Rheinbrücke Leverkusen - aktuelle News und Infos zur A1-Rheinbrücke
Foto: dpa, mg knoAuf der Rheinbrücke Leverkusen spannt sich die Autobahn A1 über den Rhein. Am östlichen Ende der Brücke liegt der Leverkusener Stadtteil Wiesdorf, im Westen Köln-Merkenich. Da somit ein Teil der Brücke auf Kölner Stadtgebiet liegt, gilt sie neben ihren sieben kölschen Schwesterbrücken als nördlichste Rheinbrücke der Domstadt.
Alle aktuellen News und Infos zur Rheinbrücke Leverkusen finden Sie hier.
Jede fünfte von Deutschlands 100 am stärksten angeschlagenen Autobahnbrücken steht in NRW, darunter auch Deutschlands marodestes Bauwerk. Überregional bekannt geworden sind die A1-Rheinbrücke bei Leverkusen und die Brücke Rahmede.
Der Abriss der alten Leverkusener Brücke und die Neugestaltung ihrer Zufahrten geht weiter. Dazu muss erneut ein Autobahnstück der A 59 gesperrt werden. Diesmal für gleich für vier Wochen.
Für einige Arbeitnehmer wird es ein Brückentag sein: der 4. Oktober. Das möglicherweise geringere Verkehrsaufkommen nutzt die Autobahn GmbH für Bauarbeiten.
Update · Bei Arbeiten an der alten Leverkusener Rheinbrücke auf der A1 hat es am Donnerstagmorgen einen schweren Unfall gegeben. Ein 22-jähriger Arbeiter kam ums Leben, mehrere wurden verletzt. War es Fremdverschulden?
Vor knapp 60 Jahren war Leverkusen so gut wie verliebt in die neue Rheinbrücke, die Mitte der 1960er eröffnet wurde. Jetzt steckt das marode Bauwerk mitten im Abriss. Ein Zwischenstand.
Anwohner in Wiesdorf beklagen sich über Lärm von der neuen A1-Brücke beziehungsweise der Baustelle. Oberbürgermeister schreibt an Autobahn GmbH.
Die alte A1-Rheinbrücke wird derzeit demontiert. Parallel läuft die Runderneuerung des Spaghetti-Knotens am Kreuz-West und der Neubau der A1-Hochstraße A. Einblick in ein kompliziertes Baugeflecht.
Abgeschottet von der Außenwelt werden neben der A1 Teile der alten Rheinbrücke in die Mangel genommen. In der Strahlhalle wird „entschichtet“ – belastete Farbe und Korrosionsschutz werden entfernt. Bruttokosten nach aktuellem Stand: im zweistelligen Millionenbereich.
Im Großen und Ganzen hat sich die Situation für Autofahrer rund um die A 1-Autobahnbrücke und auf Ausweichrouten seit der Öffnung verbessert. Mit Ausnahmen.
Seit drei Monaten rollt der Verkehr über die neue A1-Brücke bei Leverkusen - auch Lkw dürfen sie befahren. Auf dem staugeplagten Kölner Autobahnring hat sich die Lage seitdem entspannt.
Autofahrer müssen am Wochenende auf zwei wichtigen Strecken Beeinträchtigungen einkalkulieren. Wegen Bauarbeiten werden die A1 und die A40 gesperrt.
Nach der Rheinbrücke-Freigabe ist der Blitzer auf der Autobahn 1 verschwunden, das Tempo auf 120 hochgesetzt. CDU und Grüne im Rheinisch-Bergischen Kreis betonen, seitdem gebe es wieder mehr Unfälle – und fordern die Autobahn GmbH zum Handeln auf.
Stauwochenende in Leverkusen: Ende April sperrt die Autobahn GmbH zwischen den beiden Leverkusener Autobahnkreuzen die A 1 in Richtung Dortmund. Es laufen Abbrucharbeiten. Umleitung über A 4 und A 46
Meinung · In Leverkusen wurde die erste Hälfte der Rheinbrücke für den Verkehr freigegeben. Auch wenn das eine gute Nachricht für die Region ist, wäre ein Aufatmen verfrüht. Die veraltete Infrastruktur in NRW birgt zu viele ähnliche Fälle, die Baustellen, Umleitungen und Sperrungen nach sich ziehen.
Update · Am Sonntagmittag wurde der erste von zwei parallelen Bauteilen der Leverkusener Brücke freigegeben. Der Verkehr in der gesamten Region soll nun wieder besser fließen. Auch Lkw-Fahrer können künftig den direkten Weg nehmen.
Die Leverkusener Politiker begrüßen die neue Brücke über den Rhein, verlangen aber weiterhin den flächenschonenden Umbau des Autobahnkreuzes.
Update · Verkehrsteilnehmer können endlich aufatmen: Im Verlauf des Sonntags wird die wichtige Querung über den Rhein wieder freigegeben. Welche Veränderungen es dann geben wird, und warum die Bauarbeiten damit noch längst nicht abgeschlossen sind.
Nach jahrelangen Bauarbeiten soll am Sonntag die neue Leverkusener A1-Brücke freigegeben werden. Welche Hoffnungen die Planer in den 1960er Jahren hatten und was die Rheinländer im letzten Jahrzehnt wegen der Brücke durchmachen mussten.
Nicht Golden Gate, nicht Brooklyn-Bridge, die alte Leverkusener Brücke versprühte zu Lebzeiten keinen Glanz. Eher Lärm und Dreck. Kaum jemand wird sie vermissen.
Mit der Brücke über das Flüsschen Lenne ist schon wieder ein Bauwerk unerwartet ausgefallen. Und dann auch noch ausgerechnet eines, das eine Ausweichroute nach der Schließung der Rahmedetalbrücke ist. Daran sei jetzt aber Hochwasser schuld, nicht etwa der Zuwachs an Verkehr.
Die Eröffnung der neuen Rheinbrücke soll im Kreis geladener Gäste erfolgen. Der Leverkusener Landtagsabgeordnete Rüdiger Scholz (CDU) übt Kritik.
Bald soll die neue Leverkusener Rheinbrücke eröffnet und auch für schwere Lkw freigegeben werden. Die Städte Köln und Leverkusen verlieren dadurch eine lukrative Einnahmequelle.
Der erste Werktag nach der Brückensperrung auf der A1 bei Leverkusen beginnt erwartungsgemäß mit längeren Staus auf den Autobahnen 1 und 3. Innerstädtisch ist das befürchtete Chaos bisher ausgeblieben.
Seit Freitag ist die Rheinbrücke auf der A1 für rund zwei Wochen gesperrt. Es kommt zu größeren Staus auf den Umleitungen. Was für Autofahrer in dieser Zeit gilt – alle Infos.
Update · Mehr als elf Jahre nach der Sperrung der A1-Brücke für Lkw können Brummifahrer die Umleitung wieder aus ihren Navis nehmen. Ab Ende Januar soll die neue Rheinbrücke freigegeben werden. Davor steht eine zweiwöchige Vollsperrung der A1.
Zwischen 1962 und 1965 wurde die Brücke nach Plänen des Bauingenieurs Hellmut Homberg errichtet. Zwei Fahrspuren plus Standstreifen galten in den 60er Jahren als äußerst modern. Die Konstrukteure rechneten mit 40.000 Fahrzeugen pro Tag. Zwar hat die Autobahn A1 an dieser Stelle ihren Standstreifen für eine weitere Fahrspur eingebüßt, dennoch stößt die Rheinbrücke Leverkusen mit täglich rund 120.000 Fahrzeugen an ihre Grenzen.
Das Brückenbaujargon bezeichnet die Überführung als zweihüftige Brücke. Zweihüftige Brücken gehören zu den Schrägseilbrücken und verfügen über zwei Pfeiler, an denen die tragenden Seile befestigt sind. Im Gegensatz dazu stehen einhüftige Brücken, die ihre Stabilität einem einzigen Pfeiler verdanken.
Insgesamt misst die Rheinbrücke Leverkusen 1061 Meter in der Länge, ihre Breite beträgt 37,1 Meter. Neben drei Spuren pro Fahrtrichtung können auch Radfahrer und Fußgänger den Rhein an dieser Stelle queren - Beidseitig trägt die Brücke einen kombinierten Rad- und Fußweg.
Die Brücke ist Teil des Kölner Autobahnrings. Dieser setzt sich aus Teilstücken der Autobahnen A1, A3 und A4 zusammen. Da der Ring sowohl Nah- als auch Fernverkehr aufnimmt, ist er häufig von Staus betroffen. Er zählt zu den Autobahnabschnitten mit der höchsten Verkehrsbelastung Deutschlands.
Diese Verkehrsbelastung über einen Zeitraum von gut 50 Jahren hat das Material der Rheinbrücke Leverkusen angegriffen. 2012 entdeckten Gutachter erstmals Risse im Tragwerk. Sie stuften den Zustand der Brücke als kritisch ein und warnten vor akuter Gefährdung des querenden Verkehrs.
Seit 2013 überwachen Brückenfachleute den Zustand der Brücke. Schäden befinden sich unter anderem an den Schweißnähten der Kammern, in denen die Seile der Brücke gelagert sind. Reparaturversuche ergaben schnell, dass die Rheinbrücke Leverkusen nicht zu retten ist. Seitdem gilt ein Tempolimit und Lkw ab 3,5 Tonnen dürfen die Brücke nicht mehr befahren.
Der Landesbetrieb Straßenbau NRW plant einen Neubau mit fünf Fahrspuren pro Richtung, um den zunehmenden Verkehr der Autobahn A1 aufzufangen. Die zugrundeliegenden Verkehrsprognosen beziehen sich auf das Jahr 2030. Der Bau soll 2017 beginnen und 2020 abgeschlossen sein.