerferien geplant. An diesem Montag beginnen nun die Sperrungen auf der viel befahrenen Strecke.

Die Bürger Union hat für die beiden Ausschusssitzungen gleich zwei Anträge und eine Anfrage formuliert. Unter anderem geht es auch um Lärmschutz an der A44.

Am Freitagabend wird zwischen der Anschlussstelle Köln-Worringen und dem Autobahnkreuz Neuss-Süd in Fahrtrichtung Krefeld die A57 voll gesperrt. Das müssen Autofahrer wissen.

Die A46 ist zwischen dem Sonnborner Kreuz und der Anschlussstelle Haan-Ost noch bis Montagmorgen gesperrt. Es gibt Umleitungen.

Der Autobahnring ist zwischen dem Dreieck Neuss-West und der Anschlussstelle Neuss-Hafen bis heute eine Staufalle geblieben. Die Autobahn GmbH will das mit einem 30-Millionen-Invest ändern. Was das für die Neusser bedeutet.

Für die Planer der Autobahn GmbH ist die Vorüberprüfung der Ausbauvarianten beendet. Nun starte die konkrete Ausarbeitung der oberirdischen Erweiterung. Eine Tunnellösung komme aus Kostengründen nicht infrage. Es sei denn, die Mehrkosten übernimmt das Land NRW oder die Stadt Leverkusen.

Die Stadt sollte nach einem Ratsbeschluss einen Einsatz des „Spezial-Belags“ prüfen. Das Ergebnis ist ziemlich eindeutig, es gibt mehr Nach- als Vorteile.

Ein schwerer Unfall mit sieben Verletzten auf der Autobahn 3 bei Erkrath hat am Samstag für stundenlange Verkehrsbehinderung zwischen Ratingen und Autobahnkreuz Hilden gesorgt.

Noch haben die Stadtwerke ihre Kanäle nicht komplett angeschlossen. Die Planung für den Ablauf der Asphaltarbeiten läuft. Bürger sollen informiert werden und Ansprechpartner bekommen.

Die Bezirksvertretung 4 wollte dem Vorschlag der Verwaltung nicht folgen, da nur für einen kleinen Abschnitt der Straße ein Tempolimit eingeführt werden sollte, um den Lärm einzudämmen. Der herrsche aber auch auf anderen Abschnitten des Kaiser-Friedrich-Rings, argumentierten die Politiker.

Die Bauarbeiten sollen am Montag, 12. September, starten. Eine Spur der Niedenstraße wird dafür teilweise gesperrt, es werden Umleitungen eingerichtet.

Vor dem Hintergrund der bekannten täglichen Pendlerströme braucht man in Ratingen besonders Fahrradtrassen in Richtung Düsseldorf sowie vernünftige Anbindungen in unsere Nachbarstädte im Nordkreis Mettmann wie Heiligenhaus, Velbert, Mettmann und Erkrath.

Stau auf der A3, und das bei großer Hitze. Die Musiker Chris Koch aus Rheinberg und Michael Schmitz aus Ginderich nutzten den Stopp für eine kleine Showeinlage – spontan unterstützt von zwei Let’s-Dance-Tänzern.

Was passiert, wenn Teile der Autobahn für die Sanierung gesperrt werden, oder die Brücke gar in ein paar Jahren neu gebaut werden muss? Das fragte sich die CDU beim Ortstermin unter dem schwächelnden Bauwerk.

An Planungen für die viel befahrene Verkehrsachse zwischen Amtsgericht und Bahnhof herrscht kein Mangel. Umgesetzt wurde bislang davon nur wenig. Das soll sich in Zukunft ändern, verspricht die Verwaltung.

Derzeit werden im Kreuzungsbereich Richrather Straße/Winkelsweg Versorgungsleitungen ausgebessert. Damit der Autoverkehr tagsüber fließen kann, wird nachts gearbeitet. Das spare auch Bauzeit.

Bei der (ausschließlich online und telefonisch übertragenen) Bürgerinfo-Veranstaltung wurde die Planung zur neuen Kreisstraße 5 erstmals konkret. Bis 2025 sollen Martin-Luther- und Turnstraße umgebaut worden sein.

Die Grünen hatten sich für sogenannten Flüsterasphalt eingesetzt. Der funktioniere auf Straßen mit Tempo 30 nicht, erläutert die Verwaltung. Sie schlägt eine andere Lösung vor.

Knapp 2400 Viersener sind in ihren Wohnungen einem Verkehrslärm von mehr als 65 Dezibel im 24-Stunden-Mittel ausgesetzt. Die Stadt hat untersuchen lassen, was helfen würde. Aber es gibt ein Problem.