Im Golf "TwinDrive" arbeitet ein Elektromotor, der über eine herkömmliche Steckdose aufgeladen werden kann.

Eon-Vorsitzender Klaus-Dieter Maubach, Umweltminister Sigmar Gabriel und Volkswagen- Chef Martin Winterkorn (von links) präsentierten den Testwagen.

Der Flottenversuch, der von der Bundesregierung iniitiert wurde, umfasst 20 Hybrid-Fahrzeuge

Innerhalb von vier Stunden sind die Akkus aufgeladen. Sobald sie leer sind, schaltet sich der Verbrennungsmotor ein.

Der Golf ist Teil einer Serie, die zwei Jahre lang im Alltag getestet wird.

Neben dem 82 PS starken Elektromotor verfügt der Test-Golf über einen 122 PS starken Turbodiesel.

Mächtiges Medieninteresse bei der Jungfernfahrt.

Ziel des "Flottenversuchs Elektromobilität", an dem sich auch Energieversorger, Batteriehersteller und Forschungseinrichtungen beteiligen, ist es, die Möglichkeiten elektrisch angetriebener Fahrzeuge auszuloten.

Um Energie zu sparen, verfügt der Golf über eine Start-Stopp-Automatik, eine Bremsenergie-Rückgewinnung...

... eine intelligente Antriebssteuerung.

Mit dem Großversuch will Volkswagen einen weiteren Schritt auf dem Weg zum vollständig elektrisch betriebenen Fahrzeug machen.

VW-Chef Winterkorn (rechts) hatte bereits angekündigt, dass es die nächste Golf-Generation auch in einer sogenannten Mild-Hybrid-Version mit Start-Stopp-Automatik geben wird.

"Die Zukunft wird den emissionsfreien Elektromotoren gehören - betankt an der Steckdose", erklärte Martin Winterkorn.

Weitere Spritspar-Komponenten aus dem jetzt vorgestellten "TwinDrive"-Prototypen - etwa die Bremsenergie-Rückgewinnung - will VW nach Aussage des VW-Sprechers auch in weiteren künftigen Serienfahrzeuge mit Verbrennungsmotor einsetzen.

Der nächste Touareg-Geländewagen soll dann laut Winterkorn als Voll-Hybrid zumindest auf Kurzstrecken auch rein elektrisch fahren können.

Auch den Jetta wird es künftig als "Plug-In-Hybrid" geben, dessen Batterie an der Steckdose geladen werden kann.

Darüber hinaus hatte Winterkorn bereits ein Elektroauto angekündigt, das nur mit Strom aus einer Lithium-Ionen-Batterie fährt.

Als Basis dafür soll ein Fahrzeug aus der New Small Family um die Designstudie "Up!" dienen, dessen Produktion in einer Kleinserie 2010 beginnen soll.

Der Blick ins Cockpit des Golf TwinDrive.

Der Ladezustand der Akkus ist in der Mittelkonsole ablesbar.