VW-Skandal - alle Informationen zur Abgasaffäre
Foto: dpa, frg fpt lus axsDer VW-Skandal rund um die systematische Abgas-Manipulation des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen erschütterte das Unternehmen in seinen Grundfesten. Im September 2015 wurde bekannt, dass Volkswagen in den USA, mittels einer eigens dafür in Dieselautos eingebauten Software, gezielt die US-amerikanischen Normen für Abgaswerte umging. Die ersten Schätzungen beliefen sich auf weltweit rund elf Millionen betroffene Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Skoda und Seat. Eine der direkten Konsequenzen der Affäre war der Rücktritt des damaligen VW-Chefs Martin Winterkorn. Weiterhin kommen auf den Konzern womöglich Klagewellen und Strafzahlungen in Milliardenhöhe zu.
Als Winterkorn 2007 an die Spitze von Volkswagen vorrückte, lag die Entscheidung für die folgenschwere Manipulation schon lange zurück. Bereits zwischen 2005 und 2006 entschied sich die Volkswagen AG unter seinem damaligen Chef Bernd Pichetsrieder für den Einbau der Manipulations-Software.
Jahre später, 2014, wiesen die Ergebnisse einer Studie des Forschungsinstituts Council on Clean Transportation und der Universität West Virginia auf erhöhte Emissionswerte bei einigen Modellen von VW in den USA hin - wovon Volkswagen offenbar bereits im Mai 2014 wusste. Eine Erkenntnis, die den Automobilhersteller in Zeiten schrumpfender Absatzzahlen auf dem US-amerikanischen Markt sicherlich nicht entgegen kam. Der VW-Skandal erreichte vorerst nicht die Öffentlichkeit.
Anfang September 2015 wendete sich Volkswagen dann aber offenbar an die US-Umweltbehörde (EPA) und gestand die Manipulationen. Durch die EPA wurde der "Dieselgate" daraufhin öffentlich. In der Folge gab auch VW die Abgas-Manipulation offen zu und entschuldigte sich, so der zu diesem Zeitpunkt noch amtierende Chef Winterkorn, bei "der gesamten Öffentlichkeit".
Doch die Ereignisse rund um den VW-Skandal überschlugen sich weiterhin. Am 21. September 2015 kündigte nach der Generalstaatsanwaltschaft des US-Bundesstaates New York auch das US-Justizministerium Ermittlungen gegen den Konzern an, der auch die Marke Porsche produziert. Am 23. September trat Martin Winterkorn zurück. Ihm folgte als Nachfolger der bisherige Porsche-Chef Matthias Müller.
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Einst trat Markus Braun als Technologieguru auf. Demnächst wird der des Milliardenbetrugs angeklagte Manager wieder im Rampenlicht stehen - bei der Eröffnung seines Strafprozesses.
Neuer Ärger für den VW-Konzern: Der Europäische Gerichtshof hat jetzt das im Zuge des Diesel-Abgasskandals von 2015 aufgespielte Software-Update als illegal eingestuft. Was Halter von VW-Autos jetzt wissen müssen.
Auch wenn Besitzer eines vom Abgasskandal betroffenen Diesels nicht rechtzeitig gegen VW geklagt haben, können sie Anspruch auf finanzielle Entschädigung haben. Grundvoraussetzung ist, dass das Auto neu gekauft wurde. Das hat der BGH am Montag entscheiden.
Das Düsseldorfer Unternehmen ist im zu Ende gehenden Jahr deutlich gewachsen. Im Abgasskandal hat der Konzern bisher 33.000 Schadenfälle registriert und 50 Millionen Euro an Kunden ausgezahlt
Im Dieselskandal haben die allermeisten Betroffenen VW verklagt, vergleichsweise wenige ihren Autohändler. Jetzt verschafft ihnen ein Urteil aus Karlsruhe Rückenwind. Die höchstrichterlichen Festlegungen lassen sich zum Teil auf sämtliche Neuwagen mit Macken übertragen.
Im Skandal um manipulierte Abgaswerte von Diesel-Fahrzeugen haben sich die Staatsanwaltschaft Frankfurt und der Autohersteller Opel auf eine Bußgeldzahlung in Millionenhöhe geeinigt.
Vom Abgasskandal betroffene Autokäufer haben grundsätzlich Anspruch auf Schadenersatz von VW. Aber beim Klagen sind Fristen einzuhalten. Rund 20.000 Fälle stehen deshalb noch auf der Kippe. Verbraucherschützer begrüßen das Urteil.
Im Abgasskandal bei Volkswagen könnte der Bundesgerichtshof Klägern Schadenersatz zusprechen, auch wenn sie ihr Auto längst verkauft haben.
Wie teuer es werden soll, ist noch unklar. VW verlangt von seinem früheren Chef Martin Winterkorn und von Ex-Audi-Chef Rupert Stadler Schadenersatz im Zusammenhang mit dem Dieselskandal. Dies teilte das Unternehmen am Freitag nach einer Sitzung des Aufsichtsrats mit.
Der Bundesgerichtshof hat über die Frage verhandelt, ob betrogene Diesel-Kunden von Volkswagen noch 2019 klagen konnten. Das Ergebnis: Nein, können sie nicht – und bekommen folglich auch keinen Schadensersatz von VW.
Der mit Abstand größten Gruppe von Diesel-Klägern verhalf Karlsruhe mit einem Grundsatz-Urteil zu Schadenersatz von VW. Tausende andere zogen erst spät vor Gericht. Zum Teil könnte es zu spät gewesen sein.
Der frühere Audi-Chef Rupert Stadler galt einst als potenzieller Kandidat für den Chefposten im Volkswagen-Konzern. Dann brachte der Abgasskandal den einstigen Top-Manager zunächst in Untersuchungshaft – und nun vor Gericht.
Der frühere VW-Chef Martin Winterkorn muss nun auch wegen des Vorwurfs der Marktmanipulation vor Gericht. Das teilte das Landgericht Braunschweig mit. Parallel läuft ein Betrugsverfahren gegen den Ex-Manager.
Die Betrugsanklage gegen Martin Winterkorn stand schon länger - nach einigen Verzögerungen hat das Landgericht Braunschweig sie nun zugelassen. Dem früheren VW-Chef steht nun ein Strafprozess zur Abgasaffäre bevor.
Nach einem Urteil des Bundesgerichtshofs wollte sich Volkswagen „zügig“ mit Klägern im Diesel-Skandal einigen. Doch nicht mit allen. Mit Myright lehnen die Wolfsburger einen Vergleich ab.
VW muss in der „Dieselgate“-Affäre weitere empfindliche Bußgelder in den USA fürchten. Ein Berufungsgericht entschied am Montag, dass trotz bereits geschlossener Vergleiche zusätzliche Strafen zweier Bezirke der Bundesstaaten Florida und Utah zulässig seien.
Meinung · VW-Chef Diess und Chefaufseher Pötsch werden sich nicht vor Gericht wegen des Diesel-Skandals verantworten müssen. Selbst die Zahlung von neun Millionen Euro übernimmt der Konzern für sie. Das hinterlässt mehr als ein schales Gefühl – denn mit anderen Menschen springt VW ganz anders um.
Hartungs Rechtsanwaltsgesellschaft vertritt Dieselautobesitzer in ganz Deutschland.
Durch das Urteil des Landgerichts Stuttgart vom 17.10.2019 (Az: 20 O 9/18) wurde erstmals ein Fahrzeughersteller im Abgasskandal zu Schadenersatz in Form der Rückzahlung des Kaufpreises unter Anrechnung der gezogenen Nutzungen wegen Verletzung des europäischen Zulassungsrechts verurteilt. Das Urteil der Kanzlei Rogert & Ulbrich, eine der führenden Kanzleien im Abgasskandal, könnte für viele weitere Verfahren wegweisend sein.
Besitzer eines vom Abgasskandal betroffenen Pkw des VW-Konzerns (VW, Seat, Skoda, Audi) können noch bis Ende des Jahres klagen. Die Fachanwälte Gatermann, Simons & Partner in Xanten beraten Betroffene umfassend.
Im VW Abgasskandal verweist Volkswagen AG immer wieder darauf, dass die überwiegende Anzahl der Verfahren vor den Oberlandesgerichten zugunsten der Volkswagen AG bzw. der Händler ausgehen würden. Offensichtlich bezieht dabei VW Verfahren gegen die Händler aus dem Kaufrecht mit ein, was jedoch für die Musterfeststellungsklage keine Rolle spielt.
Nachdem der Volkswagen Konzern im September 2015 offengelegt hat, in Millionen von Fahrzeugen der Marken VW, Audi, Seat und Skoda mit dem Motor des Typs EA189 unzulässige Abschalteinrichtungen eingebaut zu haben, lässt VW die geschädigten Autokäufer bei der Forderung nach Schadensersatz ohne gerichtlichen Zwang auch vier Jahre nach Bekanntwerden des Skandals noch immer "im Regen stehen". Den betroffenen Autobesitzern bleibt nichts anders übrig, als ihre Schadensersatzansprüche gegen den Automobilhersteller gerichtlich durchzusetzen.
Das Landgericht Düsseldorf verpflichtete die Volkswagen AG in einem von der Kanzlei Rogert & Ulbrich geführten Verfahren mit Urteil vom 31.07.2019 Az. 7 O 166/18 dazu, dem Kläger den Großteil des Kaufpreises für den von ihm erworbenen Volkswagen Tiguan 2.0 TDI zurückzuzahlen und den Wagen zurückzunehmen. Es befasste sich in diesem Urteil sehr intensiv mit der Wirkung des sog. Updates und der Zulässigkeit eines Thermofensters.
Das Landgericht in Kleve stellte sich in seiner Entscheidung vom 12.07.2019, Az. 3 O 332/18 deutlich auf die Seite der Klägerin und gab der Klage gegen den VW-Konzern statt, trotzdem die Klägerin das betroffene Fahrzeug erst im April 2016 - also gut ein halbes Jahr nach Bekanntwerden des Abgasskandals gekauft hatte.
Das Oberlandesgericht Karlsruhe hat mit Urteil vom 18.07.2019, 17 U 160/18 die Volkswagen AG in einem von der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH geführten Verfahren zu Schadensersatz wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung verurteilt.
Seitdem haben neben den USA auch andere Staaten eigene Untersuchungen wie etwa Abgasmessungen angekündigt, so zum Beispiel Italien und Frankreich. Auch in Deutschland selbst ermitteln die niedersächsische Staatsanwaltschaft und das Landeskriminalamt in Sachen "Dieselgate". Mittlerweile hat Volkswagen allein in Europa 8,5 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen. Nach eigenen Angaben wurde der Dieselmotor-Typ EA 189 manipuliert, der nicht nur in Autos der Marke VW, sondern auch in Fahrzeuge von Audi, Skoda und Seat eingebaut wurde.