Die Hafenentwicklungsgesellschaft hat Donnerstagnachmittag einen Erkenntnisbericht veröffentlicht. Er basiert auf der Machbarkeitsstudie zum Hafen-Ausbau. Durch den Umbau soll mehr Lieferverkehr von der Straße geholt werden.

Die Bürgerinitiative hat über das Informationsfreiheitsgesetz die Herausgabe der Hafen-Machbarkeitsstudie gefordert. Die Frist wurde nicht eingehalten. Jetzt fordert die Landesbeauftragte für Datenschutz eine Stellungnahme von Planungsdezernentin Cornelia Zuschke ein.

Die Bürgeriniative Hafenalarm hatte Akteneinsicht in die Machbarkeitsstudie für den Ausbau des Reisholzer Hafens gefordert. Die Frist dafür ist allerdings Freitag abgelaufen. Die Stadt vertröstet die Mitglieder auf den 1. Dezember.

Die Bürgerinitiative hat am Montag einen Antrag zum Informationsfreiheitsgesetz gestellt und fordert die Offenlage sowohl der Machbarkeitsstudie als auch einen anwaltlichen Abschlussbericht zur geplanten Mediation.

Ziel des Hafen-Ausbaus ist laut Verwaltung „die langfristige Sicherung und Qualifizierung des Reisholzer Hafens in einem sinnvollen Leistungsumfang am jetzigen Standort“. Die Bürgerinitiative fordert weiter Mitspracherecht.

Mettmanner Künstler um Organisator Lothar Weuthen stellen in Düsseldorf aus. Die Schau im Reisholzer Hafen zeigt eine große Bandbreite der Stilrichtungen.

Die Entwicklungsgesellschaft Aurelis Real Estate plant auf ihrer 31 Hektar großen Fläche im Reisholzer Hafen einen Unternehmerpark.

Die Politik hat zähneknirschend das Aus des geschützten Radwegs beschlossen. Bei einer Alternativplanung will das Immobilienunternehmen Aurelis nun mitreden, das unter anderem das RWE-Kraftwerksgelände gekauft hat.

Am Wochenende gibt es am Ende der Reisholzer Werftstraße viel zu entdecken. Unter anderem lädt die die Bürgerinitiative Hafenalarm in Höhe der Galerie Töchter&Söhne zum Sommerfest.

Weil die Verwaltung es im Vorfeld des Baus einer so genannten Protected Bike Lane auf der Straße Am Trippelsberg unterlassen hatte, mit allen anliegenden Firmen über die Planungen zu sprechen, will sie nun nachbessern.

CDU und Grüne in Düsseldorf haben ihr Regierungsprogramm vorgelegt. Opposition und Interessenverbände bewerten das Papier ganz unterschiedlich – und weisen auf mögliche Probleme in den nächsten Jahren hin.

Darüber entscheidet am Donnerstag, 29. April, der Düsseldorfer Planungsausschuss wie auch über ein Mediationsverfahren mit den Ausbau-Gegnern. Das kommt aber erst, wenn die Machbarkeitsstudie vorliegt.

Komatsu hat jetzt ein neues Technikzentrum. Mit dem Vorläufer Mannesmann hat die Firma eine 110-jährige Geschichte.

Komatsu hat jetzt ein neues Technikzentrum. Mit dem Vorläufer Mannesmann hat die Firma eine 110-jährige Geschichte.

Die Landtagsabgeordneten aus dem Süden sind zu Mitgliederversammlungen eingeladen. Im März gibt es eine große Veranstaltung.

Die Industrie- und Handelskammer (IHK) wirbt weiter für den Ausbau des Reisholzer Hafens. In einer Stellungnahme heißt es dazu: "Die Düsseldorfer Wirtschaft ist angesichts ihrer hohen Außenhandelsverflechtung und steigender Verkehrsmengen sowie knapper Flächen im Haupthafen auf die Erweiterung des Reisholzer Hafens angewiesen", wie Gregor Berghausen, Hauptgeschäftsführer der IHK Düsseldorf, feststellt.

Lange hat die Bürgerinitiative "Hafenalarm" auf die Offenlage des Verkehrsgutachtens für einen ausgebauten Reisholzer Hafen mit einem - heute noch nicht vorhandenen - Containerterminal gewartet. Am Dienstag hat die Gesellschaft "Neuss Düsseldorfer Häfen" (NDH) die Kurzfassung vorgestellt.

Ein Vertreter der Gesellschaft "Neuss-Düsseldorfer Häfen" kommt in die Sitzung am Dienstag, 1. März, ab 18 Uhr.

Initiative "Hafenalarm" protestiert morgen Uhr gegen möglichen Hafenausbau zu einem Containerterminal.

Die Gegner eines Containerterminals für den alten Reisholzer Hafen wollen am Freitag im Düsseldorfer Süden demonstrieren. Sie befürchten insbesondere eine drastische Zunahme des Lastwagen-Verkehrs in den Stadtteilen.

Ulrich Lehner, Präsident der Düsseldorfer IHK, sprach beim Neujahrsempfang vor 1000 Gästen. Er fordert die Kapazitätsausweitung des Airports und kritisierte die Nachbarkommunen für deren Widerstand gegen den Ausbau.

Ein moderner Container-Terminal mit Verladebrücken und großen Lagerflächen ist für den Reisholzer Hafen mehrere Nummern zu groß, weil er das Gleichgewicht zwischen Industrie, Wohnsiedlungen und wertvollen Naturreservaten zerstören würde — das jedenfalls denkt eine Initiative von Anwohnern und Umweltschützern.