Der Aufsichtsratschef, Oberbürgermeister Thomas Geisel (SPD), betonte in einer Pressemitteilung die Bedeutung der Rheinbahn als Alternative zum Autoverkehr. „Ich bin davon überzeugt, dass Klaus Klar und Michael Richarz gemeinsam mit dem gesamten Rheinbahn-Team ihren Beitrag zum Gelingen der Verkehrswende leisten“, wird Geisel zitiert. Klaus Klar gibt laut der Mitteilung das Ziel aus, dass die Rheinbahn „die erste Wahl für Mobilität in und um Düsseldorf“ sein möchte. Es gehe insbesondere darum, „dass wir die Rheinbahn konsequent aus Kundensicht denken und uns dafür mit klaren Verantwortlichkeiten schlagkräftig und dienstleistungsorientiert aufstellen“, sagt er.

Die dritte Position im Vorstand ist vakant, nachdem Finanzchefin Sylvia Lier über eine Dienstwagen-Affäre gestolpert war. Der Aufsichtsrat stimmte der Berufung von Susanne Momberg zu. Die erfahrene Interimsmanagerin verantwortet den kaufmännischen Bereich der Rheinbahn, bis eine dauerhafte Neubesetzung feststeht. Diese Personalie ist nicht zuletzt angesichts der anstehenden Investitionen bedeutend: Die Rheinbahn investiert hunderte Millionen Euro unter anderem in die Erneuerung des Bahn-Fuhrparks. Bis ins Jahr 2030 belaufen sich die geplanten Investitionen auf eine Milliarde Euro, ein möglicher neuer Betriebshof ist dabei noch nicht eingerechnet. Für den Ausbau des Rheinbahn-Angebots dürften auch höhere Kosten auf die Stadt Düsseldorf als hundertprozentiger Eigner zukommen.