Wohlhabende können sich eben größere Autos und mehr Flugreisen leisten, die in der Regel für einen besonders hohen Ausstoß von Treibhausgasen sorgen. Nun ist Oxfam eine traditionell sozialkritische Organisation. Doch andere Institutionen geben ihr an diesem Punkt recht. Während die Stromwirtschaft ihre Emissionen seit 1990 kräftig gesenkt hat, ist beim Verkehr nichts passiert, was auch an den ehrgeizlosen und der Autoindustrie seit Jahren ergebenen Bundesverkehrsministern liegt.

Das ist nun kein Grund, SUV zu verbieten – auch wenn nicht ausgeschlossen ist, dass es ihnen einmal wie den Pelzmänteln ergeht: erst Ausdruck von Wohlstand, später gesellschaftlich geächtet. Ein Statussymbol ist für viele junge Menschen das Auto jedenfalls schon heute nicht mehr.

Was Deutschland braucht, ist ein klares Klima-Regime, wie es auch die Wirtschaftsweisen fordern: ein einheitlicher Preis für jede Tonne CO₂, egal wo sie emittiert wird. Das hat die Koalition sich nicht getraut. Dass das Bundeskabinett am Mittwoch nun auch noch Entlastungen für die Auto-­, Chemie und Stahlindustrie beschließen will, macht alles noch schlimmer. Klimaschutz bleibt für diese Koalition Nebensache. Gute Fahrt!