Beim Wolfsburger Autobauer stellte sich angesichts der Vorlagen der Bilanzdaten die Frage: schwarzer Tag oder schwarze Zahlen? Nach dem Skandal-getriebenen Verlust in Höhe von 1,6 Milliarden Euro 2015 hat der immer noch größte Autobauer der Welt wieder Tritt gefasst.
Etwas mehr Problembewusstsein und Empathie hätte die Kanzlerin vor dem Abgas-Untersuchungsausschuss schon zeigen können. Dass durch Manipulationen der Motoren-Software von Dieselfahrzeugen die Gesundheit von Millionen Menschen gefährdet und der Umwelt massiv Schaden zugefügt wurde - wenigstens das hätte die frühere Umweltministerin einmal konstatieren können.
Die Kanzlerin war als letzte Zeugin im Untersuchungsausschuss des Bundestags zur VW-Abgas-Affäre geladen. Dort sagte Angela Merkel am Mittwoch, dass erst mit dem öffentlichen Bekanntwerden des VW-Skandals am 19. September 2015 aus den Medien von Abgas-Manipulationen bei Volkswagen erfahren habe.
Meinung · In der VW-Abgasaffäre haben skrupellose Manager Manipulationen an der Motoren-Software zugelassen, wenn nicht sogar befohlen. Sie haben damit der Gesundheit von Millionen Menschen und dem Unternehmen geschadet. Trotzdem haben sie Millionen-Gehälter bezogen, werden weiter versorgt und müssen möglicherweise für den entstandenen Schaden nicht persönlich haften.
Im Untersuchungsausschuss zur Abgasaffäre bei Volkswagen müssen sich die beiden Politiker rechtfertigen.
Seit 2014 ist er im Amt - seither mischt sich der Freiburger Erzbischof Stephan Burger immer wieder in aktuelle gesellschaftliche Debatten ein. In Zeiten der Flüchtlingskrise forderte er einen anderen Lebenswandel. "Internationale Anstrengungen sind nicht nur eine Sache von ,denen da oben'.
Der Ex-Aufsichtsratschef von VW lässt sich zur Abgas-Affäre nicht befragen.
Alle haben frühzeitig Bescheid gewusst, behauptet VW-Patriarch Ferdinand Piëch: der Betriebsratschef, der damalige Chef der IG Metall, sogar Niedersachsens Ministerpräsident über die Sache mit dem Abgasskandal und die Ermittlungen in den USA.
Wusste der VW-Aufsichtsrat über den Abgasskandal frühzeitig Bescheid? Oder sind die Vorwürfe nur die späte Rache eines alten Mannes? Ferdinand Piëch versetzt Wolfsburg in Aufregung.
Im Skandal um manipulierte Abgaswerte bei Volkswagen soll der israelische Inlandsgeheimdienst Schin Bet eine Rolle gespielt haben. Das berichten "Spiegel Online" und die "Wirtschaftswoche".
Der Lebensmittelhersteller Deutsche See verklagt einem Zeitungsbericht zufolge Volkswagen wegen der Abgasmanipulationen bei Dieselautos auf Schadenersatz in Höhe von 11,9 Millionen Euro. Man fühle sich "arglistig getäuscht".
Der im Streit bei VW ausgeschiedene frühere Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch belastet in der Abgasaffäre den ehemaligen Vorstandschef Martin Winterkorn. Piëch habe bei der Staatsanwaltschaft erklärt, Winterkorn habe früher als bislang eingeräumt von dem Dieselbetrug erfahren, berichtete der "Spiegel".
Am Freitag wurde mal wieder deutlich, wer die eigentlichen Leidtragenden im VW-Abgasskandal sind. Da sorgte eine Nachricht für Verwirrung, dass der Tüv keine Plaketten mehr vergebe, wenn betroffene Halter die Schummel-Software in ihren Fahrzeugen nicht überspielen ließen.
Autofahrer, die ein vom VW-Abgasskandal betroffenes Fahrzeug besitzen, müssen sich möglicherweise auf Probleme mit der Tüv-Plakette gefasst machen.
In der Abgasaffäre hat der frühere VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch offenbar umfangreich ausgesagt. Einem Magazin-Bericht zufolge wusste der ehemalige VW-Chef Winterkorn demnach schon früher als bislang eingeräumt von dem Dieselbetrug.
Im Dieselskandal hat sich der VW-Lieferant Bosch mit US-Zivilklägern auf eine Zahlung von umgerechnet 304 Millionen Euro geeinigt.
13 Monate war die Juristin Christine Hohmann-Dennhardt nur im Amt.
Die Staatsanwaltschaft weitet ihre Ermittlungen gegen den Ex-Chef von Volkswagen aus. Inzwischen werden 37 Personen als Beschuldigte geführt - obwohl VW immer davon sprach, der Abgasskandal sei das Werk einiger weniger.
Der frühere Vorstandschef Martin Winterkorn gerät im VW-Abgasskandal zunehmend ins Visier der Justiz. Behörden ließen sogar seine Wohnung in München durchsuchen. Die Staatsanwaltschaft Braunschweig ermittelt gegen ihn nun auch wegen des Anfangsverdachts des Betruges.
Mit mehreren Tagen Kurzarbeit will das Volkswagen-Werk im ostfriesischen Emden die derzeit schwache Auslastung überbrücken. Vom 25. Januar bis zum 3. Februar sollten die Bänder stillstehen, sagte gestern ein Werkssprecher. Die Maßnahmen gelten für 7500 Beschäftigte der Stammbelegschaft und für knapp 2000 Mitarbeiter bei Zulieferbetrieben.
Volkswagen - ein Thema, das für viel Gesprächsstoff in den letzten Wochen gesorgt hat. Gemeint ist der Abgasskandal der Wolfsburger, doch darum geht es in diesem Bericht diesmal nicht, denn Volkswagen baut schon seit Jahrzehnten das typisch deutsche Auto schlechthin, den Golf.
Der ehemalige VW-Konzernchef Martin Winterkorn muss nicht als Zeuge in einem Schadenersatzprozess zum Abgasskandal aussagen. Das Landgericht Paderborn räumte dem Ex-Manager am Freitag ein umfassendes Zeugnisverweigerungsrecht ein.
Ex-Volkswagen-Chef Martin Winterkorn musste sich gestern in der Diesel-Abgasaffäre vor dem Untersuchungsausschuss verantworten. Er entschuldigte sich bei der Öffentlichkeit und den Kunden - blieb wesentliche Antworten aber schuldig.
Die Wahl von Antonio Tajani zum neuen EU-Parlamentspräsidenten markiert zugleich den Beginn einer neuen Allianz.
Die erste Erkenntnis aus dem Interview des designierten US-Präsidenten Donald Trump mit der "Bild"-Zeitung ist zugleich die schmerzhafteste. Donald Trump bleibt Donald Trump. Er will die Vereinigten Staaten führen wie seine Unternehmensgruppe.
Die bevorstehende Einigung mit den US-Behörden in der Abgas-Affäre dürfte den Autobauer nochmals bis zu vier Milliarden Euro kosten. An den strafrechtlichen Ermittlungen in Deutschland ändert die Übereinkunft nichts.
Volkswagen muss im Abgasskandal in den USA weitere Milliarden auf den Tisch legen. In Verhandlungen mit dem US-Justizministerium sieht ein Vergleichsentwurf Strafzahlungen in Höhe von rund 4,3 Milliarden Dollar (4,1 Milliarden Euro) vor, wie VW mitteilte.
In Verhandlungen mit dem US-Justizministerium sehe ein Vergleichsentwurf Strafzahlungen in Höhe von rund 4,3 Milliarden Dollar vor, teilte VW am Dienstag mit.
Die Bundespolizei wirft dem US-Manager vor, eine Schlüsselrolle bei der Manipulation der Abgaswerte gespielt zu haben. Das US-Geschäft leidet bereits massiv unter dem Imageverlust durch die Diesel-Manipulationen.
VW und das US-Justizministerium kommen Insidern zufolge einer Einigung im Abgasskandal näher. Diskutiert werde eine Übereinkunft, die eine Zahlung von mehr als drei Milliarden Dollar (2,8 Milliarden Euro) vorsehe, sagten mehrere Insider. Möglicherweise könne eine Einigung in der kommenden Woche verkündet werden.
Diesel oder Benziner? Jahrzehntelang teilte sich die Nation bei dieser Glaubensfrage in unterschiedliche Lager auf, häufig zum Nachteil des Otto-Motors. Dieselfahrzeuge sind in Deutschland so beliebt wie in kaum einem anderen Land - auch nach dem VW-Abgasskandal halten viele Bundesbürger ihrem Turbodiesel die Treue.
Der Dienstleister My-right.de vertritt Geschädigte in einer Art Sammelklage gegen VW. Über 100.000 Kunden wollen Ansprüche geltend machen.
Angesichts des Vertrauensschadens aufgrund des VW-Skandals hat Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt die Autobranche zu eigenständigen Zusagen für realistischere Abgaswerte aufgefordert.
Streit mit Lebensversicherungen und Ärger wegen der VW-Abgasaffäre: Tausende Kunden haben sich in diesem Jahr wieder bei der Finanzaufsicht Bafin und beim Ombudsmann für Versicherungen über ihre Assekuranz beschwert. Die Bafin bearbeitete bis Ende September 6110 Einwände abschließend.
Volkswagen hat in der Abgasaffäre einen weiteren Vergleich mit US-Klägern ausgehandelt. Es sei eine Grundsatzeinigung mit Behörden und Kunden über Reparaturen, Rückkäufe und Entschädigungen bei 80.000 größeren Dieselwagen ausgehandelt worden, sagte US-Richter Charles Breyer gestern Abend bei einer Anhörung in San Francisco.
Streit mit Lebensversicherungen und Ärger wegen der VW-Abgasaffäre: Tausende Kunden haben sich in diesem Jahr wieder bei der Finanzaufsicht Bafin und beim Ombudsmann für Versicherungen über ihre Assekuranz beschwert.
Vor mehr als einem Jahr wurde der VW-Abgasskandal bekannt. Nun gibt es endlich einen Kompromiss mit den amerikanischen Behörden, die Einigung mit den Kunden soll rasch folgen. Auch Bosch hat einen Vergleich erzielt.
Das Jahr neigt sich dem Ende, doch der Diesel-Skandal beschäftigt noch immer Konzerne, Gerichte, Politik. Ein Überblick.
Der Volkswagen-Konzern hat im Abgasskandal um seine Dieselfahrzeuge einen Vergleich in Kanada im Wert von 2,1 Milliarden kanadischen Dollar (1,5 Milliarden Euro) geschlossen. Er gilt jedoch nur für Zwei-Liter-Motoren.
Beim umsatzstärksten deutschen Unternehmen Volkswagen wird künftig Englisch Konzernsprache.
Die VW -Tochter Audi hat einem Zeitungsbericht zufolge möglicherweise den Dieselmotor des aktuellen Modells A3 manipuliert, um Abgas-Grenzwerte der EU einzuhalten. Das legten Labor-Testergebnisse nahe.
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat der Bundesregierung "Kumpanei mit Teilen der Wirtschaft" vorgeworfen. Die Interessen der Agrarkonzerne hätten offensichtlich Vorrang vor dem Naturschutz.
Nach Trumps Amtsantritt rechnet der Autobauer mit "dem Schlimmsten".
Wegen der möglichen Missachtung von EU-Regeln hat die EU-Kommission im VW-Abgasskandal ein Verfahren gegen Deutschland und sechs weitere Mitgliedsländer eröffnet.
In der Abgas-Affäre bei Volkswagen soll auch Bundeskanzlerin Angela Merkel im Untersuchungsausschuss des Bundestags aussagen. Mehrere ihrer Minister sollen sich ebenfalls äußern.
Der Selbstzünder steht spätestens seit dem Abgasskandal in der Kritik, viele Hersteller wollen ihn möglichst schnell abschaffen. Doch noch fehlen die Alternativen.
Angesichts der Abgasaffäre und des geplanten Arbeitsplatzabbaus bei VW hat Unions-Fraktionschef Volker Kauder die Auszahlung von Manager-Boni kritisiert. Kauder sagte, die Bonuszahlungen beim Autokonzern seien "kein gutes Beispiel für die Kultur in diesem Land.
Die Richtungssuche am deutschen Aktienmarkt hat sich am Montag fortgesetzt. Der Dax pendelte um seinen Schlusskurs vom Freitag und stieg letztlich um 0,19 Prozent auf 10.685,13 Punkte.
VW hat viele Probleme. Die Kernmarke verdient kaum Geld, viele Zukunftsthemen geht der Autobauer reichlich spät an. Der Abgasskandal hat alles noch viel schlimmer gemacht.Jetzt droht offenbar ein massiver Stellenabbau. Bis zu 30.000 Stellen sollen gestrichen werden, 20.000 davon in Deutschland.
NRW-Justizminister Kutschaty will Verbrauchern mehr Klagerechte gegen Konzerne einräumen. Bei der Justizministerkonferenz in Berlin wird der SPD-Politiker einen Antrag zur Einführung sogenannter Musterfeststellungsklagen einbringen.
Die VW-Tochter soll eine Lösung für die manipulierten Motoren gefunden haben.
Verkehrsminister Dobrindt hat bezüglich der Abgasaffäre immer wieder betont, dass der Skandal aufgeklärt werden würde: Ausgerechnet die Kontrolleure der Autobranche halten jedoch einen engen Draht zu den Herstellern - und lassen sie bei der Klärung des Skandals mitreden.
Die französische Justiz beschäftigt sich mit Abgaswerten von Renault-Dieselfahrzeugen. Die Wettbewerbsbehörde DGCCRF habe ihre Ermittlungsergebnisse an die Staatsanwaltschaft von Nanterre bei Paris übermittelt.
In einem Schadenersatzprozess im VW-Abgasskandal hat das Landgericht Paderborn den ehemaligen Konzernchef Martin Winterkorn als Zeugen geladen. Das Gericht erhofft sich von ihm Erkenntnisse über die Affäre um manipulierte Schadstoff-Messungen bei Diesel-Fahrzeugen.
Doppelter Ärger für Volkswagen: Zunächst wurde gestern bekannt, dass bei der VW-Tochter Audi angeblich eine weitere Schummel-Software zur Manipulation von Abgaswerten entdeckt wurde. Wenig später teilte der Konzern dann mit, dass die Staatsanwaltschaft Braunschweig wegen des Abgasskandals nun auch gegen Volkswagen-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch ermittelt.
Als Volkswagen-Finanzvorstand war Hans Dieter Pötsch früh über den Abgas-Skandal informiert - trotzdem sollte er anschließend als Aufsichtsratschef die Affäre aufklären. Nun gerät er selbst ins Visier der Ermittler.
Kein schönes Wochenende für Volkswagen: Jetzt nehmen sich die Staatsanwälte im Abgasskandal auch VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch vor. Bei der Tochter Audi gibt es neue Betrugsvorwürfe, und die Diskussion um fehlendes Unrechtsbewusstsein bei VW reißt nicht ab.
Bei VW erhielten Vorstände 141 Mal so viel wie der Durchschnittsmitarbeiter. Bei Beiersdorf reicht das 17-fache. VW hat einen Abgasskandal, der Nivea-Hersteller Erfolg. Die Lehren.
Das Problem ist der Zeitdruck: VW möchte, dass Kunden ihre vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeuge schnell nachrüsten lassen. Man will das Thema abschließen - und natürlich möglichst günstig, um sich mit voller Kraft auf die Zukunft zu konzentrieren, auf Elektrofahrzeuge und selbstfahrende Autos.
Mehrere verärgerte VW-Besitzer haben vor einem Bundesrichter in San Francisco Widerstand gegen den vorgeschlagenen Vergleich wegen des Abgasskandals angemeldet. Das geplante Abkommen im Umfang von 9,1 Milliarden Euro entschädige sie nicht ausreichend für den Betrug, argumentierten die Autobesitzer.
Nach der Maut drohen auch im Abgasskandal EU-Vertragsverletzungsverfahren. Bei den Steuern könnte es ebenfalls Verstöße geben.
Apple bleibt trotz der Absatzrückgänge beim iPhone die wertvollste Marke der Welt. Das geht aus der jährlichen Studie der Marktforschungsfirma Interbrand hervor. Für Apple wurde ein Markenwert von rund 178 Milliarden Dollar errechnet, ein Zuwachs von fünf Prozent.
Audi hat sich nun auch offiziell von seinem Technikvorstand Stefan Knirsch getrennt. Der 50-Jährige, der seinen Posten erst im Januar angetreten hatte, "legt seine Funktion mit sofortiger Wirkung nieder und verlässt das Unternehmen im Einvernehmen mit dem Aufsichtsrat", teilte Audi gestern mit.
Einem Medienbericht zufolge gibt es in der VW-Abgasaffäre neue Vorwürfe gegen den früheren Konzernchef Martin Winterkorn. Mit dessen Wissen sollen zwei VW-Mitarbeiter den US-Behörden im Sommer 2015 nur die halbe Wahrheit gesagt haben.
Die Volkswagen-Tochter Audi ist viel tiefer in die Dieselbetrugsaffäre verstrickt als bislang offiziell eingestanden. Nach Recherchen von NDR, WDR und "Süddeutscher Zeitung" sollen vier hochrangige Motorenentwickler des Unternehmens beurlaubt worden sein, weil sie eine illegale Software für den betroffenen Dieselmotor entwickelt haben oder davon gewusst haben sollen.
In Zusammenhang mit dem Abgasskandal verklagen weit mehr als tausend Anleger Volkswagen auf insgesamt rund 8,2 Milliarden Euro.
Im Abgasskandal ist der Audi-Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler nach einem Medienbericht bei internen Ermittlungen von Zeugen belastet worden. Wie "Spiegel online" meldete, gaben Zeugen an, der Audi-Chef habe bereits im Jahr 2010 von den Manipulationen Kenntnis bekommen.
Aktionäre werfen dem VW-Großaktionär vor, zu spät informiert zu haben.
Ein langjähriger VW-Mitarbeiter hat sich im Dieselskandal schuldig bekannt und will den US-Behörden bei der Aufklärung helfen. Das teilte das US-Justizministerium mit. Der 62-jährige Angeklagte aus Kalifornien gab vor einem Bezirksgericht in Detroit zu, am Konzernsitz in Wolfsburg und später in den USA Teil einer fast zehn Jahre andauernden Verschwörung gewesen zu sein.
Infolge des Abgasskandals haben bislang 69 Besitzer von VW-Modellen Klage am Landgericht Braunschweig eingereicht. Sie würden entweder den Verkäufer des Fahrzeugs - ein Autohaus oder die Volkswagen AG - auf Rückabwicklung des Kaufvertrages oder den Konzern als Hersteller auf Schadenersatz verklagen, erklärte ein Gerichtssprecher.
Im Abgasskandal bei Volkswagen ist in den USA nach Angaben aus informierten Kreisen ein Ingenieur des Autobauers angeklagt worden.
Nach Volkswagen rückt nun ein anderer deutscher Konzern in den USA in den Mittelpunkt.
Im US-Rechtsstreit um den Abgas-Skandal bei Volkswagen gerät der mitangeklagte Zulieferer Bosch immer mehr unter Druck. Nach Recherchen von NDR, WDR und "Süddeutscher Zeitung" gibt es Hinweise auf eine massive Verwicklung in die Abgasaffäre.
Klare Worte vom SPD-Chef: Sigmar Gabriel hat erneut gegen die Bonuszahlungen an die Volkswagen-Vorstände gewettert. Die Beschäftigten dürften nicht unter den Fehlern des Managements leiden.
Nicht nur die Abgasaffäre, auch die Autoarbeitergewerkschaft UAW macht Volkswagen in den USA Probleme.
Wenn Wirtschaftsminister Sigmar Gabriel das Freihandelsabkommen mit den USA (TTIP) für praktisch tot erklärt, hat dies zwei Vorteile: So erhöht der SPD-Chef die Chance, wenigstens das Freihandelsabkommen mit Kanada abgesegnet zu bekommen. Und Gabriel erspart Europa und der Obama-Administration in Washington die Mühe, TTIP noch auszuhandeln, obwohl die Chancen auf eine Ratifikation gegen Null gehen. Die US-Präsidentschaftswahl ist im November, in Frankreich wird ein Präsident im Frühling gewählt, Deutschland geht im Herbst 2017 an die Urnen.
In der Affäre um manipulierte Diesel-Fahrzeuge gerät nun die Bundesregierung unter Druck. Nach einem Bericht von "Süddeutscher Zeitung", NDR und WDR hatten der ADAC das Bundesumweltministerium bereits 2010 eindringlich davor gewarnt hat, dass die Grenzwerte zum Schutz von Mensch und Natur nicht eingehalten werden.
Über 1,67 Millionen Autos waren 2015 von Rückrufen betroffen. 2016 wird die Bilanz sogar noch deutlich höher ausfallen. Alleine durch den VW-Abgasskandal werden in Deutschland dieses Jahr bis zu 2,4 Millionen Autos zurückgerufen. Dazu kommen weitere 90.000 VW- und Porsche-Fahrzeuge aufgrund von möglichen Problemen mit dem Fußpedal und über 100.000 BMW mit einer defekten Kindersitz-Halterung. Die wichtigsten Fakten rund um den Auto-Rückruf lesen Sie hier im Überblick.
Kurzarbeit klingt nach Krise, klingt nach den Jahren 2008/2009, als die Milliarden-Zockerei der Großbanken die Weltwirtschaft an den Abgrund führte. Das Kurzarbeitergeld half damals, Massenentlassungen zu verhindern. Der Dank war ein wirtschaftlicher Aufschwung, von dem das Land bis heute profitiert.