Der VW Up ist in den vergangenen fünf Jahren optisch kaum gealtert. Daher wurde er beim nun anstehenden Lifting an anderer Stelle aufpoliert.

Mit neuem Dreizylinder-Turbo und leichter Gesichtsstraffung geht der VW Up in die zweite Hälfte seines Lebenszyklus. Der Preis für den viersitzigen Kleinstwagen bleibt mit 9.850 Euro auf dem gewohnten Niveau. Wer den Dreitürer um zwei Fond-Portale erweitern will, zahlt 480 Euro extra.

In 9,9 Sekunden geht es mit Hilfe des knackigen Fünfganggetriebes von null auf 100 km/h - erst bei Tempo 185 ist mit der Beschleunigung Schluss. Der Normverbrauch liegt bei 4,4 Liter, in der Praxis waren es ordentliche 5,0 Liter.

Innen haben die Wolfsburger ihr kleinstes Modell gewohnt akribisch gepflegt - und auch so sinnvoll, dass auch längere Fahrten Freude machen. Denn erstmals gibt es gegen Aufpreis eine Klimaautomatik (895 Euro), ein Multifunktionslenkrad (165 Euro) und ein neues Multimediasystem mit Smartphone-Anbindung.

Wie bei vielen Konkurrenten geht es im Cockpit nun zudem deutlich bunter zu: Im Innenraum sind neue Kunststoffleisten mit einer größeren Farbauswahl im Angebot - und außen lassen sich das Dach und der Rest der Karosserie in verschiedensten Farbkombinationen mit 13 Lackierungen ordern.

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