Allerdings fehlt weiterhin die Zulassung der Technischen Aufsichtsbehörde, wie Rheinbahn-Betriebsleiter Ralf Lüdeking am Mittwoch der Politik mitteilte. Dem Vernehmen nach gibt es unter anderem Probleme mit der Türsteuerung. Schon die Auslieferung der Züge hatte sich verzögert, darüber hinaus machte ein Prototyp Negativschlagzeilen, weil er eine Bahnsteigkante in Duisburg touchierte.

Bald soll der HF6 für Freude sorgen – nicht zuletzt wegen der Ausstattung: Die 59 Hochflur-Bahnen sind die ersten Rheinbahn-Züge mit Klimaanlage und erfüllen damit einen der meistgenannten Kundenwünsche. Sie verfügen darüber hinaus über größere Abstellbereiche für Kinderwagen oder Rollstühle.