Als weltweit agierendes Logistikunternehmen muss die Bahn in der Lage sein, Putzprozesse so zu organisieren, dass die jetzt festgestellten Mängel schnell verschwinden – und künftig keinen Kunden abschrecken. Das Argument, die Züge könnten nur nach Erreichen des Streckenendes gesäubert werden, zieht nicht: Mehr mobile Reinigungstrupps dürften Abhilfe schaffen. Tiefenreinigungen sind durchaus auch zwischendurch am Bahngleis möglich.

Abgesehen von der gesundheitlichen Gefahr, welche die nachgewiesenen Keime für Bahnfahrer darstellen, schaden sie dem Image des Konzerns. Was das betrifft, kann es sich die Bahn, die erst gestern ihre Ticketpreise erhöhte, kaum leisten, neben ihren Pünktlichkeitsproblemen und denen mit extremer Hitze oder Kälte eine neue Angriffsfläche zu bieten.