"Wir arbeiten an einem neuen Brandschutzbedarfsplan. Um zu wissen, ob und wo wir noch besser werden müssen, testen wir die Einsatzzeiten in Bereichen, die wir bisher selten oder nie im Einsatz angefahren sind", sagt Feuerwehrchef Andreas Kalla. Er überwacht die Übungsfahrten aus der Zentrale, während "Florian Kaarst 01" - so der Funkname des Drehleiter-Fahrzeugs - zu den vorher festgelegten Zielen rast. Acht Minuten hat die Feuerwehr, um nach der Alarmierung auszurücken und den Einsatzort zu erreichen. "Diese Zeit halten wir nach unseren Erfahrungen ein. Die Kaarster Feuerwehr ist sehr gut aufgestellt", so Kalla. Allerdings brennt es in Kaarst selten. Brandeinsätze mit Menschenrettung sind die Ausnahme. "Es gibt daher Straßen, da wissen wir einfach nicht, wie lange wir wirklich brauchen, um vor Ort zu sein. Deshalb müssen wir uns selbst überprüfen", erläutert er. Die Ergebnisse der Testfahrten werden dokumentiert, eine Analyse folgt. "Sollten wir feststellen, dass es Verbesserungsbedarf gibt, werden wir Lösungsvorschläge erarbeiten. Diese werden dann in die Verwaltung und die Politik gegeben. Am Ende steht ein neuer Bedarfsplan, gültig für fünf Jahre", erklärt Kalla.

Die getesteten Fahrten bleiben aber in den zeitlichen Vorgaben. Dennoch muss Thomas Hermanns am Steuer von "Florian Kaarst 01" mitunter sein ganzes fahrerisches Können aufbieten, um unfallfrei anzukommen. "Was uns in erster Linie behindert, sind Parksünder. Zweite-Reihe-Parker und Zufahrten-Blockierer sind für uns im Ernstfall ein großes Problem. Wir können nur an die Vernunft appellieren", so Kalla.