Es war richtig, dass Klaus Krützen die Planung stoppte, doch Mehr-Kosten und ein Jahr Verzögerung sind ärgerlich. Die Stadt sollte daraus Lehren ziehen – und vor Entscheidungen intensiv die wirklichen Bedürfnisse der Bürger ausloten.

Statt zu mehrstündigen Veranstaltungen einzuladen,  hätte sie ohne großen Aufwand die Fünf-Meter-Fahrbahn samt sich begegnender Autos anschaulich demonstrieren können. Dann wäre schnell klar gewesen: So geht es nicht.