Zwar werde die Automobilwirtschaft als wichtigster Kunde in Europa mittelfristig um zwei Prozent pro Jahr wachsen. Aber langfristig werde das Wachstum hier kleiner. Das größte Automobil-Potenzial sehen Experten in Fernost.

Eichelkraut: "Diese Entwicklung wird irgendwann auch die europäische Stahlwirtschaft abbilden." Als strategischen Optionen für die europäische Stahlbranche nannte er "Joint Ventures, Zukauf oder eigene Investitionen in China".