Damit unterstreichen die Beteiligten die bereits mehrmals formulierte Forderung, den im Bundesverkehrswegeplan für 2030 vorgesehenen Ausbau der A 3 auf acht Spuren unter Berücksichtigung der Nutzung des bestehenden Standstreifens zu realisieren. Für eine dauerhafte Nutzung der vorhandenen Standspuren müsste die gesetzliche Grundlage geschaffen werden.

„Das Ziel ist die permanente Nutzung des Standstreifens als vierte Fahrbahn in beide Richtungen, ohne dass ein weiterer Standstreifen neu gebaut wird“, heißt es in der Erklärung, die als Kopie auch an die Bundeskanzlerin, den Ministerpräsidenten des Landes NRW, den Landesverkehrsminister sowie die für die betroffenen Städte und den Kreis Mettmann zuständigen Landtags- und Bundestagsabgeordneten adressiert ist.

Die sofortige Freigabe der Standspur soll nach dem bereits praktizierten Vorbild auf dem Teilstück nördlich des Autobahnkreuzes Hilden umgesetzt werden. Dort wird der Standstreifen zu stark frequentierten Zeiten als Fahrspur genutzt. Die jetzt geforderte „Standspur-Lösung“ betrifft ein 15 Kilometer langes Teilstück zwischen den Autobahnkreuzen Leverkusen und Hilden.