Die CDU-Bürgerrunde zum Thema Energie brachte Warnungen vor überhasteten Entscheidungen. Guido Görtz riet den Bürgern vor allem, private Energieberatung in Anspruch zu nehmen. Diese werde gefördert.

Die Diskussion um die Straße am „Schiefbahner Dreieck“ hat nun ein Ende. Im Rat ging es zudem um den großen Kreisverkehr an der Korschenbroicher Straße.

Am Schiefbahner Dreieck brachte die Politik kürzlich einen großen Stein ins Rollen. Doch weil eine Zufahrtsstraße direkt an ihren Gärten vorbeiführt, sind einige Anwohner erbost: Sie bemängeln planerische Fehler und fehlende Bürgerbeteiligung.

Der Planungsausschuss hat sich auf eine Variante des Neubaugebiets Fontanestraße festgelegt. Damit ist auch der Weg frei für die Feinplanung des Kreisverkehrs und den Ausbau der Willicher Straße.

Analyse · Vor zehn Jahren wurde mit dem Neubaugebiet in Schiefbahn auch ein Ausbau der Willicher Straße beschlossen. Doch noch immer ist nichts passiert. Woran liegt das? Über Misskalkulationen, wirre Kommunalpolitik, große Zusammenhänge – und warum es nun plötzlich ganz schnell gehen könnte.

Auch die FDP hat sichnun zur aktuellen misslichen Finanzlage der Stadt und dem Streit um die Verabschiedung des Haushalts 2022 in Willich geäußert.

Die Grünen schlagen ein neues Verkehrskonzept für Schiefbahn vor. So soll es vor allem rund um die Hubertuskirche ruhiger werden. Poller sollen dafür sorgen, dass der Verkehr anders fließt.

Die Straße, die das „Schiefbahner Dreieck“ mit Niederheide verbinden sollte, wird es nicht geben. Der Rat stimmte mehrheitlich dafür, den Flächennutzungsplan zu ändern. SPD und FDP halten das für falsch.

Einige Projekte werden nicht so schnell umgesetzt werden können, wie ursprünglich erhofft. Kindergarten-Sachbearbeiter Michael Süßbeck informierte jetzt im Jugendhilfeausschuss über die aktuelle Lage.

2016 hat sich die Politik von einer Schiefbahner Nord­umgehung verabschiedet. Doch nun wird wieder über das Thema diskutiert. Eine Rolle spielt dabei auch ein Kreisverkehr am „Schiefbahner Dreieck“. Was Politik und Verwaltung dazu sagen.

Um Maßnahmen aus dem neuen Mobilitätskonzept umsetzen zu können, soll anderswo gespart werden. Partei will zudem beim Thema Inklsion am Ball bleiben.

Um den Bedarf decken zu können, werden derzeit fünf neue Kitas gebaut. Bis sie fertig sind, bleibt es aber eng. Im Stadtteil Willich ist die Not am größten.

Das Land fördert Anliegerbeiträge künftig mit 50 Prozent. Der Willicher Stadtrat hat jetzt beschlossen, die Fördermittel zu beantragen. Eine zusätzliche Entlastung für Besitzer von Eckgrundstücken gibt es aber nicht.

15.000 Fahrzeuge fahren täglich über die Korschenbroicher Straße in Schiefbahn. Anwohner haben sich jetzt mit Forderungen an die Politik gewandt. Die sicherte ihre Unterstützung zu.

Der Sommer ist da! Kalendarischer Beginn war mit der Sommersonnenwende am 20. Juni, nun spielt auch das Wetter so richtig mit. Für die kommenden Tage sagen die Wetterdienste viel Sonnenschein und Temperaturen knapp unter 30 Grad vorher.

Trotz Corona wird an den großen Bauprojekten in Willich weitergearbeitet. Hier und da stockt es aber auch. Ein Gespräch mit dem Technischen Beigeordneten der Stadt, Gregor Nachtwey.

Die Masterpläne Wohnen und Mobilität sowie andere Konzepte und Ideen sollen in einem Strategiekonzept gebündelt werden.

Nach Johannes Bäumges hat nun auch der 35-Jährige bekannt gegeben, für die CDU ins Rennen um das Bürgermeisteramt gehen zu wollen. Sein Amt als Parteivorsitzender lässt er bis zur Entscheidung der Mitglieder ruhen.

Die „Interessengemeinschaft Schiefbahner Dreieck“ (IG) hat sich rechtlichen Beistand geholt und Beschwerde bei der Kommunalaufsicht des Kreises Viersen gegen die Stadt Willich eingelegt.

Die Anliegerbeiträge für den Aus- und Neubau der Willicher Straße drohen zu explodieren. Nun haben Anwohner einen eigenen Vorschlag gemacht, wie man Kosten sparen könnte.

18 Meter breit sollte die Straße am „Schiefbahner Dreieck“ laut Verwaltungsplänen eigentlich werden. Die Anwohner wehren sich, weil die erwarteten Kosten explodiert sind. Nun sollen die Pläne überarbeitet werden.

Angesichts des steigenden Bedarfs will die Bezirksregierung mehr Siedlungsflächen ausweisen. In Willich sind dies Flächen in Anrath und Alt-Willich. Drei weitere Flächen sollen erneut geprüft werden, fordert die Stadt.

Die Willicher Sozialdemokraten befürchten einen Verkehrskollaps in der Stadt. Eine Lösung ist für sie eine Verbindungsstraße vom Schiefbahner Dreieck nach Niederheide. Kita-Gebühren und günstiger Wohnraum sind weitere Themen.

Der Ausbau der Willicher Straße am Schiefbahner Dreieck bewegt die Gemüter. Die Bürger fühlen sich von der Verwaltung nicht mitgenommen. Ihr Vorwurf: Die Straße werde zu groß ausgebaut und sei damit zu teuer. 

In Schiefbahn hat sich eine neue Bürgerinitiative gegründet: die Interessengemeinschaft Schiefbahner Dreieck. Ralf Lück und Arno Friesen haben bereits rund 40 Mitstreiter gefunden, die sich gegen den aufwendigen und teuren Ausbau der Willicher Straße am Schiefbahner Dreieck wehren.