EVG - Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft
Foto: dpa, ade htfWas ist die EVG?
Die EVG ist die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft. Sie ist die größte Gewerkschaft in Deutschland im Bereich des Verkehrs und des Transportwesens. Die Gewerkschaft hat eine lange Tradition und setzt sich als politische Vertretung für den Eisenbahn- und den Öffentlichen Personennahverkehr ein. Außerdem kämpft sie für die Rechte der Beschäftigten unter anderem bei der Eisenbahn und im ÖPNV, aber auch für die der Binnenschiffer. Dabei geht es unter anderem um Tarifverhandlungen etwa mit der Deutschen Bahn als Arbeitgeber.
Der Name EVG ist oft zu hören, wenn etwa wie im Frühjahr 2023 als Mittel des Arbeitskampfes der Eisenbahnverkehr bestreikt wird, um Forderungen nach mehr Gehalt für die Beschäftigten durchzusetzen. Für ihre Mitglieder bietet die Gewerkschaft außerdem etliche Angebote, Leistungen oder Vergünstigungen an.
Konkurrierende Gewerkschaften in den gleichen Beschäftigungsfeldern sind die GDL (Gewerkschaft der Lokführer), Ver.di als Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft oder die Gewerkschaft für Transport und Logistik GTL. Die EVG ist Mitglied im Deutschen Gewerkschaftsbund (DGB), in der Europäischen Transportarbeiter-Föderation (ETF) und in der Internationalen Transportarbeiter-Föderation (ITF).
Um rund 9000 Beschäftigte will die Deutsche Bahn in diesem Jahr wachsen. Die neuen Mitarbeiter sollen vor allem dabei helfen, den holprigen Bahn-Betrieb zu stabilisieren. Doch sie zu gewinnen, wird schwierig.
Der EVG-Vorsitzende fürchtet, dass Schienenverkehr unbezahlbar werde, wenn die Kosten auf Kunden umgelegt werden. Die Maßnahme könne angesichts hoher Energiekosten die Verkehrsunternehmen entlasten. Zugleich warnt Martin Burkert vor „Klima-Irrsinn“.
Weil es an Fußball-Spieltagen immer wieder zu Randalen von Fans in Zügen kommt, fordert die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) mehr Sicherheitsvorkehrungen für die Zugbegleiter seitens der Deutschen Bahn.
Teure Heimfahrt zu Weihnachten: Auch die Bahn kämpft mit hohen Energiekosten und gibt diese ab Dezember in Teilen an die Fahrgäste weiter. Wer noch zu den alten Preisen reisen will, sollte bald buchen.
Finanziell geht es bei der Bahn wieder aufwärts. Doch für die Fahrgäste ist das kaum Grund zur Freude. Verspätete oder ausfallende Züge sind auf dem engen Netz mehr Regel als Ausnahme - und am Ende könnte die Inflation auch das Bahnfahren teurer machen.
Bei den Bürgern kommt das 9-Euro-Ticket gut an. Die Belegschaft der Bahn kommt allerdings an ihre Grenzen. Jetzt zeigen sich die beiden Gewerkschaften EVG und GDL äußerst besorgt über die Situation bei der Deutschen Bahn und schlagen Alarm.
An Pfingsten könnte es an wichtigen Eisenbahn-Strecken sehr eng werden, befürchtet die EVG. Dann müssten eventuell Bahnsteige, Züge und ganze Bahnhöfe geräumt werden. Die Gewerkschaft sorgt sich besonders um Menschen mit Behinderung und Zweirad-Fahrer als Passagiere.
Zum ersten Mal nach zwei Jahren Pause darf die Gewerkschaft am 1. Mai neben Demonstration und Kundgebung auch ein Familienfest anbieten. Los geht‘s am Sonntag um 11 Uhr von der Fabrik Heeder in den Stadtgarten.
Jahrelange Verzögerungen und rasant steigende Kosten bei Großbauprojekten - damit kennen sie sich auch in Stuttgart bestens aus: Am Freitag informierte die Bahn den Aufsichtsrat über erneut gestiegene Kosten bei Stuttgart 21.
Anfang März soll die Hammfeldhalle als Impfzentrum ausgedient haben – dann schlägt die Stunde des ehemaligen Toshiba-Gebäudes an der Hellersbergstraße. Unsere Redaktion konnte vorab einen Blick hinein werfen.
Die langwierige Suche hat offiziell ein Ende: Der Rhein-Kreis impft künftig in ehemaligem Toshiba-Gebäude an der Hellersbergstraße in Neuss.
Das Personal soll stichprobenartig kontrollieren und kann bei Problemen die Bundespolizei um Unterstützung bitten. Die Bahngewerkschaften EVG und GDL hatten die neuen Regeln zuvor kritisiert.
Meinung · Der Chef der Lokführer-Gewerkschaft, Claus Weselsky, behauptet, die Kontrolle der 3G-Regeln in der Eisenbahn gehöre nicht zu den Aufgaben des Zugpersonals. Da irrt er aber gewaltig.
Die Runde der Kanzlerin und der Länderchefs hat eine 3G-Regelung im ÖPNV und im Regional- und Fernverkehr beschlossen. Was müssen Pendler nun wissen?
Update · Wegen der zugespitzten Corona-Lage fordern Grünen-Chef Robert Habeck und SPD-Gesundheitsexperte Karl Lauterbach nun die Anwendung der 3G-Regel im Zugverkehr. Reisende müssten dann geimpft, genesen oder getestet sein.
Dreimal hat die Lokführergewerkschaft gestreikt und Millionen Fahrgäste ausgebremst. Als dann die GDL-Einigung stand, drohte die zweite Gewerkschaft EVG mit Arbeitskampf. Nun steht fest: So weit wird es nicht kommen.
Der chinesische Immobilienriese Evergrande ist schwer angeschlagen, nun ist der Handel mit Aktien des Konzerns an der Börse in Hongkong ausgesetzt worden. Es gibt Gerüchte einer Mehrheitsübernahme eines zentralen Teils von Evergrande.
Der Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn schwelt weiter. Nach dem Abschluss mit der Lokführergewerkschaft GDL will die konkurrierende Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) mit dem Konzern nachverhandeln.
Das Gesetz besagt, dass in Unternehmen nur die Tarifregelungen der größeren Arbeitnehmervertretung angewendet werden. Die GDL als kleiner Gewerkschaft der Deutschen Bahn wollte dagegen vorgehen.
Meinung · Die Politik rühmt sich, den Friedensschluss bei der Deutschen Bahn organisiert zu haben. Doch in Wahrheit droht nun der nächste Arbeitskampf - allerdings erst nach der Bundestagswahl.
Unter dem Druck der Politik schließen Gewerkschaft und Konzern den Tarifvertrag. Doch nun droht der Bahn Streit mit der EVG, weil diese um ihre Dominanz in vielen Betrieben fürchten muss. Der VRR ist aber erst einmal zufrieden für NRW.
Interview · Der Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL), Claus Weselsky, sieht sich als Sieger des Tarifstreits mit der Deutschen Bahn. Er hofft jetzt auf mehr Mitglieder. Dass die drei Streiks großen Schaden angerichtet hätten, bezeichnet er als „Quatsch“.
Im Tarifkonflikt zwischen der Lokführergewerkschaft GDL und der Deutschen Bahn gibt es eine Einigung. Die Ministerpräsidenten von Niedersachsen und Schleswig-Holstein hatten in den Verhandlungen vermittelt.
Nach dem Tarifabschluss mit der Lokführergewerkschaft GDL will die Bahn eine zügige Verständigung mit der Konkurrenzgewerkschaft EVG. Bahn-Personalvorstand Martin Seiler sagte am Donnerstag, ihm sei wichtig, dass „keine Mitglieder der EVG in irgendeiner Form schlechter gestellt werden“.
Im Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn geht das Unternehmen nach eigenen Angaben einen weiteren Schritt auf die Lokführergewerkschaft GDL zu. Ein neues Angebot enthalte nun eine „Entgeltkomponente“, teilte das Unternehmen mit.
Die EVG vertritt die Beschäftigten im Bereich des Eisenbahnwesens. Aber auch Angehörige von Berufen im Öffentlichen Personennahverkehr, in der Binnenschifffahrt oder im Transportwesen finden sich unter den Mitgliedern – sofern die Unternehmen, bei denen sie beschäftigt sind, mit der Deutschen Bahn oder deren Tochtergesellschaften verbunden sind. Außerdem können Beschäftigte sonstiger Eisenbahnen und deren Betriebe, der Seil- und Bergbahnen sowie deren Tochter- und Beteiligungsgesellschaften Mitglied werden, aber auch „Beschäftigte in Betrieben, die mit der Reinigung von Fahrzeugen und Anlagen der Eisenbahnen beauftragt sind“ – so die Satzung der EVG (§2).
Lokomotivführer, Busfahrer und sonstige Angestellte bei Bussen und Bahnen – sowohl bei der Deutschen Bahn als auch bei privaten Bahnanbietern und deren Tochtergesellschaften – und auch Servicemitarbeiter dieser Unternehmen gehören zur Klientel der Gewerkschaft. Das gilt auch für nicht verbeamtete Angestellte des Eisenbahnbundesamtes oder des Bundeseisenbahnvermögens sowie des Bundesamtes für den Güterverkehr. Außerdem sind die Mitarbeiter der Rentenversicherung Knappschaft-Bahn-See, der Krankenkasse Bahn-BKK und der Krankenkasse DEVK gewerkschaftlich bei der EVG angesiedelt (sie können sich aber auch alternativ bei Verdi organisieren). Auch wenn die Krankenkassen mittlerweile offen für alle sind, stammen die Bahn-BKK und die DEVK (Deutsche Eisenbahn Versicherung) traditionell aus dem Bahnwesen.
Seit wann gibt es die EVG?
Die EVG unter dem Namen Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG gibt es seit dem 30. November 2010. Sie ist aus der Fusion der Gewerkschaften Transnet und der Verkehrsgewerkschaft GDBA (Gewerkschaft Deutscher Bundesbahnbeamten und Anwärter) entstanden. Die Transnet änderte dabei ihre Satzung und den Namen, sodass die EVG in lückenloser Folge der „Gewerkschaft der Eisenbahner Deutschlands GdEW“ (wie die Transnet bis zum Jahr 2000 hieß) und deren Vorläufer steht. Insgesamt lässt sich die Geschichte der EVG damit bis zum Verband der Eisenbahner Deutschlands (VdED) zurückverfolgen, der am 13. Januar 1897 in Hamburg gegründet wurde. Damit feierte die EVG im Jahr 2022 ihr 125-jähriges Bestehen , auch wenn es sie unter dem jetzigen Namen erst seit 13 Jahren gibt.
Wie viele Mitglieder hat die EVG?
Die EVG hat Stand 2022 rund 185.000 Mitglieder. Seit der Fusion im Jahr 2010 ist sie geschrumpft, damals waren es rund 232.000 Mitglieder. Noch im Jahr 2021 gab es einen Rekordzuwachs von 14.601 neuen Mitgliedern. Es gibt eine gewisse Konkurrenz mit der Gewerkschaft der Lokführer GDL und zum Teil Verdi.
Was kostet die EVG-Mitgliedschaft?
Der monatliche Beitrag für die Mitgliedschaft bei der EVG richtet sich nach dem Einkommen. Für Angestellte beträgt er aktuell (Stand 2023) ein Prozent des Bruttoeinkommens. Rentner sowie Pensionäre ohne Arbeitseinkommen zahlen ebenso wie Arbeits- oder Erwerbslose 0,7 Prozent (entsprechend von der Rente, Pension, Lohnersatzleistungen oder dem Bürgergeld). Bei Nachwuchskräften werden 0,5 Prozent des Einkommens als Beitrag fällig.
Was sind die Leistungen der EVG?
Neben der politischen und tarifrechtlichen Vertretung ihrer Mitglieder bietet die EVG ihren Angehörigen zahlreiche Leistungen, Vergünstigungen oder Zuschussmöglichkeiten. So gibt es einen Berufsrechtsschutz, aber auch eine zusätzliche Rechtsschutzversicherung für die Familie. Eine Freizeit-Unfallversicherung ist ebenso möglich wie Leistungen aus Sozial-Fonds exklusiv für EVG-Mitglieder. Daraus können Zuschüsse für Brillen oder zum Wohnen beantragt werden. Daneben gibt es Weiterbildungsangebote sowie konkrete politische Arbeit für Frauen, Senioren und Jugend. Mit dem Mitgliedermagazin imtakt und dem Online-Angebot gibt es für Mitglieder regelmäßige Informationen.