Kopfstand: Als erstem Auto überhaupt baute Mercedes dem SL (R 129) einen automatischen Überrollbügel ein. Er fährt in nur 0,3 Sekunden aus und verbessert so die Überlebenschancen auch bei einem Überschlag dramatisch.

Premiere für ein Auto, das über 200.000 Mal vom Band rollen wird: 1989 feiert der neue SL (R 129) am Mercedes-Stand auf dem Genfer Salon Premiere.

Charme der Achtziger: Das Interieur des SL ist klar strukturiert, die Kombination aus Wurzelholz und weinrotem Leder passte in die Zeit.

Harter Allwetterschutz: Im Laufe der Modellhistorie baute Mercedes dem SL ein serienmäßiges Hardtop ein.

Der Roadster als Cruiser: Den SL der Baureihe R 129 legte Mercedes nicht gerade knackig sportlich aus, sein Fahrwerk verhält sich eher komfortabel.

Damals teuer, heute günstig: Der Neupreis des SL lag 1989 bei fast 100.000 D-Mark, heute sind Exemplare recht preiswert zu bekommen, aber die Preise ziehen an.