Hyundai - News zum Auto-Hersteller aus Südkorea

Bei einem Unfall am Freitag gegen 13.10 Uhr haben sich drei Fahrzeuginsassen schwer verletzt.

Angesichts der Entwicklung von Marken wie Hyundai oder Kia in den letzten Jahren würde man meinen, die Koreaner könnten einen nicht mehr überraschen. Dachten wir auch. Bis der Kia Stinger vor unserer Redaktionstüre auftauchte. Von Peter Eck

Mit dem Stufenheck-i30 namens Fastback möchte Hyundai seine Kompaktklasse hochwertiger darstellen. Bei der Gestaltung hat man sich von den italienischen Gran Turismo-Fahrzeugen inspirieren lassen. Von Patrick Broich

Hyundai dreht das Rad für die Brennstoffzelle weiter: Als erster Hersteller bringen die Koreaner bereits die zweite Generation eines derart angetriebenen Fahrzeugs in den Handel. Der Nexo soll den bislang nur in Kleinserie gefertigten Umbau des iX35 beerben und im Sommer in Deutschland in den Handel gehen. Wie sein Vorgänger als SUV gezeichnet, diesmal aber als eigenständige Baureihe angelegt, fährt der Nexo mit einem Elektromotor von 120 kW/163 PS. Der bezieht seine Energie aus dem in der Brennstoffzelle umgewandelten Wasserstoff. Das einzige Abgas bei diesem Prozess ist Wasserdampf. Dabei hat Hyundai den Wirkungsgrad des Antriebs gesteigert und so die Reichweite auf beinahe 800 Kilometer erhöht. Zudem hält der Nexo nicht nur Abstand und Fahrspur, sondern kann auch autonom einparken.

Hyundai hat die zweite Generation des Veloster enthüllt. Das kompakte Coupé mit der eigenwilligen Dreitüren-Konstruktion soll in den USA im Sommer in den Handel kommen. Zur Markteinführung in Europa haben die Koreaner bisher noch keine Angaben ggemacht.

Die Autohersteller hatten mit großzügigen Preisnachlässen gelockt, um alte Dieselschlucker von den Straßen zu bekommen. Nun steigen die ersten aus den Programmen wieder aus.

Mit dem Stufenheck-i30 namens Fastback möchte Hyundai seine Kompaktklasse hochwertiger darstellen als bisher. Ob die Kunden eine Limousine in diesem Segment akzeptieren, bleibt abzuwarten. Von Patrick Broich

Der Hyundai i30 rückt dem Golf GTI auf die Pelle. Seit kurzem verkauft der koreanische Hersteller seine Kompaktklasse-Baureihe auch als besonders sportliches N-Modell. Weitgehend am Nürburgring entwickelt gibt es den ersten ernsthaften Sportler der Marke zu Preisen ab 29.700 Euro mit einem 184 kW/250 PS starken Zweiliter-Turbo. Wem das nicht reicht, der kann für weitere 2500 Euro auch den i30N Performance bestellen und bekommt weitere 18 kW/25 PS. Zum Vergleich: Der Golf GTI kostet mit 230 PS ab 30.425 Euro, mit 245 PS ab 32.950 Euro. Der mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombinierte Motor des Hyundais entwickelt ein maximales Drehmoment von bis zu 378 Nm und beschleunigt Von null auf 100 km/h im besten Fall in 6,1 Sekunden. Das Spitzentempo ist auf 250 km/h beschränkt.

E-Autos, tastenlose Cockpits und autonome Fahrkünste — auf der Unterhaltungselektronik-Messe CES 2018 in Las Vegas steht die Autotechnik von morgen. Sagen zumindest die Aussteller. Von Mario Hommen

Thorsten Laube aus Hagen holte gestern seinen Hauptgewinn der Weihnachtsverlosung der Werbegemeinschaft in der Glashalle am Bahnhofsplatz ab. Das Gewinnerlos hatten er und seine Frau Sonja von Optik und Schmuck Lammert. Von Wolfgang Weitzdörfer