Das Bahnprojekt Stuttgart 21 könnte noch später fertig werden als zuletzt geplant und am Ende 8,2 Milliarden Euro kosten. Entsprechende Informationen von "Spiegel Online" wurden im Umfeld des Bahn-Aufsichtsrats bestätigt. Demnach könnte der Vorstand dem Gremium heute vorschlagen, den Bahnhof statt im Jahr 2021 erst 2025 zu eröffnen. Erst im November war bekannt geworden, dass die Kosten für den unterirdischen Durchgangsbahnhof und Anschlussstrecken um 1,2 Milliarden auf 7,6 Milliarden Euro steigen.

Das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 könnte noch später fertig werden als zuletzt geplant und auch teurer werden als bislang angenommen. Die Kosten könnten am Ende bei 8,2 Milliarden Euro liegen.

Der Düsseldorfer Architekt Christoph Ingenhoven (57) hat Bauten in aller Welt entworfen - verbunden ist sein Name aber vor allem mit einer Problembaustelle: Stuttgart 21. Vor 20 Jahren hatte sich sein Entwurf für den unterirdischen Hauptbahnhof in Stuttgart durchgesetzt, ein Ende der Arbeiten ist immer noch nicht in Sicht. 2024 soll der umstrittene Neubau nun eröffnet werden, drei Jahre später als zuletzt geplant. "Im Verhältnis zu meiner Lebenszeit hat es einfach zu lange gedauert", sagte Ingenhoven jetzt dem "Spiegel" . "Ich habe fünf Kinder großgezogen, während dieses Projekt nicht aus der Pubertät kam."

Kommissar Falke (Wotan Wilke Möhring) muss die AfD-Chefin bewachen, die natürlich nicht AfD-Chefin heißt. Die verbalen Duelle verliert der Polizist. Zum Glück entlarvten sich die Populisten in "Dunkle Zeit" selbst. Der "Tatort" im Schnellcheck.

Die Bahn bereitet sich wegen des erneuten Wintereinbruchs auf Einschränkungen im Fernverkehr vor. Wie der Konzern mitteilte, werde heute und morgen vorsorglich die Höchstgeschwindigkeit der Züge auf 200 Kilometer pro Stunde reduziert. Damit will die Bahn verhindern, dass es wieder zu witterungsbedingten Schäden an den ICE-Zügen kommt.

Es gibt gute Gründe für den neuen Bahnhof Stuttgart 21, aber auch gute dagegen. Nicht akzeptabel ist aber das zynische Spiel mit den Kosten. Wenn Bürger über ein solches Projekt entscheiden, dürfen diese Kosten nicht schön gerechnet werden. Das ist aber vor dem letztlich bindenden Bürgervotum in Baden-Württemberg geschehen. Denn mögliche Kostensteigerungen wurden von den Befürwortern stets kleingeredet.

Die Kosten für das Bahnprojekt in Baden-Württemberg steigen von 6,5 auf 7,6 Milliarden Euro, Fachleute befürchten, dass dies zulasten dringend notwendiger Bauvorhaben in NRW gehen wird.

Das Bahnprojekt Stuttgart 21 soll noch einmal deutlich teurer werden als bisher geplant. Die Deutsche Bahn erwartet nun eine Erhöhung des Kostenrahmens von 6,5 Milliarden auf 7,6 Milliarden Euro. Noch ist offen, wie und von wem das nötige Geld aufgebracht wird.

Die Bundesregierung ist grundsätzlich verpflichtet, Anfragen des Parlaments öffentlich zu beantworten. Dieses Recht des Bundestags hat das Bundesverfassungsgericht nun erneut gestärkt.

Die Bahn muss bei ihrem umstrittenen Bauprojekt Stuttgart 21 aus Rücksicht auf die Tierwelt offenbar tief in die Taschen greifen. Wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte, kostet allein die Umsiedelung zweier Eidechsenarten Millionen.

Rüdiger Grubes Nachfolger Richard Lutz hat keinen radikalen Neuanfang für die Bahn angekündigt. Der Neue macht einfach da weiter, wo sein Vorgänger aufgehört hat. Das schafft Ruhe in einem Konzern, der wegen Grubes überhastetem Abgang turbulente Wochen hinter sich hat.

Eine Diskussion zum Ausbau der Autobahnen und eine ausführliche Darstellung der von Bürgerinitiativen favorisierten "Kombilösung" erfolgte gestern in der Sondersitzung des Stadtrates nicht. Die Politiker verwiesen das Thema in den Ausschuss für Planen und Stadtentwicklung.

Rüdiger Grube ist als Chef der Deutschen Bahn zurückgetreten. Hintergrund sollen nach Agentur- und Medienberichten Unstimmigkeiten mit dem Aufsichtsrat des Unternehmens sein.

Einem Medienbericht zufolge drohen der Deutschen Bahn weitere Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21. In einem Abschnitt beim Stuttgarter Flughafen darf die Bahn vorerst keine Bäume fällen.

Nach jahrelangem Streit akzeptieren Opfer des Wasserwerfereinsatzes der Polizei gegen Stuttgart-21-Demonstranten die Entschädigung des Landes Baden-Württemberg.

Dass Straftäter bei Polizeieinsaätzen von den Beamten verletzt werden und Schmerzensgeld bekommen, selten vor. Einige weitere Beispiele gibt es aber doch.

Rüdiger Grube darf länger an der Spitze der Deutschen Bahn weitermachen. Das hat der Aufsichtsrat entschieden. Der Vorstand wird zudem umgekrempelt.

Ronald Pofalla wird zum Jahreswechsel bei der Deutschen Bahn Vorstand für Infrastruktur. Dies verlautete gestern aus Aufsichtsratskreisen. Die Personalie soll am Mittwoch bei der Aufsichtsratssitzung der Bahn beschlossen werden. Der bisher für das Ressort zuständige Vorstand Volker Kefer verlässt das Unternehmen.

Ex-Kanzleramtschef Ronald Pofalla soll Konzernkreisen zufolge bei der Deutschen Bahn zum Infrastruktur-Vorstand aufrücken. Pofalla mit seiner politischen Erfahrung werde als der beste Mann dafür angesehen, sagten Konzernvertreter.

Das Bahnprojekt "Stuttgart 21" hat zu hohen Mehrkosten geführt. Das Land Baden-Württemberg sperrt sich, mehr als die vereinbarte Summe zu zahlen — deshalb zieht die Deutsche Bahn nun vor Gericht.

Beim umstrittenen Bahnprojekt Stuttgart 21 zeichnet sich eine neue juristische Auseinandersetzung ab. Die Deutsche Bahn will die anderen Baupartner offenbar verklagen.

Mehr als sechs Jahre nach dem rechtswidrigen Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Demonstranten im Stuttgarter Schlossgarten hat das Land Baden-Württemberg mehreren Opfern Angebote für Schmerzensgeld gemacht.

Die Deutsche Bahn hält an ihrem Zeitplan für das Projekt Stuttgart 21 fest. Demnach soll der neue Tiefbahnhof Ende 2021 eröffnet werden, hieß es nach einer Sondersitzung des Aufsichtsrats aus Bahnkreisen. Ein Gutachten von Wirtschaftsprüfern und Ingenieuren, über das der Aufsichtsrat beriet, halte zwar Ende 2022 als Termin für wahrscheinlich.

Immer neue Zahlen zu den Kosten von Stuttgart 21: Nach der Ohrfeige für die Bahn durch den Bundesrechnungshof bestätigt nun ein KPMG-Gutachten im Großen und Ganzen die Kalkulation des Konzerns.Zweifel gibt es aber am Zeitplan.

Die Deutsche Bahn kann auf Milliarden-Beträge aus Steuermitteln bauen. Bis 2020 würden dem Staatskonzern 2,4 Milliarden Euro zusätzlich zufließen, sagte ein Sprecher des Verkehrsministeriums. Das Geld soll unter anderem Investitionen finanzieren, die das hoch verschuldete Unternehmen nicht mehr selber stemmen kann.

Sechs Jahre nach Baubeginn nennt Bahn-Chef Grube das Projekt unumkehrbar.

Der Unternehmer Wolfgang Dietrich soll nach einem Bericht der "Stuttgarter Nachrichten" (Samstag) Präsident des Zweitligisten VfB Stuttgart werden. Der 67 Jahre alte frühere Sprecher des Bahnhofprojekts Stuttgart 21 sei der Favorit des Aufsichtsrates, hieß es. Nur noch Details seien zu klären. Vom VfB gab es zu dem Bericht keinen Kommentar. "Ich bin seit über 40 Jahren Mitglied beim VfB, und der Verein liegt mir schon deshalb sehr am Herzen", sagte Dietrich dem Blatt. Er befasse sich damit, dem Verein zu helfen, erklärte er. Abschließend habe er sich aber noch nicht mit der Frage beschäftigt. Bernd Wahler war nach dem Bundesliga-Abstieg Mitte Mai als Präsident beim Bundesliga-Absteiger zurückgetreten. Bei der Mitgliederversammlung am 9. Oktober soll sein Nachfolger gewählt werden. Der Aufsichtsrat kann den Mitgliedern zwei Kandidaten vorschlagen.

Für Samstag, 23. Juli, 19 Uhr, lädt der Rosenhof Hochdahl zu einer Veranstaltung der ganz besonderen Art ein. Heiner Geißler, Bundestagsabgeordneter a.D., setzt sich kritisch mit dem Leben und Werk Martin Luthers auseinander. Heiner Geißler wurde im vergangenen Jahr 85 Jahre alt.

Stuttgart 21, Deutschlands umstrittenstes Bahnprojekt, könnte die Steuerzahler und die Bahn einem Bericht zufolge statt der bislang offiziell veranschlagten 6,5 Milliarden Euro bis zu zehn Milliarden Euro kosten.

Ausufernde Projektkosten sind angeblich der Grund für den Abgang von Vorstand Volker Kefer.

Die Deutsche Bahn muss einen neuen stellvertretenden Chef suchen: Volker Kefer gibt seinen Posten auf.

Juristische Schlappe für die Gegner von S21: Die Initiatoren eines Bürgerbegehrens gegen den Tiefbahnhof Stuttgart 21 sind vor Gericht auch in der dritten Instanz gescheitert.

Sein Rivale Kefer wurde ausgebremst, Pofalla fehlt die SPD-Zustimmung.

Die Bahn hat Kosten und Risiken des Projekts Stuttgart 21 nach rund drei Jahren nochmals genau überprüft. Mit dem Start des Tiefbahnhofs Ende 2021 wird es knapp. Bei den Kosten ist der Puffer fast weg.

Die CDU hat in den Koalitionsverhandlungen mit den Grünen in Baden-Württemberg mehr erreicht, als sie zu hoffen gewagt hatte.

Der AfD-Bundesparteitag in Stuttgart wird von Demonstrationen, Ausschreitungen und einem massiven Polizeiaufgebot begleitet. Bereits am Morgen wurden 400 Menschen in Gewahrsam genommen.

Reptilien gegen Riesenprojekt: Weil mehrere hundert Mauer- und Zauneidechsen gefunden wurden, droht dem umstrittenen Bahnprojekt Stuttgart 21 eine Verzögerung.

Der Widerstand gegen die A1-Ausbau-Pläne summiert sich: Jetzt hat die Grüne-Ratfraktion die Kollegen der Landtags- und der Bundestagsfraktion um Hilfe gebeten. "Keine zwölfspurige Autobahnbrücke über den Rhein", schreibt Fraktionschefin Roswitha Arnold. Die marode, sechsspurige Brücke soll nach den Plänen von Straßen NRW durch ein zwölfspuriges Bauwerk ersetzt werden. Die für 2030 prognostizierten zusätzlichen Rheinquerungsverkehre in NRW würden damit nur über das Leverkusener Stadtgebiet abgewickelt, kritisieren die Grünen. Sie befürchten eine gigantische Baustelle, die wie "Stuttgart 21" planerisch nicht beherrschbar sein könnte. Zudem seien mit dieser Erweiterung "massive, völlig unwägbare Einschnitte in die sanierte Giftmülldeponie verbunden". Die Grünen in Bund und Land sollen sich für einen abgespeckten Brückenausbau einsetzen, bittet Arnold.

Der überharte Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner vor gut fünf Jahren mit weit mehr als 100 Verletzen war rechtswidrig.

Mehr als 200 Einwände sind bei der Bezirksregierung Köln zur Opladener Gütergleisverlegung eingegangen. Im Anhörungsverfahren wurden die Beschwerdeführer persönlich von der Kölner Behörde eingeladen.

Zwei Jahre lang haben Experten mit dem Bundesverkehrsministerium versucht, Lehren aus finanziellen Desastern wie Stuttgart21 oder dem Flughafen BER zu ziehen. Nun soll es einen Kulturwandel auf Großbaustellen geben.

Mit dem Fall "Der Inder" wagen sich die "Tatort"-Autoren an ein komplexes politisches Thema heran. Drehbuchautor und Regisseur Niki Stein arrangiert den "Tatort" rund um einen Untersuchungsausschuss im baden-württembergischen Landtag.

Bahnchef Rüdiger Grube, Hafen-Geschäftsführer Rainer Schäfer und Logistiker Felix Fiege diskutierten in Neuss über die Zukunft der Logistik. Die brauche digitale Technik, aber auch weitere Transportwege wie den Eisernen Rhein.

Das Milliarden-Bauvorhaben Stuttgart 21 hielt die Schwabenstadt jahrelang in Aufruhr. Im "Tatort" mit dem Titel "Der Inder", der am kommenden Sonntag ausgestrahlt wird, fesselt es Politik, Wirtschaft und Bürger noch immer - und sorgt für ein Politkrimi mit Tiefgang.

Wegen des massiven Polizeieinsatzes bei einer Demonstration gegen das Bahnprojekt Stuttgart 21 hat die Staatsanwaltschaft Stuttgart einen Strafbefehl gegen den damaligen Polizeipräsidenten der baden-württembergischen Landeshauptstadt beantragt.

Das Landgericht Stuttgart hat den Prozess um den blutigen Wasserwerfer-Einsatz gegen Stuttgart-21-Demonstranten im Herbst 2010 vorläufig eingestellt.

Gestrichene Flüge und Zugverspätungen: Aufeinanderfolgende Streiks von Lokführern und Piloten haben gestern die Reisepläne Tausender über den Haufen geworfen. Nach dem 14-stündigen Lokführerstreik bis zum frühen Morgen sorgten von Mittag an die Piloten der Lufthansa-Tochter Germanwings mit einem Ausstand für Ausfälle. Rund 100 Flüge mussten bundesweit gestrichen werden. Der Pilotenstreik endete kurz vor Mitternacht.

Seit Jahren wird geplant, jetzt haben die Bauarbeiten am umstrittenen Tiebahnhof begonnen. Die Proteste rund um das Mammutprojekt Stuttgart 21 bleiben. Eine Versöhnung mit den Gegner ist nicht in Sicht.

Nach jahrelangen Planungen hat die Deutsche Bahn den Startschuss zum Bau des Herzstücks des umstrittenen Milliardenprojekts Stuttgart 21 gegeben.

Fast vier Jahre nach dem eskalierten Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner ermittelt die Staatsanwaltschaft gegen den damaligen Polizeipräsidenten Siegfried Stumpf. Es bestehe der Verdacht der fahrlässigen Körperverletzung im Amt, teilte die Behörde mit. Laut Staatsanwaltschaft steht der Vorwurf im Raum, dass Stumpf seine Kräfte nicht davon abgehalten habe, am 30. September 2010 mit den Wasserwerfern auch auf Köpfe von Demonstranten zu zielen. Ausschlaggebend seien Aussagen zweier angeklagter Polizisten gewesen.

Fast vier Jahre nach dem eskalierten Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner ermittelt die Staatsanwaltschaft gegen den damaligen Polizeipräsidenten Siegfried Stumpf.

Der Bau des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs beginnt am 5. August. An diesem Tag soll mit den Arbeiten am Bahnhofstrog begonnen werden, sagte Bahn-Infrastrukturvorstand Volker Kefer den "Stuttgarter Nachrichten". Der neue Bahnhof ist das Herzstück des 6,5 Milliarden Euro teuren Projekts Stuttgart 21. Der Baustart gilt als Symbol dafür, dass das Vorhaben unumkehrbar ist. Um das Großprojekt gibt es seit Jahrzehnten Streit.

Beim harten Einsatz gegen Stuttgart-21-Gegner vor fast vier Jahren hat die Polizei nach Aussagen vor Gericht aus Überforderung auf Gewalt zurückgreifen müssen.

Fast vier Jahre nach dem massiven Polizeieinsatz rund um das Bahnprojekt Stuttgart 21 haben gestern zwei angeklagte Polizeiführer vor Gericht zum Ablauf ausgesagt. Die Polizei sollte am 30. September 2010 den Schlossgarten für eine Baumrodung räumen, doch die Aktion eskalierte. 130 Demonstranten und 34 Polizisten wurden verletzt. Die Polizeiführer müssen sich wegen fahrlässiger Körperverletzung vor Gericht verantworten. Diese belasteten gestern ihre Vorgesetzten. Ursprünglich hätten mehr Polizisten eingesetzt und unbemerkt zum Hauptbahnhof gebracht werden sollen, sagten die beiden Männer aus. Stattdessen wurde der Einsatz um fünf Stunden vorverlegt, und nur 500 statt 600 Beamte waren vor Ort. Das habe zur Eskalation geführt.

Zwei angeklagte Polizeiführer im Prozess um einen Wasserwerfer-Einsatz gegen Stuttgart-21-Gegner haben den Vorwurf der fahrlässigen Körperverletzung zurückgewiesen. Während des Einsatzes 2010 hätten sie keine Informationen über Verletzungen durch massive Wasserstöße gehabt, sagte ihr Verteidiger zu Prozessauftakt am Landgericht Stuttgart. Am sogenannten Schwarzen Donnerstag war eine Demonstration gegen das Bahnprojekt Stuttgart 21 eskalierte, es gab mehr als 100 Verletzte. Ein als Nebenkläger auftretender Rentner, der damals schwer an den Augen verletzt wurde, bezeichnete die Angeklagten als Bauernopfer.

Das Bild ging durch die Republik: Ein Rentner mit blutenden Augen. Wasserwerfer, Schlagstöcke, Pfefferspray, weit mehr als hundert Verletzte: Der Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner am "Schwarzen Donnerstag" war hart. Kann ein Prozess gegen zwei Polizeiführer die Verantwortung klären?

Fast vier Jahre nach dem umstrittenen Einsatz eines Wasserwerfers bei den Protesten gegen das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 hat der Prozess gegen zwei Einsatzleiter der Polizei begonnen.

Stuttgart 21, Elbphilharmonie, der Flughafen in Berlin: Bei öffentlichen Großbaustellen ist die Explosion der Kosten wie ein Naturgesetz. Maybrit Illner fragte nach den Ursachen der Steuerverschwendung. Leider bei den Falschen.

Baden-Württembergs Ex-Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) wehrt sich gegen Vorwürfe, er habe im Jahr 2010 Polizeieinsätze gegen Stuttgart-21-Gegner beeinflusst.

Die grün-rote Landesregierung in Baden-Württemberg geht davon aus, dass der frühere Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) politischen Einfluss auf zumindest einen Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner genommen hat.

Die Macher des hochkarätig besetzten WTA-Sandplatzturniers in Stuttgart (21. bis 27. April) haben den australischen Tennisverband für die Terminkollision mit dem Fed-Cup-Halbfinale kritisiert.

Baden-Württembergs Ex-Ministerpräsident Stefan Mappus (47, CDU) soll bei seiner Aussage zum harten Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner gelogen haben — nun ermittelt die Staatsanwaltschaft. Mappus hatte vor dem Untersuchungsausschuss des Landtags behauptet, nie Einfluss auf polizeiliche Einsatzfragen genommen zu haben. Falschaussagen vor einem Untersuchungsausschuss werden geahndet wie vor Gericht — mit bis zu fünf Jahren Haft. Mappus steht nun doppelt im Visier der Justiz: In der Affäre um den milliardenschweren Einstieg des Landes beim Karlsruher Energieversorger EnBW wird wegen Untreue ermittelt.

Die Staatsanwaltschaft Stuttgart ermittelt gegen Baden-Württembergs früheren Ministerpräsidenten Stefan Mappus (CDU) wegen des Verdachts der uneidlichen Falschaussage im Zusammenhang mit einem harten Polizeieinsatz gegen Stuttgart-21-Gegner.

Baden-Württembergs früherer Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) hat nach Darstellung leitender Polizisten beim harten Einsatz gegen Stuttgart-21-Gegner 2010 die Marschroute vorgegeben.

Hauptgeschäftsführer Udo Siepmann sagt, der Reisholzer Hafen werde kein zweites Stuttgart 21.

Die Fraktionen der in Baden-Württemberg regierenden Grünen und Sozialdemokraten wollen den harten Polizeieinsatz vor drei Jahren gegen Kritiker des Bahnprojekts Stuttgart 21 erneut vom Landtag untersuchen lassen. Dies berichten mehrere Medien. Hintergrund seien bislang unbekannte E-Mails, die der damalige Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) dem ersten Untersuchungsausschuss vorenthalten haben soll. Bei den Auseinandersetzungen am 30. September 2010 waren 164 Menschen verletzt worden.

Flughafen Berlin-Brandenburg, Stuttgart 21 und auch der Leipziger City-Tunnel - große Infrastrukturprojekte bergen in Deutschland immer wieder Zündstoff. Beim City-Tunnel gibt es nun ein teures Happy End.

Wurden nach dem überharten Polizeieinsatz bei Stuttgart 21 im ersten Untersuchungsausschuss Dokumente unterschlagen? Grüne und SPD im Stuttgarter Landtag wollen den Fall einem Zeitungsbericht zufolge neu aufrollen.

Das Monster in der Halle des Maschinenbauers GTA im Loikumer Rott trägt einen furchterregenden Namen: "Uphill Excavator". Der mächtige Bergaufbagger ist eine Spezialanfertigung. Kosten: rund eine Million Euro.

Die Bahn hält weiterhin an einer Fertigstellung des umstrittenen Bahnhofs- und Innenstadtprojekts Stuttgart 21 im Jahr 2021 fest. Projektsprecher Wolfgang Dietrich räumte aber ein, dass die Planung mit Risiken behaftet sei. Noch stehen Genehmigungen beim Brandschutz und Grundwassermanagement aus. Auch sei die Bahn darauf angewiesen, dass sie bis Anfang 2015 den Planfeststellungsbeschluss für die Anbindung an den Flughafen auf der Hochebene der Filder im Süden der Landeshauptstadt bekomme.

Wenn demnächst weitere Details für die Planung des U-81-Ausbaus bis zum Flughafen diskutiert werden, dann sollen dabei die Anwohner stärker eingebunden werden.

Wegen weiterer Bauarbeiten für das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 muss ein Mann seine Eigentumswohnung räumen, und zwar bis kommenden Montag.

Am Abend zuvor war sie noch als DJ aufgetreten, Mittwoch machte die quirlige Grünen-Vorsitzende Claudia Roth in Neuss Station. Dabei besuchte sie auch die NGZ.

Fast drei Jahre nach dem Wasserwerfereinsatz gegen Gegner des Bahnprojekts Stuttgart 21 hat das Amtsgericht einem Medienbericht zufolge Strafbefehle gegen drei Polizisten verhängt.

Betuwe-Planung: Bahnchef Grube hat beim Ortstermin am Freitag in Haldern höchste Sicherheitsstandards versprochen. Auch die Finanzierung der Güterstrecke soll gesichert sein.

Rund um Betuwe und die Finanzierungsvereinbarung gibt es eine Reihe von Fragen, zu denen es jetzt Stellungnahmen gab.

Rund um Betuwe und die Finanzierungsvereinbarung gibt es eine Reihe von Fragen, zu denen es jetzt Stellungnahmen gab.

Für den neuen Fahrplan der NEW, speziell im Bereich Regiopark, hat der VCD-Kreisverband Heinsberg/Mönchengladbach/Viersen nun jedoch lobende Worte übrig.