Meinung · Verspätungen, Zugausfälle, Streiks: Die Bahn vergrault systematisch ihre Kunden. Nicht Geld ist das Problem, sondern schlechtes Management. Wie gut, dass nun wenigstens die Tochter Schenker verkauft wird.

Das lange umstrittene und von einigen Bürgern bekämpfte Großprojekt in der baden-württembergischen Hauptstadt wird offenbar nochmals teurer: Die Kosten für Stuttgart 21 sollen sich nun auf elf Milliarden Euro belaufen.

2019 sollte das Mega-Bauprojekt Stuttgart 21 abgeschlossen sein. Vier Jahre nach dem geplanten Bauabschluss zeigt ein „streng vertrauliches“ Dokument der Deutschen Bahn, dass der Bau sogar noch teurer und langwieriger wird als bisher angenommen.

Auf dem Clever Feld wurde Grundsteinlegung für die neue Feuer- und Rettungswache gefeiert und es geht schon emsig weiter: Der Anblick des Clever Felds wird sich täglich verändern.

Meinung · Der Umbau der Staatskanzlei wird für die Steuerzahler immer teurer. Die Landesregierung wäre gut damit beraten, volle Kostentransparenz herzustellen. Ansonsten macht sie sich unnötig angreifbar.

Im Jahr 2010 war er bei einer Demonstration gegen das Bahnprojekt Stuttgart 21 schwer an den Augen verletzt worden. Jetzt ist Dietrich Wagner im Alter von 79 Jahren gestorben.

Aktuell müssten 70 Prozent aller Züge durch eine Baustelle fahren. Bahnkunden werden auch in den nächsten Jahren Geduld brauchen. Bis 2030 solle es aber „spürbar besser“ werden.

Jahrelange Verzögerungen und rasant steigende Kosten bei Großbauprojekten - damit kennen sie sich auch in Stuttgart bestens aus: Am Freitag informierte die Bahn den Aufsichtsrat über erneut gestiegene Kosten bei Stuttgart 21.

Der frühere Kanzleramtschef Ronald Pofalla verlässt nach sieben Jahren den Vorstand der Deutschen Bahn. Der 62-Jährige aus Weeze im Kreis Kleve führt dafür persönliche Gründe an.

Verausgabt sich die Stadt beim Neubau der Feuer- und Rettungswache? Die FDP-Fraktion befürchtet eine Kostenexplosion und will den Betrag deckeln.

Im Stadtentwicklungsausschuss wurde am Mittwoch der Vorentwurf für den Neubau des Komibades am Rhein vorgestellt. Wie berichtet, soll das gut 40-Millionen-Euro-Projekt unter anderem über mehrere Becken und einen Saunabereich verfügen.

Meinung · Auf dieses Urteil haben viele Bürger im Rheinland und das Unternehmen Covestro seit vielen Jahren gewartet. Die Kohlenmonoxid-Pipeline darf starten. Und das ist gut so. Die Posse war für ein führendes Industrieland peinlich.

Meinung · Für Autobauer und Kommunen will die Koalition am Dienstag Milliarden verteilen. Doch Schüler werden weiter am geregelten Lernen gehindert. Das halten Kinder, Eltern und Betriebe nicht mehr lange aus - und in zehn Wochen fängt das neue Schuljahr an.

Zum 500. Mal riefen Gegner des Bauprojekts Stuttgart 21 zu einer Demonstration auf. Seit zehn Jahren protestieren sie gegen den Tiefbahnhof der Bahn.

Analyse Der politische Kompromiss ist aus der Mode gekommen. Die rechtspopulistische AfD lehnt ihn ab. Schuld sind aber auch Politiker, die ihn durch Kuhhandel in Verruf bringen. Eine gefährliche Entwicklung.

Meinung · Die Dringlichkeit des Klimaschutzes birgt jetzt die Chance, entscheidende Fehler bei der Bahn zu korrigieren, kommentiert unsere Autorin.

Die wirtschaftliche Situation der Deutschen Bahn sei besorgniserregend, urteilt der Bundesrechnungshof. Ende des Jahres werde bereits eine „signifikante Finanzierungslücke“ bestehen. Eine Schlüsselrolle spielt demnach die Auslandstochter Arriva.

Meinung · Die Sozialdemokraten haben ihre Rolle als Fortschrittspartei verloren.

Meinung · Alter schützt vor Torheit nicht. Aber bitte keine Anbiederung an die Jugend!

Die Liste von Fehlkalkulationen des Baudezernats ist auffällig lang. Längst nicht alle Erklärungen seiner Chefin wirken schlüssig. Muss die Behörde entlastet werden?

Noch müssen Züge selten wegen Überfüllung geräumt werden. Das soll so bleiben, wenn einmal doppelt so viele Menschen mit ICE und Intercity fahren, wie es der Bund anstrebt. Die Bahn macht dazu einen Plan.

Der Bund Deutscher Architekten (BDA) in Düsseldorf kritisiert mangelnde Transparenz bei der Sanierung des Schauspielhauses. Der Vorsitzende Georg Döring beklagt, die Öffentlichkeit werde nicht einbezogen - obwohl das Gebäude zu den bedeutendsten öffentlichen Bauten Düsseldorfs zählt.

Der Kölner war Gast in der RLT-Reihe "neusspunktacht".

Das Bahnprojekt Stuttgart 21 verschlingt noch mehr Milliarden als befürchtet. Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn erhöhte am Freitag den Kostenrahmen von bisher 6,5 Milliarden auf 8,2 Milliarden Euro.