Das Stein gewordene Sinnbild für den seit Jahren grassierenden Personalmangel bei der Deutschen Bahn steht nordwestlich des Mainzer Hauptbahnhofs. Der schmucklose Funktionsbau ist das Stellwerk der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt. Im August 2013 kündigte die Bahn an, dass aufgrund eines extrem hohen Krankenstandes und wegen des Urlaubs zahlreicher Fahrdienstleiter ein Notfallplan gelten werde. Zahlreiche Züge machten zunächst nur nachts, später auch tagsüber einen Bogen um den Mainzer Hauptbahnhof. Ein Desaster mit 150.000 betroffenen Pendlern.