Er ist der eigentliche Star am Mercedes-Himmel. Denn auch wenn die S-Klasse mehr Luxus bietet, kommt die C-Klasse auf die größeren Stückzahlen.

Kein Wunder, dass sich die Entwickler dafür kräftig ins Zeug gelegt haben – und selbst wenige Tage vor der Weltpremiere noch auf getarnter Testfahrt waren.

Er ist der eigentliche Star am Mercedes-Himmel.

Denn auch wenn die S-Klasse mehr Luxus bietet, kommt die C-Klasse auf die größeren Stückzahlen.

Durch viel Aluminium in der Karosse hat die C-Klasse im Rohbau trotz des größeren Formats um 180 Kilo abgespeckt.

Auch wenn danach 80 Kilo für Komfort und Sicherheit später wieder hinein gepackt wurden, ist die Limousine zwei Zentner leichter als früher

Andererseits bauen die Schwaben aber auch auf das vielleicht aufwendigste Fahrwerk in dieser Klasse.