Darin enthalten sind "negative Sondereinflüsse in Höhe von 2,2 Milliarden Euro", wie aus einer Mitteilung über vorläufige Eckzahlen hervorgeht. Dabei gehe es vor allem um rechtliche Risiken, "die im Wesentlichen auf Nordamerika entfallen".

Ohne diesen Dämpfer wäre der Halbjahresgewinn aus dem laufenden Geschäft auf 7,5 Milliarden Euro geklettert. Damit hätte sich bei den operativen Erträgen ohne die Abgas-Affäre ein Plus von rund sieben Prozent ergeben. Vor allem die VW-Kernmarke habe sich nach einem schwachen Startquartal erholt.