Von einem Bombenfund in Neuss war am Donnerstagmorgen die Rede. Als die Polizei zur Haltestelle „Am Kaiser“ ausrückte, fand sie einen aufgebrochenen Fahrkartenautomaten und einen explosiven Gegenstand. Welche Maßnahmen der Verkehrsverbund nun einleiten will.
Der deutschlandweit schlechteste aller Bahnhöfe ist nicht weit von Krefeld weg: Der Mönchengladbacher Bahnhof Rheydt-Odenkirchen bekam nur 1,7 von fünf möglichen Sternen.
Mit Fördermitteln soll die Wasserstofftankstelleninfrastruktur in Krefeld erweitert werden. Der Zuwendungsbescheid wurde vom VRR an die Stadtwerke ausgestellt.
Seit dem 10. Dezember gibt es auch bei der Niag einen neuen Fahrplan. Für Moerser hat sich allerdings nicht so viel verändert. Auf welcher Linie sich die Abfahrtszeiten verändert haben.
Alles wird teurer, das gilt auch für Bahn- und Bustickets im VRR und VRS. Die Verkehrsverbünde erhöhen im neuen Jahr die Preise für Fahrkarten.
Die Vias Rail gibt den Betrieb der S-Bahn S7 ab. Die Übernahme des „Müngsteners“ startet unter ungünstigen Bedingungen, denn es sind Streckensperrungen angekündigt. Was sich ändern wird.
Die Ticket-Verkaufsstelle in der Eingangshalle schneidet laut Qualitätsbericht deutlich schlechter ab als andere Fahrkarten-Schalter in der Region. Wo es besonders hakt – und was Betreiber Transdev dazu sagt.
Wegen Lokführermangel streicht National Express einfach eine wichtige Teilstrecke beim RE 11. Fahrgäste, VRR und Landesregierung reagieren alles andere als begeistert. Gerade der RE 1 wird jetzt wohl noch voller.
39 Euro kostet das neue Deutschlandticket für Geringverdiener in NRW und ist damit zehn Euro günstiger als die Standardvariante. Allerdings starten die Verkehrsverbünde nicht zeitgleich mit dem Angebot.
Mit dem Rad zur Haltestelle und dann mit Bus oder Zug weiterfahren – an 13 Standorten im Kreis Viersen werden bis Januar zusätzliche Radboxen installiert. Hier lesen Sie, wo genau und was die Miete kostet.
Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu Heimspielen von Rhein Fire fährt, muss die Kosten dafür selbst tragen – zum Leidwesen einiger Fans. Warum das so ist.
Bund und Länder einigten sich darauf, dass die bisherigen Semestertickets nun zu Deutschlandticket aufgewertet werden. Das ist eine vernünftige Entscheidung. Der ÖPNV muss aber trotzdem besser werden, D-Ticket und Bahncard sollten sich annähern.
In Nordrhein-Westfalen erhalten Millionen Geringverdiener die Möglichkeit, ein vergünstigtes Deutschlandticket zu kaufen. Mit 39 statt 49 Euro im Monat ist es günstiger als die Standardvariante. Allerdings starten die Verkehrsverbünde nicht zeitgleich.
Kleine und große Musikerinnen und Musiker präsentieren sich am 9. Dezember in drei Veranstaltungen in der Stadthalle. Karten für die beliebten Konzerte gibt es ab sofort.
Im Schulausschuss sprach sich die Politik klar gegen die Einstellung des Schülerspezialverkehrs aus. Es soll geprüft werden, ob die VRR-Pauschale gekündigt werden kann. Die letzte Entscheidung trifft der Rat.
Die Asten von sechs Hochschulen haben die Verträge für Semestertickets gekündigt. Der Grund ist, dass das Deutschlandticket so günstig ist,dass eine Zwangsgebühr für die Semestertickets nicht mehr durchsetzbar erscheint.
Ab 2024 droht ein hohes Finanzloch beim Deutschlandticket. Die NRW-Verbraucherzentrale und der Fahrgastverband Pro Bahn warnen vor steigenden Preisen. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer und der VRR befürworten, weitere Abonnenten zu finden. um die Einnahmen zu steigern.
Die Preise für Lebensmittel und Energiekosten sind hoch. Gleichzeitig müssen manche Gladbacher mit einer geringen Rente auskommen. Ob sie nach Stadt, VRR und Politik auch durch einen kostenfreien ÖPNV unterstützt werden könnten.
Die Bahn kommt – demnächst sogar öfter. Denn der VRR richtet ab Januar eine neue Regionalbahn-Linie ein, deren Züge auch am Hauptbahnhof Neuss halten. Was steckt dahinter?
Ab sofort ist die DB-Agentur geschlossen. Oberbürgermeister Tim Kurzbach sucht das Gespräch mit der Bahn. Nahverkehrstickets sollen laut VRR im Verlauf des November im Zeitungsshop angeboten werden.
In NRW startet das Deutschlandticket Sozial demnächst. Es werden viele Umsteiger auf das neue Angebot erwartet. Allerdings starten die Verkehrsverbünde nicht zeitgleich.
Aus dem 49-Euro-Ticket könnte schon bald ein 53-Euro-Ticket werden, sofern Bund und Länder sich nicht bald über die Zuschüsse einigen. Die NRW-Verbraucherberatung warnt schon davor, zu stark an der Preisschraube zu drehen. Falls das Ticket ganz wegfalle, muss eine Sache in NRW dringend verändert werden.
Das Problem ist riesengroß: Hinterlassenschaften einer Wegwerfgesellschaft belasten den Ratinger Etat und binden viel Personal. Dies wird auch im Mängelmelder dokumentiert.
Lange musste die Stadt auf den Bescheid für die Fördermittel vom VRR warten. Nun ist er endlich da. Wo zuerst mit dem Ausbau begonnen wird und wie lange es dauert.
Der Solinger Hauptbahnhof steht in Kürze ohne DB-Agentur da. Der bisherige Betreiber gibt Ende Oktober auf. Dann können in Ohligs keine ICE- und IC-Tickets mehr gekauft werden. Und auch auf Auskünfte muss verzichtet werden.
Innerhalb der nächsten zehn Wochen werden rund 152.000 Euro investiert, damit Kunden des öffentlichen Nahverkehrs flexibel und selbstständig mit dem Bus unterwegs sein können. Die Arbeiten begannen mit dem Umbau der Haltestelle „Rathaus“ an der Weseler Straße.
Am Sonntag steigt das rheinische Derby der Werkself gegen den rheinischen Rivalen aus Köln. Einsatzkräfte der Polizei beziehen Stellung.
Deutschlands größter Verkehrsverbund erhöht die Preise so stark wie nie. Höhere Kosten sollen ausgeglichen werden. Auf Dauer trifft das nur Teil der Fahrgäste.
Der RB 34, der einzige Zug, der in Wegberg hält, ist zugleich die am häufigsten verspätete Bahn in NRW. Woran liegt das? Wir haben bei den Verantwortlichen nachgefragt.
Der Regionalrat Düsseldorf hat jetzt mit einem politischen Beschluss die Weichen für eine emissionsfreie Antriebstechnik auf der bergischen Strecke gestellt.
Neben einer angespannten Personalsituation bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen sorgen zahlreiche Baustellen von DB-Netz für Verspätungen, Umleitungen und Ausfälle.
Damit auf den engen Straßen alle Verkehrsteilnehmer zu ihrem Recht kommen, braucht es clevere Lösungen. Der Mobilitätsausschuss brachte drei Verbesserungen auf den Weg.
Erneut hat die Deutsche Bahn es nicht geschafft, den Zugverkehr auf der Rheinschiene endlich wieder freizugeben. Zehntausende Pendler sind betroffen. Dem VRR platzt jetzt der Kragen.
Das „Deutschlandticket“ bringt bei Bus, Bahn und in Zügen viel Wachstum. Dabei liegt der VRR aber niedriger als Durchschnitt bundesweit.
Exklusiv · Bayer, Ergo oder Post preschen vor mit der Förderung des Deutschlandtickets, viele andere Unternehmen wie Henkel, Telekom oder Eon warten ab. Dabei ist das Interesse der Belegschaft hoch.
Zwei Wochen früher als geplant stellt die Rheinbahn ihre Bauarbeiten fertig. Was jetzt neu ist und wo Düsseldorfer als nächstes mit Umleitungen rechnen müssen.
Zur Fußball-EM 2024 wollen Verkehrsverbünde in Nordrhein-Westfalen eine Sonderzug-Linie etablieren. Sie würde die verschiedenen Spielstandorte in der Region verbinden.
VRR und VRS erhöhen zum 1. Januar die Preise und wollen weitere Zuschüsse. Auch einige Oberbürgermeister fordern mehr Geld, sonst drohe vielen Strecken das Aus. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer ist alarmiert.
Exklusiv · Für Studenten der Heinrich-Heine-Universität könnte das Semesterticket wegfallen. Nach anderen Universitäten in NRW hat auch die Düsseldorfer Uni angekündigt, das Abo zu kündigen, sofern es keine Neuregelung gibt. Das Verkehrsministerium fürchtet starke Auswirkungen auf den ÖPNV.
Immer mehr Studentenvertretungen wie in Dortmund und Bochum kündigen Semestertickets, weil der Preisunterschied zum Deutschlandticket gering ist und sie Klagen fürchten. Die NRW-Politik will ein deutschlandweit gültiges Ticket für rund 30 Euro im Monat. Aber Berlin bremst.
Das Deutschlandticket gibt es seit 1. Mai für 49 Euro im Monat. Studenten haben zunächst die Möglichkeit, mit einem Aufpreis ihr Semesterticket entsprechend aufzuwerten. Das angekündigte Dauermodell für Studenten lässt aber auf sich warten. Deshalb machen sie Druck.
Vor zwei Jahren zerstörte ein Feuer das Busdepot der Rheinbahn und 38 Busse. Nun hat der Bau eines modernen neuen Ports mit Lade-Infrastruktur begonnen. Aufs Dach soll eine riesige Photovoltaik-Anlage.
Die Politik hat sich für ein Pilotprojekt zur Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger ausgesprochen. Auch der Bauverein Haan signalisiert Unterstützung.
Wenn man innerhalb eines Verbundgebiets mit dem Bus fährt, sind die Preise nicht hoch. Anders ist es, wenn man in einem Übergangstarif zwischen Verkehrverbünden unterwegs ist. Dass eine Fahrt in die Nachbarstadt ganz schön teuer sein kann, musste ein Wegberger feststellen.
Nach widersprüchlichen Aussagen herrscht im Rathaus endlich Gewissheit: Im Rahmen des S-Bahn-Baus ist auch der Umbau der Bahnhöfe Jüchen und Hochneukirch vorgesehen. Wie es dazu kam.
Bekommt Düsseldorf-Unterrath einen neuen S-Bahn-Halt? Bereits im November 2021 hat die Bezirksvertretung 6 den Wunsch vieler Bürger danach aufgegriffen. Wie die Chancen dafür stehen und was die Verwaltung dazu sagt.
In ganz NRW häufen sich Ausfälle und Verspätungen wegen fehlender Fahrer in Bussen und Bahnen. Der VRR ist beunruhigt, Grüne und CDU im Landtag dringen auf ein Sofortprogramm. Die Landesregierung will nun handeln.
Geldern soll schon seit Jahren ein Wendegleis bekommen. Jetzt spricht die Bahn sogar noch von einem weiteren, vierten Gleis für die geplante Linie RB 41. Dafür müssten allerdings 60 Parkplätze am Berufskolleg verschwinden.
Hält der RE 47 bald auch am Bahnhof Güldenwerth? Die Bemühungen des Landtagsabgeordneten Sven Wolf (SPD) um zusätzliche Remscheider Haltepunkte auf der im Dezember 2022 gestarteten Zug-Direktverbindung von Remscheid nach Düsseldorf trägt erste Früchte.
Die Finanzierung des Bahnhofsumbaus in Jüchen und Hochneukirch ist offensichtlich noch nicht gesichert. Die Stadt hat widersprüchliche Angaben von DB und VRR. Politiker machen sich für eine Lösung stark.
Regelmäßig fahren Helga und Wolfgang Bauer die gleiche Strecke mit der Buslinie 031 zum Gladbacher Hauptbahnhof. Das Ticket für die Route kostete 1,90 Euro, nun sind es drei Euro. Was der Grund dafür ist.
Der langjährige Politiker soll unter anderem die Verspätungen der RE-Züge in den Griff bekommen. Der Verband Pro Bahn ist skeptisch. Die CDU will dagegen einen VRR-Chef mit Beziehungen.
Meinung · Besser als jetzt kriegt man den neuen Regionalexpress 47 nicht hin, sagt der Verkehrsverbund. Sven Wolf (SPD) lässt sich davon nicht abschrecken.
Binnen drei Jahren will die Stadt 184 Bushaltestellen barrierefrei umbauen – mit mehr als vier Millionen Euro Zuschüssen. Start für die Bauarbeiten soll im Herbst sein. Priorität haben zunächst Stopps in der Innenstadt.
Das nur im VRR gültige Schokoticket für Schüler hat in Nettetal ausgedient. Die Stadt erhöht mit dem Ersatz die Mobilität – ohne dafür allzu viel mehr bezahlen zu müssen.
Ein Update-Fehler beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) sorgte dafür, dass teilweise Tickets des VRS ausgegeben wurden. Der VRR bestätigte am Donnerstag die Schwierigkeiten.
Die Diskussion zwischen SPD-Fraktionschef Sven Wolf und dem Vorstand des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) über zusätzliche Haltepunkte des Regionalexpress 47 zwischen Lennep und Düsseldorf geht weiter.
Geht es nach der Partei, würden die Züge der Direktverbindung nach Düsseldorf demnächst auch Schaberg und Vogelpark bedienen. Für die Zeit bis 2028 schwebt den Grünen ein Zehn-Minuten-Takt Richtung Landeshauptstadt vor.
Der Verkehrsverband zieht sich aus Überlegungen über einen regulären Schienenpersonennahverkehr heraus. Für einen touristischen Verkehr sieht man aber Potenzial.
Für die Pendler ist die Sache klar: Sie hoffen, dass der wochenlange Bus-Ersatz zwischen Mettmann-Stadtwald und dem Hauptbahnhof Düsseldorf bald vorüber geht. Die Unternehmen Regiobahn und Deutsche Bahn erklären, woran es manchmal hakt.
Sechs Bushaltestellen erzeugen in Dinslaken neuerdings ihren eigenen Strom. Eine Dachbegrünung soll zudem das Klima in der Stadt positiv beeinflussen. Warum das auch für Wartende interessant sein könnte.
Der Anteil der barrierefreien Bushaltestellen in Mönchengladabach wächst, aber noch immer ist nicht einmal jede dritte Haltestelle für Menschen mit Behinderung nutzbar. Wie die Vitusstadt im Vergleich der Städte steht und welche Hilfe der VRR neben der Finanzierung jetzt bieten will.
Beim barrierefreien Ausbau der Bushaltestellen gibt es in der Klingenstadt noch viel zu tun. Laut einer VRR-Statistik hinkt Solingen anderen Städten hinterher. Der Anteil behindertengerechter Haltestellen liegt bei gerade 19 Prozent.
Die noch junge Zuglinie nach Düsseldorf soll künftig auch in Güldenwerth und Lüttringhausen halten. In einem Brief an den VRR-Vorstand fordert der SPD-Landtagsabgeordnete Sven Wolf die Umsetzung eines Ratsbeschlusses.
Menschen mit Gehbehinderung oder mit Kinderwagen, die auf den Öffentlichen Personennahverkehr angewiesen sind, finden in Krefeld bessere Bedingungen vor als in anderen Städten.
Für Menschen mit Behinderungen oder Fahrgäste mit Kinderwagen, Fahrrad oder schwerem Koffer sind viele Bus- und Bahnhaltestellen noch ein unüberwindbares Hindernis. Zumindest ohne Hilfe. Das soll besser werden. Ein Ort im Land macht es schon ganz gut vor.
Immer wieder kommt es zu Verunstaltungen an Bahnen, Bahnhöfen und anderen öffentlichen Gebäuden. So gab es eine Graffiti-Tat an einer Wand zu einer Bahnstrecke. Dabei konnten die mutmaßlichen Täter gestellt werden.
Zu Fuß oder per Schienenersatzverkehr geht es im Juli mal in die Nachbarstädte Düsseldorf und Hilden, mal wird ins Ruhrgebiet ausgeflogen.
Der Nahverkehr im Kreis Mettmann rollt überwiegend in Bussen. Menschen im Rollstuhl, mit Rollator oder Kinderwagen kommen nur schwer in die Busse hinein. Durch den Umbau von Haltestellen soll sich dies ändern.
Die Stadt führt ab 1. August für alle Schüler an städtischen Schulen ein vergünstigtes Deutschland-Ticket ein. Dieses kostet 29 Euro pro Monat und soll die alten Abo-Modelle ersetzen. Das Rathaus erhofft sich mehr Verkehrssicherheit.
Der Nahverkehr im Kreis Mettmann rollt überwiegend in Bussen. Menschen im Rollstuhl, mit Rollator oder Kinderwagen kommen nur schwer in die Busse hinein. Durch den Umbau von Haltestellen soll sich dies ändern.
Trotz des Startschusses für die geplante S-Bahn scheint nicht alles in trockenen Tüchern. Daniel Rinkert, MdB, ist alarmiert über Infos, dass Jüchener Halte doch nicht modernisiert werden sollen.
Bis Jahresende werden insgesamt 18 Boxen an Haltestellen in Nettetal aufgestellt. Warum der Bahnhof Kaldenkirchen nicht dabei ist.
Seit drei Monaten gilt in NRW das Deutschlandticket. Schon jetzt zeigt sich: Es hat den Verkehrsverbünden etliche Neukunden beschert. Doch es gibt nach wie vor Kritik.
Überraschende Kehrtwende in Geldern. Nachdem Politik und Verwaltung erst gegen die Umstellung auf das bundesweite Ticket für Schüler waren, sollen Kinder und Jugendliche es jetzt doch bekommen. Das sind die Gründe.
Weil es die bundesweite Karte erst zu 1. August für die Schüler gibt, bekommen manche Kinder und Jugendliche noch die alte Karte – für einen Monat.
Wer mit dem Schokoticket zur Schule fährt, soll im kommenden Schuljahr dafür das Deutschlandticket bekommen, das bundesweit gilt. Während Kevelaer bei dem Modell mitmacht, zögert die Nachbarstadt noch.
Grevenbroicher Schüler können im nächsten Schuljahr mit dem Deutschlandticket bundesweit Bus und Bahn nutzen. Die Stadt macht bei einem Modell des Landes mit. Was das Ticket für Anspruchsberechtigte und für Selbstzahler kostet.
Die Stadt Duisburg führt zum nächsten Schuljahr für alle Schülerinnen und Schüler ein vergünstigtes Deutschlandticket ein. Darauf haben sich der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, die DVG und die Stadt geeinigt. Was nun für Duisburgs Schüler gilt.
Der Rat lehnte die Einführung dieses Angebots für Schüler ab. Die Sachlage sei noch nicht geklärt, meint die Verwaltung. Die Mehrheit teilte ihre Skepsis.
Das Deutschlandticket, das die bundesweite Nutzung des Nahverkehrs für monatlich 49 Euro möglich macht, ist seit seiner Einführung am 1. Mai ein großer Erfolg.
Zum Ende der Ferien werden Schüler in immer mehr Kommunen das Deutschlandticket zum Discountpreis kaufen können, in einer Stadt wird es sogar umsonst verteilt.
Exklusiv · Viele Monate lang hat die Politik darüber gestritten, ob es „Deutschlandtickets“ auch zu Billigpreisen für Sozialschwächere geben soll. Nun wagt der VRR den Befreiungsschlag: Ab August gilt jedes der 150.000 rein lokalen Sozialticket im ganzen VRR.
Der Kempener Stadtrat hat mit Mehrheit beschlossen, ab August das Schoko-Ticket durch das Deutschland-Ticket für Schüler zu ersetzen. Das kostet die Stadt mehr Geld. Für Eltern bleiben die bekannten Eigenanteile bestehen.
Schüler sollen so früh wie möglich die Vorteile des öffentlichen Nahverkehrs schätzen lernen. Die Kommunen im Westkreis wollen deshalb Schoko- gegen Deutschland-Ticket tauschen. Die ersten Entscheidungen sind schon gefallen.
Bis zum Jahresende werden die 18 Radboxen an drei Haltestellen in Nettetal aufgestellt. Über den Kreis Viersen und den VRR wurden Bundesmittel dafür genutzt.
Das Schoko-Ticket galt nur im Tarifraum des VRR. Diese Grenze fällt nun mit dem Deutschland-Ticket für Schüler. Das kostet die Stadt bares Geld, bleibt für die Eltern aber kostenneutral.
„Das 29-Euro-Schülerticket ist eine notwendige Maßnahme, die es allen Schülerinnen und Schülern ermöglicht, öffentliche Verkehrsmittel zu einem erschwinglichen Preis zu nutzen“, so Juso-Chef Karim Kasdaghli.
Das vergünstigte Deutschlandticket für Schüler gilt dann zunächst für das neue Schuljahr 2023/2024. Die Familien profitieren aber unterschiedlich von dem Fahrscheinangebot.
Interview · Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat bereits 750.000 Deutschlandtickets verkauft. Schüler sollen nach den Ferien günstig einsteigen können. Der Vorstand José Luis Castrillo sieht die Digitalisierung als Segen.