Marode Brücken gesperrt, Autobahnraststätten zu klein geraten, zu Normalzeiten permanent verstopfte Autobahnen – nirgends sonst bekommt man die Folgen des über viele Jahre hinweg praktizierten Kaputtsparens vor Augen geführt wie auf den Fernstraßen. Das ist besonders dreist, wenn man bedenkt, dass die Logistiker genau dafür seit 2005 die Autobahn-Maut bezahlen, anders als bisher die Autofahrer.