Stuttgart (rpo). Schlechte Zahlen für die deutschen Autobauer auf dem US-Markt im Juni. Vor allem Volkswagen und Audi verkauften erheblich weniger Autos als im Vorjahr, Mercedes-Benz und Porsche verbuchten leichte Gewinne, immerhin BMW konnte ein deutliches Plus verzeichnen.BMW verkaufte in den USA nach Angaben vom Donnerstagabend mit gut 25 000 Fahrzeugen rund 14,2 Prozent mehr Pkw der Marke BMW als im Vorjahresmonat. Der Absatz des Mini sei mit knapp 2900 Pkw leicht hinter dem Vorjahresniveau zurück geblieben. Der Gesamtabsatz sei um 12,4 Prozent auf 27 909 Fahrzeuge gestiegen. Mercedes-Benz legte nach eigenen Angaben im Juni um 1,5 Prozent auf 17 484 Fahrzeuge zu. Profitiert habe das Unternehmen vom Modell CLK, dessen Verkauf sich in den USA auf 2226 Stück fast verdoppelt habe, teilte die DaimlerChrysler-Sparte in Stuttgart mit. Auch Porsche verkaufte im Juni mehr Automobile. Der Konzernabsatz sei in den USA und Kanada um drei Prozent auf 2978 Pkw gestiegen. Dabei sei der Absatz des vor der Ablösung stehenden Modells 911 um 13 Prozent gestiegen, während die Verkäufe des Boxster um 15 Prozent gesunken seien. Vom Geländewagen Cayenne verkaufte Porsche nach eigenen Angaben rund 2,7 Prozent mehr. Volkswagen verkaufte im Juni hingegen mit 22 692 Pkw über 3000 Fahrzeuge weniger als ein Jahr zuvor. Eine genauere Aufschlüsselung teilte der Wolfsburger Konzern am Donnerstag nicht mit. Die Konzerntochter Audi verkaufte in den USA mit knapp 6950 Pkw rund 13,3 Prozent weniger als im Vorjahr.

London (rpo). Auch einzellige Organismen können eine stabile innere Uhr besitzen. Wissenschaftler in Grenoble haben jetzt entdeckt, dass die Regulierung des Schlaf-Wach-Rhythmus' und anderer Körperfunktionen nicht mehr als eine Zelle braucht. Während Wissenschaftler bislang davon ausgingen, ein solch interner Zeitmesser könne nur durch eine Zusammenarbeit mehrerer Zellen funktionieren, konnten französische Forscher nun auch bei einzelligen Cyanobakterien eine innere Uhr nachweisen, die beispielsweise die zeitliche Koordination beim An- und Abschalten von Genen steuert. Über ihre Entdeckung berichten Irina Mihalcescu von der Joseph-Fourier-Universität in Grenoble und ihre Kollegen im Fachmagazin "Nature" (Bd. 430, S. 81). Viele Lebewesen, darunter Säugetiere, Insekten, Pflanzen und Pilze, besitzen eine innere Uhr, die den Schlaf-Wach-Rhythmus und andere Körperfunktionen reguliert. Häufig orientiert sich diese innere Uhr am Tageszyklus der Erde oder nutzt Wechselwirkungen zwischen verschiedenen Zellen innerhalb des Organismus zur Zeitmessung. Ob jedoch auch einzellige Organismen ihre Zeit selbstständig messen können und wie sie dies bewerkstelligen, war bislang unklar. In ihren Experimenten untersuchten Irina Mihalcescu und ihr Team einzelne Cyanobakterien der Art Synechoccocus elongatus und daraus heranwachsende Kolonien. Die Forscher beobachteten dabei über viele Tage hinweg den Rhythmus, in dem bestimmte Gene an- und wieder ausgeschaltet wurden. Dabei fanden sie heraus, dass bei Cyanobakterien tatsächlich jede Zelle eine eigene innere Uhr besitzt, die ihren Tagesablauf individuell steuert. Sie funktioniert ohne Kontakt zu anderen Bakterienzellen und lässt sich weder durch äußere Einflüsse wie Temperaturschwankungen noch durch Stoffwechseländerungen wie beispielsweise Zellteilungen aus dem Takt bringen. Die Wissenschaftler vermuten daher, dass sich diese innere Uhr auf ein Netzwerk biochemischer Reaktionen in der Zelle stützt.

London (rpo). Sie leben seit drei- bis viertausend Jahren auf einer regnerischen schottischen Insel - und doch kann ein abrutper Wetterumschwung für ein schottisches Soay-Schaf das Ende bedeuten. Grundsätzlich können die Tiere dem rauen Klima auf der abgelegenen Insel Hirta gut widerstehen. Plötzlich einsetzende intensive Regenfälle, schwere Stürme oder ein heftiger Temperatursturz allerdings kann dazu führen, dass die zotteligen Geschöpfe innerhalb kürzester Zeit sterben, wie britische Forscher herausfanden. Die Wissenschaftler um Tim Coulson veröffentlichten ihre Erkenntnisse in der aktuellen Ausgabe der britischen Wissenschaftszeitschrift "Nature". Die Soay-Schafe gelten mit als die ältesten erhaltenen Nutztiere überhaupt. Als die abgelegene Insel 1930 von den letzten Siedlern verlassen wurden, bliben die Tiere zurück und verwilderten.

München (rpo). Weil an diesem Wochenende die ersten Urlauberwelle auf den deutschen Autobahnen rollt, sind die hiesigen Schnellestraßen ab sofort auch an Samstagen für Lkws gesperrt.Bis einschließlich Ende August haben dann Brummis über 7,5 Tonnen und Lkws mit Anhängern von 07.00 bis 20.00 Uhr auf Autobahnen nichts verloren, wie der ADAC am Donnerstag in München mitteilte. Unabhängig davon bleibt auch das generelle Fahrverbot für Schwerfahrzeuge an Sonn- und Feiertagen von 00.00 bis 22.00 Uhr bestehen. Auch in anderen Ländern gelten von diesem Wochenende an ähnliche Regelungungen. In Österreich wird dabei laut ADAC auch an mehreren Freitagnachmittagen zwischen 15.00 und 19.00 Uhr der Schwerverkehr von den wichtigsten Straßen verbannt. Diese Regelung gilt dem Automobilclub zufolge abgesehen vom kommenden Freitag jedoch nur zwischen dem 23. Juli und dem 6. August auf Autobahnen und einigen Schnellstraßen. Das Lkw-Fahrverbot am Wochenende wird bis zum 11. September von samstags 08.00 Uhr bis sonntags 22.00 Uhr ausgedehnt. Auch in Italien darf der Schwerverkehr ab diesem Wochenende bis 4. September nach 07.00 Uhr morgens an Samstagen ebenso wie sonntags nicht mehr auf den Autobahnen unterwegs sein. Auch an mehreren Freitagen zwischen 23. Juli und 13. August gelten meist nachmittags entsprechende Fahrverbote. Für dieses Wochenende rechnet der ADAC noch nicht mit außergewöhnlich langen Staus auf den deutschen Autobahnen. Allerdings seien nach den bereits begonnenen Ferien in Berlin, Brandenburg, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein sowie dem Ferienstart in Belgien und im Norden der Niederlande abschnittsweise starker Verkehr und erste Staus nicht auszuschließen. Dies gelte insbesondere für die Nord-Süd-Achsen Hamburg - Hannover - Würzburg und Berlin - Nürnberg - München - Salzburg sowie für die Route Oberhausen - Köln - Frankfurt - Nürnberg.

Tokio (rpo). Die japanische Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp. wird von Qualitätsmängeln eingeholt und rechnet mittlerweile mit dem Rückruf von mehr als 450.000 LKW und Bussen. Die genaue Zahl werde derzeit noch ermittelt, sagte am Donnerstag in Tokio ein Vertreter des Nutzfahrzeugherstellers, an dem DaimlerChrysler mit 65 Prozent beteiligt ist. Bislang hatte Mitsubishi Fuso nach Jahren der Vertuschung von Qualitätsmängeln den Rückruf von 450.000 Fahrzeugen angekündigt. Gleichzeitig kündigte Mitsubishi Fuso an, dass ab sofort mit den angekündigten kostenlosen Inspektionen für alle rund 1,3 Millionen in Japan verkehrenden Nutzfahrzeuge begonnen werde. Die japanischen Behörden hatten diese von möglichen späteren Rückrufen unabhängige Vorsichtsmaßnahme verlangt, weil sich auf technische Mängel zurückzuführende Verkehrsunfälle von Fuso-Fahrzeugen in den vergangenen Wochen gehäuft hatten. Inspektionen würden nun auch für Fahrzeuge vorgenommen, die später nicht in Werkstätten zurückgerufen werden müssten, hieß es.

Paris/London (rpo). Dass Spinosaurier keine Kostverächter waren, wussten Wissenschaftler schon. Aber dass sie neben Fischen auch "Geflügel" mochten, hat Archeologen völlig überrascht. Nach einem Fossilienfund in Brasilien steht nunmehr feststeht, dass auf dem Speiseplan der so genannten Stachelechsen auch die flugfähigen Pterosaurier standen. Die selbst für Dinosaurier-Experten überraschende Erkenntnis wird von einem britisch-französischen Paläontologen-Team in der jüngsten Ausgabe des Wissenschaftsmagazins "Nature" vorgestellt. Das Beweisstück besteht in einem Zahn: Das Forscherteam um Eric Buffetaut vom französischen Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) fand im Rückenwirbel eines Flugsauriers den Zahn einer Stachelechse. Zwar könne nicht genau gesagt werden, ob der Spinosaurier seinen entfernten Artgenossen gejagt oder als Aas verzehrt habe, erläutern die Paläontologen. Bewiesen sei jedoch, dass Flugsaurier von Spinosauriern verspeist wurden. Gefunden wurden die Rückenwirbel in der so genannten Santana Formation im Nordosten Brasiliens, aus der auch zahlreiche andere Pterosaurier-Funde stammen. Pterosaurier werden wie andere Gruppen urzeitlicher Tiere klassisch den Reptilien zugeordnet. Diese Echsen hatten unabhängig von den Vögeln die Flugfähigkeit entwickelt. Die frühesten Funde reichen bis in das mittlere Trias vor etwa 215 Millionen Jahren zurück. Ebenso wie die anderen Saurier starben sie vor etwa 65 Millionen Jahren aus. Spinosaurier wurden nach den vorliegenden Erkenntnissen bis zu zwölf, wenn nicht gar 17 Metern lang und wogen möglicherweise bis zu sechs Tonnen. Es handelt sich um Verwandte des legendären Tyrannosaurus rex. Spinosaurier hatten einen Krokodil-ähnlichen Kopf mit einem weit vorstehenden Maul, das sich besser für den Fang von Fischen als von Landgetier eignete.

Wiesbaden (rpo). Die Preise steigen, die Gehälter allerdings auch: Die deutschen Arbeitnehmer haben im ersten Quartal etwas mehr verdient als noch im Jahr zuvor. Die tariflichen Monatslöhne und -gehälter seien von Januar bis März 2004 um 2,2 Prozent gestiegen, teilte das Statistische Bundesamt am Donnerstag in Wiesbaden mit. Ebenfalls um 2,2 Prozent erhöht hätten sich die Stundenlöhne und -gehälter der Arbeitnehmer und Angestellten. Die Verbraucherpreise seien im Berichtszeitraum nur um ein Prozent gestiegen.

Hamburg (rpo). Deutsche Autofahrer können wieder leicht aufatmen: Nach den Rekordpreisen im Frühjahr ist Benzin im Juni wieder deutlich billiger geworden. Ein Liter Eurosuper kostete im letzten Monat 114,9 Cent und lag damit um 4,4 Cent unter dem Durchschnittspreis im Mai, wie der Mineralölwirtschaftsverband am Donnerstag in Hamburg mitteilte. Der Preis für einen Liter Diesel gab um 3,4 Cent auf 91,9 Cent nach. Die deutschen Autofahrer hätten damit von den sinkenden Produktpreisen am Rotterdamer Markt profitiert, wo etwa Benzin um 14 Prozent auf 24,4 Cent je Liter verbilligt worden sei.

Eschborn (rpo). Eine falsche Drehung, eine ruckartige Bewegung - und schon ziehts höllisch im Kreuz. Manchen bereitet das Knie beim Treppensteigen Probleme, anderen schmerzt die Schulter oder der steife Nacken: Gelenkbeschwerden sind Volkskrankheit Nummer eins. Was kann man dagegen tun? Rund 55 Prozent der Patienten in einer orthopädischen Praxis leiden an Wirbelsäulen-Beschwerden. Etwa 30 Prozent sind Kniepatienten und der Rest hat Schmerzen in der Schulter, Probleme mit den Sprung- oder kleinen Hand- und Fußgelenken. Heute bieten bessere Medikamente mit breiterem Wirkungsspektrum eine erfolgreiche Behandlung und vermindern Risiken - zum überwiegenden Teil kommt man ohne kortisonhaltige Substanzen aus, erklärt Dr. Hubert Buchner, Orthopäde und Sportmediziner in einem Interview der "Neue Apotheken Illustrierte/Gesundheit". Außerdem gibt es neue Operationsmethoden, die weniger verletzen, also mit kleineren Hautschnitten auskommen. Das trifft insbesondere bei Operationen an der Wirbelsäule und an den großen Gelenken wie Kniegelenken und Schultergelenken zu. Hier können überwiegend "Nadelöhr-Operationen" eingesetzt werden - die Verletzung der Haut ist auf minimale Einschnitte begrenzt, das bedeutet eine viel schnellere Genesung als früher.

Stuttgart (rpo). Gerade bei Urlaubsfahrten und einem sich leerenden Tank sieht man sich oft gezwungen, an den verhältnismäßig teuren Autobahnraststätten Sprit nachzufüllen. Der Auto Club Europa (ACE) empfiehlt alternativ den Stopp an einem Autoratshof.Dort liege der Preis für den Liter Benzin oder Diesel in der Regel zwei bis drei Cent unter dem an Autobahntankstellen. Den Experten zufolge kann es sich auch lohnen, erst hinter der Grenze voll zu tanken. In Österreich, Frankreich oder der Schweiz kostet der Liter Sprit oder Diesel derzeit um bis zu 20 Cent weniger als in Deutschland. Aus Sicherheitsgründen rät der ACE allerdings davon ab, bei der Urlaubsreise Benzin in einem Reservekanister mitzunehmen. Auch sei die Einfuhr dieser Behälter in vielen europäischen Ländern strikt verboten. Wenn Reservekanister erlaubt seien, dürften Autofahrer gewöhnlich nur zehn Liter darin mitführen. Nach Deutschland könnten von einem anderen EU-Land aus 20 Liter Benzin oder Diesel mitgebracht werden.