Wer samstags vormittags durch die Düsseldorfer Altstadt streift, kann manchmal einen gut gekleideten rotblonden Holländer mittleren Alters in einer Pommesbude antreffen, der sich Fritjes aus seiner Heimat schmecken lässt und geduldig auf die Damen in seiner Familie wartet, die auf Shopping-Tour in der Landeshauptstadt sind. Ebenso nahbar wie glaubhaft wirkt diese Schilderung aus dem Mund von Marijn Dekkers, die er vor einiger Zeit bei einem Pressetermin verschmitzt lächelnd von sich gab. Alles bodenständig und kein bisschen so wie das eiskalte Klischee eines Spitzenmanagers.

Beim Autobauer Daimler werden ab November etwa 40 Flüchtlinge ein Praktikum beginnen. In dreieinhalb Monaten sollten sie im Werk Stuttgart-Untertürkheim praktische Grundkenntnisse zur Arbeit in der Industrieproduktion erlernen und einen Deutschkurs besuchen, teilte der Konzern am Dienstag in Stuttgart mit.

Der VW-Konzern hat massive Abgas-Manipulationen in den USA zugegeben, die dem Autobauer eine Milliarden-Strafe einbringen können. Ein Firmensprecher sagte gestern: "Wir haben das gegenüber der Behörde eingeräumt. Der Sachverhalt trifft zu. Wir arbeiten aktiv mit der Behörde zusammen." VW-Chef Martin Winterkorn kündigte auch gestern eine externe Untersuchung der Vorgänge an. "Ich persönlich bedauere zutiefst, dass wir das Vertrauen unserer Kunden und der Öffentlichkeit enttäuschten", erklärte er.

Aufsichtsrat spricht sich für den Ex-SAP-Vorstand aus. Kommunen kämpfen nicht für Werner Müller.

Bundeskanzlerin Angela Merkel hat gestern der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt einen Besuch abgestattet. In diesem Jahr stehen dort vor allem selbstfahrende Autos im Mittelpunkt. Trotz aller Technikbegeisterung zeigte sich die Kanzlerin gewohnt vorsichtig bei all den neuen Assistenzsystemen in einem modernen Auto: "Hoffentlich verbünden sie sich nicht gegen den Fahrer", sagte sie halb im Scherz zu ihrem Sitznachbarn, Daimler-Chef Dieter Zetsche. "Alles hängt von den Algorithmen ab", tröstete sich die promovierte Physikerin und versprach gleichzeitig, sich international für Datenschutz, Schnittstellen-Standards und Freihandel einzusetzen.

Bei der Automesse IAA geht es seit diesem Donnerstag um den digitalen Wandel. Die Hersteller stehen vor großen Herausforderungen.

Schnellrundgang mit Aha-Erlebnis: In gut 90 Minuten macht sich die Kanzlerin auf der IAA ein Bild von den Neuheiten der Autobranche. Sie sieht E-Autos und Hybride. Besonders angetan ist Merkel aber von Autos, die selbstständig einparken.

Die Autoindustrie schaut ins Silicon Valley: Mögliche Wettbewerber wie Google oder Apple treiben die Branche um. Daimler-Chef Dieter Zetsche zieht eine klare Linie, bis wohin er die IT-Konzerne im Auto vordringen lassen will. Doch die Konkurrenz schläft nicht.

Eigentlich läuft es im Leben immer auf eine Frage hinaus: Und, wie war ich? Wir sagen's Ihnen und vergeben Sternchen.

Daimler-Chef Dieter Zetsche verspricht Kompetenzzentrum für Düsseldorf.

Daimler-Vorstand Dieter Zetsche hat angesichts seit Jahren sinkender TV-Einschaltquoten eine bessere Vermarktung der Formel 1 gefordert. "Wir müssen die Formel 1 stärker digital und interaktiv vermarkten", sagte der Konzernchef in einem Interview des Magazins "Deutsche Unternehmerbörse", über das das "Handelsblatt" (Freitag) berichtete. Zetsche erklärte, im Zweifelsfall werde sich Daimler dabei selbst engagieren. Formel-1-Chefvermarkter Bernie Ecclestone ist ein strikter Gegner der neuen sozialen Medien. Mehrfach sprach der 84 Jahre alte Brite Twitter, Facebook und ähnlichen Diensten die Qualität ab, mehr Fans für die Formel 1 zu begeistern. Zwischen 2007 und der zurückliegenden Saison ist die Zahl der Fernsehzuschauer nach Angaben des Branchenreports "Formula Money" von knapp 600 Millionen auf 435 Millionen gesunken.

RWE-Chef Peter Terium macht den Aktionären Kummer. Nach der Zwischenbilanz vor einer Woche beschleunigte sich die Talfahrt der Aktie. Das wird zum Problem für die Städte, die 25 Prozent an RWE halten: Ihnen drohen Millionen-Abschreibungen wegen des Wertverlustes.

RWE steckt mitten in der Krise und muss sich jetzt auch noch um neue Aufsichtsräte kümmern. Chefkontrolleur Manfred Schneider sucht schon länger einen Nachfolger. Auch Daimler-Chef Zetsche will jetzt seinen Posten räumen.

Große Hoffnungen auf große Geschäfte: Nachdem der Iran seit fast einem Jahrzehnt vom Weltmarkt abgeschottet ist, könnten die strikten Wirtschaftssanktionen nach dem Atomabkommen mit dem Westen Anfang kommenden Jahres fallen.

Griechenland-Drama, Bremsspuren in China: Die meisten deutschen Börsenschwergewichte haben die jüngsten Turbulenzen gut weggesteckt. Doch ganz ungetrübt ist das Bild nicht.

Der Konzernchef erreicht einen Etappensieg: Er weist eine operative Marge aus, die über zehn Prozent liegt.

Der Autoabsatz von Daimler ist im zweiten Quartal in die Höhe geschnellt. Grund dafür ist unter anderem die Einführung neuer Modelle. Der schwache Euro hat das Unternehmen ebenfalls beflügelt.

Daimler hat das Ziel ausgegeben, die Rivalen Audi und BMW bis 2020 überholen zu wollen. Im ersten Quartal 2015 konnten die Stuttgarter zumindest schon Teilerfolge einheimsen.

Ex-Rennfahrer Gerhard Berger glaubt, dass Nico Rosberg im WM-Kampf der Formel 1 aktuell der "totale mentale und emotionale Rückhalt" fehlt. "Lewis (Hamilton) hat sich durch den Titel sehr breitgemacht im Team. Das ist ein Nachteil für Nico", sagte der Österreicher.

Der Autobauer will den Vertrag mit Dieter Zetsche um drei Jahre verlängern. Der Auftrag: Daimler muss die Nummer eins vor BMW und Audi werden.

Die Debatte um die Nachfolge von Daimler-Chef Dieter Zetsche ist vorerst beendet. Nach derzeitigem Stand will der Aufsichtsrat seinen Vertrag Anfang 2016 verlängern. Der Autohersteller blickt positiv gestimmt in die Zukunft.

Deutschlands Großkonzerne haben im vergangenen Jahr trotz Krisen und Währungsturbulenzen ordentliche Gewinne erzielt. Davon profitieren auch die Chefs der Börsenschwergewichte. Am besten verdient VW-Chef Martin Winterkorn.

2014 halbierte sich das Nettoergebnis fast. 2016 soll es auf 800 Millionen fallen.

Mit einem Jahresgehalt von knapp 8,4 Millionen Euro inklusive Bonuszahlungen und Aktienoptionen gehörte Daimler-Chef Dieter Zetsche im vergangenen Jahr zu den deutschen Top-Verdienern der Branche. Auch im Vergleich mit anderen Dax-Chefs strich er ein Spitzengehalt ein. 2013 stand Zetsche mit 8,2 Millionen Euro auch schon gut da. Zetsche verdankt sein Gehalt den guten Zahlen, zu denen er Deutschlands ältesten Autobauer zurückgeführt hat.

Daimler -Chef Dieter Zetsche hat im vergangenen Jahr erneut eine der höchsten Vergütungen aller Dax-Vorstandschefs kassiert. Einschließlich Bonuszahlungen und Aktienoptionen erhielt Zetsche 2014 insgesamt 8,36 Millionen Euro, wie aus dem am Dienstag veröffentlichten Geschäftsbericht hervorgeht.

Gestärkt von Rekordwerten setzt sich der Autobauer Daimler ehrgeizige Ziele. Umsatz und Ergebnis im Kerngeschäft sollen 2015 deutlich gesteigert werden - dafür setzt der Konzern aber weiterhin den Rotstift an. Die Schwaben wollen ihre Erzrivalen BMW und Audi bis 2020 überholt haben und die Nummer eins im Premiumsegment werden.

Die Verschärfung des Tonfalls zwischen der Europäischen Zentralbank und der griechischen Regierung hat den deutschen Aktienmarkt am Donnerstag kaum aus der Ruhe gebracht. Nach einem schwächeren Start erholte sich der Dax bis Sitzungsende fast vollständig und schloss mit einem Minus von 0,05 Prozent bei 10.905 Punkten.

Daimler will selbstfahrende Autos künftig in ganz Deutschland testen können. Die Bundesregierung müsse noch in diesem Jahr gesetzliche Voraussetzungen zur Erprobung solcher Autos schaffen, forderte Vorstandschef Dieter Zetsche am Donnerstag auf dem Neujahrsempfang des Konzerns in Berlin.

Die Bundesregierung muss nach Ansicht von Daimler-Chef Dieter Zetsche noch in diesem Jahr die gesetzlichen Voraussetzungen für die Erprobung selbstfahrender Autos auf deutschen Straßen schaffen. In den USA seien solche Testfahrten bereits möglich. Er befürchte, dass die deutsche Autoindustrie gravierende Wettbewerbsnachteile habe, wenn die Regierung nicht tätig werde. Es sei keine Frage, ob sich diese Technologie durchsetze, sondern nur wann und durch wen.

Weil die USA vor lauter Fracking gar nicht mehr wissen, wohin mit der Energie, sind spritsparende Autos dort kaum noch gefragt. Großer Hubraum, viel Blech und noch mehr PS - die Amerikaner sind wieder in ihrem Element.

Die deutschen Autobauer Mercedes-Benz, Audi, BMW und VW haben 2014 so viele Autos verkauft wie nie zuvor. BMW setzte nach eigenen Angaben rund 1,8 Millionen Fahrzeuge ab, Mercedes 1,6 Millionen, Audi 1,7 Millionen und VW 6,1 Millionen, wie die Konzerne am Freitag mitteilten.

Das bekannteste Mercedes-Modell steht vor einer Erweiterung. Sechs Varianten der S-Klasse sollen demnächst auf den Markt kommen. Drei von ihnen werden voraussichtlich noch in diesem Jahr präsentiert.

Der Autokonzern Daimler hat auf der Technik-Messe CES in der US-Stadt Las Vegas seine Vision für ein selbstfahrendes Auto der Zukunft vorgestellt. Das Auto überwacht unter anderem den Fußgängerverkehr und projiziert sogar einen Zebrastreifen auf den Boden.

Bei der Technik-Messe CES sind selbstfahrende Autos ein Hit - wie der Mercedes F015.

Wie stellt sich Mercedes das Auto der Zukunft vor? Auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas hat der Hersteller das Forschungsfahrzeug "F 015 Luxury in Motion" vorgestellt. Es fährt selbst, kommt auf Knopfdruck und soll zu einem zweiten Wohnzimmer werden. "Knight Rider"-Fans kommt das bekannt vor.

Deutschlands Top-Automobilmanager diskutierten an der UDE das Thema Elektromobilität. Weltweit werden darin Milliarden investiert.

Der Autobauer Daimler investiert in die Altersversorgung seiner Belegschaft. Wie der Dax-Konzern am Donnerstag in Stuttgart mitteilte, sollen außerordentlich 2,5 Milliarden Euro in die deutschen Pensionsvermögen fließen. Die Zuführung soll demnach anteilig auf die Daimler AG, die Tochter EvoBus und die Gesellschaften der Finanzsparte Daimler Financial Services verteilt werden.

Produktionsvorstand Harald Krüger wird neuer BMW-Chef. Entwicklungsvorstand Diess wechselt zu VW

Mit einer "Wunderrunde" hat Nico Rosberg seinen Titelrivalen Lewis Hamilton geschockt und die Pole Position für das Formel-1-Saisonfinale erobert. Sebastian Vettel muss derweil von ganz hinten starten.

Der Autobauer Daimler hat im dritten Quartal spürbar Boden gutgemacht und sieht sich bei seinen Zielen klar auf Kurs. "Unsere Strategie zahlt sich aus", sagte Vorstandschef Dieter Zetsche . "Wir wachsen weiter profitabel und blicken auch über das Gesamtjahr hinaus optimistisch nach vorne." Der Gewinn unterm Strich verdoppelte sich mit 2,8 Milliarden Euro nahezu. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) stieg im Vergleich zum Vorjahr um 67 Prozent auf 3,7 Milliarden Euro. Die Erlöse wuchsen um 10 Prozent auf 33,1 Milliarden Euro. Daimler hat seit vergangenem Jahr zahlreiche Neuheiten auf den Pkw-Markt gebracht und im vergangenen Quartal so viele Autos verkauft wie nie . Zum Gewinnanstieg trug auch bei, dass höhere Preise durchgesetzt wurden.

Daimler hat dank Absatzrekord im dritten Quartal beim Gewinn kräftig Gas gegeben. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum steigerte der Autobauer seine Einnahmen diesem Sommer um 20 Prozent auf 2,8 Milliarden Euro. Grund sind die zahlreichen Neuentwicklungen des Unternehmens

Auf den gemeinsamen Brief der Düsseldorfer Parteichefs an den Daimler-Vorstandsvorsitzenden Dieter Zetsche hat es jetzt eine Antwort gegeben.

Die eigenen Fehler kosten Nico Rosberg womöglich den WM-Titel. Aufgeben will der 29-Jährige im Duell mit seinem Stallrivalen Lewis Hamilton aber noch lange nicht.

Der mögliche Abbau von bis zu 1800 Arbeitsplätzen im Düsseldorfer Mercedes-Werk beschäftigt jetzt auch die Politik. Die Düsseldorfer Parteivorsitzenden von SPD, CDU, Grünen und FDP haben nun einen gemeinsamen Brief an den Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche, geschrieben. Die Parteivorsitzenden bekennen sich in dem Schreiben zum Daimler-Standort in Düsseldorf und bringen ihre Sor

Daimler setzt ein deutliches Zeichen für den Standort Deutschland: Der Autobauer investiert in diesem Jahr mehr als drei Milliarden Euro in den Ausbau und die Modernisierung seiner deutschen Pkw-Werke.

Das letzte, was die deutschen Autobauer jetzt auf dem "Zukunftsmarkt" Russland brauchen, wäre ein Einfuhrverbot. Bisher wird darüber nur spekuliert. Die Konzernzentralen beobachten die Lage genau.

Die Stimmung in den Unternehmen sinkt. Erste Konjunkturforscher nehmen ihre Prognosen zurück.

Der Autobauer Daimler plant einem Medienbericht zufolge ein weiteres Sparprogramm in Milliardenhöhe. Wie das "Manager Magazin" berichtet, wollen die Stuttgarter in der Autosparte die Kosten mittelfristig mindestens um weitere 3,5 Milliarden Euro jährlich drücken. Derzeit läuft bei Mercedes-Benz Cars bereits das Programm "Fit for Leadership". Es soll bis Ende 2014 abgeschlossen sein und insgesamt rund zwei Milliarden Euro ausmachen. Konzernchef Dieter Zetsche hatte bereits auf der Hauptversammlung im April angedeutet, die bestehenden Anstrengungen ausbauen zu wollen. Zu dem Bericht wollten sich die Stuttgarter nicht äußern. Dem Blatt zufolge sollen vor allem die Fixkosten gedrückt und um etwa zwei Milliarden Euro jährlich gesenkt werden.

Die neuen Modelle des Stadtflitzers Smart sollen Daimlers Absatz eigentlich ankurbeln - nun fürchtet der Autobauer jedoch, dass sich die Kleinwagen in den USA gegenseitig Konkurrenz machen könnten. "Die beiden Autos sind sich so ähnlich", sagte Smart-Chefin Annette Winkler am Mittwoch vor der Weltpremiere der neuen Modelle in Berlin.

Die deutschen Autobauer BMW und Daimler planen nach Medienberichten neue Werke in Mexiko. Der Münchner Autokonzern wolle seine 3er-Serie künftig im südlichen Nachbarland der USA produzieren, Daimler plane in Mexiko ein neues Werk für Kompaktwagen.

Erst neue Schuhe kaufen und dann ein Auto nebenan: Um neue Kunden anzusprechen, testen Autobauer derzeit Verkaufskonzepte abseits des klassischen Autohauses am Stadtrand. Die Händler beobachten das mit Argusaugen.

Zur Hauptversammlung reiste Daimler-Chef Dieter Zetsche mit Rekordzahlen an. Bei einem leichten Umsatzplus auf 118 Milliarden Euro schoss der operative Gewinn um über ein Fünftel auf knapp elf Milliarden Euro in die Höhe. Von Januar bis März 2014 nahm der Absatz der Kernmarke Mercedes-Benz um 14 Prozent zu. Kein anderer Premiumhersteller ist so schnell gewachsen. Bis 2020 plant Daimler 30 neue Modelle - davon sind ein Dutzend komplette Neuentwicklungen.

Hybridantriebe plant Mercedes einem Bericht zufolge künftig auch für seine SUV-Modelle.

Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche hat sich für den Einsatz einer Frau im Formel-1-Mercedes ausgesprochen.

Lewis Hamilton oder Nico Rosberg - der nächste Weltmeister wird wohl ein Mercedes-Pilot sein. Je heißer das Duell um die Formel-1-Krone wird, umso mehr kühlt sich das Verhältnis der beiden ehemaligen Kart-Kumpel ab.

Beim Saisonauftakt in Melbourne war der Engländer ausgefallen. Danach siegt er in allen vier Rennen - jeweils vor dem Teamkollegen.

Triumph-Fahrt für die Silberpfeile, Schadensbegrenzung bei Sebastian Vettel: Lewis Hamilton hat nach dem vierten Mercedes-Doppelsieg in Serie seinen Teamkollegen Nico Rosberg an der Spitze der Gesamtwertung abgelöst und damit seine Ambitionen auf den zweiten WM-Titel unterstrichen.

Mercedes bringt eine Coupé-Version der M-Klasse. Das Crossover-Modell wird mit dem BMW X6 konkurrieren. Die entsprechende Studie namens Concept Coupé SUV stellte Daimler-Chef Dieter Zetsche kürzlich für die Motorshow in Peking in Aussicht. Das Serienmodell werde 2015 auf den Markt kommen.

Für einen Rückblick auf das Jahr 2013 kommt die Auswahl spät. Doch die Bilder sind es wert. Die Nachrichtenagentur dpa hat in Hamburg ihre "Bilder des Jahres 2013" vorgestellt. Jedes für sich wirft auf eine ganz eigene Art ein Licht auf besondere Momente.

Bis 2020 sollen zwölf Mercedes-Benz-Modelle auf den Markt kommen, die noch keinen Vorgänger haben.

Der Dax hat sich nach dem Rückschlag zum Wochenstart am Mittwoch weiter stabilisiert. Zum Börsenschluss gewann der deutsche Leitindex 0,16 Prozent auf 9506 Punkte.

Mercedes bringt eine Coupé-Version der M-Klasse. Das Crossover-Modell wird mit dem BMW X6 konkurrieren.

Autobauer Daimler greift an: Im Kampf um die zahlungskräftige Kundschaft in der Oberklasse wollen die Stuttgarter mit völlig neuen Modellen neue Kunden erreichen. Zeitgleich sind Milliarden-Einsparungen geplant. Noch sind die Erzrivalen den Schwaben aber voraus.

Daimler-Chef Dieter Zetsche dürfte sich am Mittwoch auf der Hauptversammlung des Dax-Konzerns kritischen Stimmen einiger Großaktionäre gegenübersehen. Fondsmanager verlangen von dem Manager, dass er seine Doppelfunktion als Vorstandschef von Daimler und der Autosparte Mercedes-Benz Cars aufgibt.

Für jeden Sieg eine Botschaft. 72 Genesungswünsche hat Ferrari nun für Michael Schumacher veröffentlicht. Managerin Sabine Kehm ist beeindruckt.

Kein Vorstandschef eines Dax-Unternehmens verdiente im vergangenen Jahr mehr als die 15 Millionen Euro, die Martin Winterkorn bekam. In den USA läge der VW-Boss damit aber nur im Mittelfeld.

Der Zustand des verunglückten Rekordweltmeisters Michael Schumacher bleibt unverändert. "Michael ist nach wie vor in der Aufwachphase, sprich: Er ist noch nicht aufgewacht", sagte seine Managerin Sabine Kehm am Sonntag zum Saisonauftakt der Formel 1 in Melbourne in einem Interview dem TV-Sender RTL.

Der Autohersteller Daimler bietet ab sofort Carsharing für Fahrzeugflotten von Firmenkunden an. Die Unternehmen sollen so beispielsweise auch Mitarbeitern, die keinen Anspruch auf einen Dienstwagen haben, ein Auto zur Verfügung stellen können.

Der Autohersteller Daimler steigt bei der Rolls-Royce Power Systems Holding (RRPS) aus. Der Anteil an dem früher unter dem Namen Tognum bekannten Motorenbauer mit Sitz in Friedrichshafen gehe an den Joint-Venture-Partner Rolls-Royce.

Selten wurden auf einer einzigen Automesse so viele neue Kleinwagen präsentiert wie in Genf. Damit reagiert die Branche auf einen Kulturwandel: Für die nachwachsende Kundschaft ist das Auto nicht mehr so wichtig.

Der Autohersteller Daimler hat nach einem starken Jahresauftakt weiter zulegen können. Der Absatz sei im Februar zweistellig gestiegen, sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche am Montag.

Fahren ohne Hand anzulegen? Der Autopilot könnte nach Einschätzung von Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche bis zum Jahr 2020 gebräuchlich werden.

Nach Abstrichen im Vorjahr streicht Daimler-Chef Zetsche nun wieder mehr Gehalt ein. Grund sind bessere Ergebnisse des Autobauers. Wie hoch Zetsches Bonus aber wirklich ausfällt, erfährt er erst in einigen Jahren.

Der Vorstandsvorsitzende Dieter Zetsche wird vermutlich seinen bis 2016 laufenden Vertrag verlängert bekommen.

Noch im vergangenen Jahr sprach viel für ein Ende der Zusammenarbeit zwischen Mercedes Benz und Chef-Manager Dieter Zetsche. Nach den jüngsten Erfolgen und dem Abgang des Kronprinzen mehren sich nun die Anzeichen, dass sein Vertrag der verlängert werden wird.

Der Autobauer Daimler will in diesem Jahr dank neuer Modelle und eines milliardenschweren Sparprogramms die Trendwende schaffen. "Wir werden weiter an Tempo zulegen", kündigte Konzernchef Dieter Zetsche gesten in Stuttgart an. "Unser Plan geht auf — Schritt für Schritt."

Der Autobauer Daimler will in diesem Jahr dank neuer Modelle und eines milliardenschweren Sparprogramms die Trendwende schaffen. "Wir werden weiter an Tempo zulegen", kündigte Konzernchef Dieter Zetsche gestern in Stuttgart an. "Unser Plan geht auf — Schritt für Schritt."

Links die neue C-Klasse, rechts die neue V-Klasse: Der pompöse Rahmen auf der Pressekonferenz passte zu den Inhalten, die Daimler-Chef Dieter Zetsche am Donnerstag der Öffentlichkeit präsentierte. Die Botschaft: Dem Konzern geht es gut.

Der Dax ist am Mittwoch nach heftigen Kursschwankungen mit Abschlägen aus dem Handel gegangen. Zunächst hatte die massive Zinsanhebung in der Türkei für Euphorie gesorgt. Diese verpuffte allerdings schnell und der deutsche Leitindex fiel bis auf 9221 Punkte zurück.

Paukenschlag bei Daimler: Nach nicht einmal einem Jahr im Amt verlässt Produktionschef Andreas Renschler überraschend den Autobauer. Wie der Dax-Konzern gestern Abend mitteilte, lässt der 55-Jährige seine Aufgaben mit sofortiger Wirkung ruhen. Die Entscheidung sei in gegenseitigem Einvernehmen getroffen worden. Daimler-Chef Dieter Zetsche erklärte: "Ich bedauere sehr, dass er aus persönlichen Gründen das Unternehmen verlässt." Nachfolger soll der 48-jährige Markus Schäfer werden, der zuvor für die Produktionsplanung des Pkw-Geschäfts verantwortlich war.

Paukenschlag bei Daimler: Nach nicht einmal einen Jahr im Amt verlässt Produktionschef Andreas Renschler überraschend den Autobauer.

Aber BMW liegt beim Absatz weiterhin vorne, während der Abstand zu Audi kleiner wird. Immer wichtiger wird China als Markt.

Bei Managern und Showstars stehen Chauffeur-Autos hoch im Kurs. Bereits ab Werk bieten immer mehr Autohersteller Modelle mit gestrecktem Radstandan.

Nach der deutlichen Steigerung mit Platz zwei in der Konstrukteurswertung hat Daimler-Chef Dieter Zetsche den Anspruch des Mercedes-Werksteams in der Formel 1 noch einmal bekräftigt. "Selbstverständlich ist unser Ziel der Gewinn der Fahrer- und der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft", sagte der Vorstandsvorsitzende der DaimlerAG in einem Interview bei auto-motor-und-sport.de.

Der Autohersteller Daimler will bis 2020 Mobilitätsdienstleistungen wie Carsharing massiv ausbauen. Daimler-Chef Dieter Zetsche hält es für denkbar, dass am Ende dieses Jahrzehnts mit Mobilitätsdienstleistungen wie "Car2Go" 800 Millionen bis eine Milliarde Euro Umsatz generiert werden. Ziel sei, dass "Car2Go" 2015 Gewinn abwirft. Bislang schafft Daimler dies erst in einigen Städten.

Bei Google liegt Dieter Zetsche vor der Konkurrenz: Laut der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" ist kein Dax-Vorstand 2013 in der Suchmaschine öfter eingegeben worden als der Daimler-Chef. Der Chef des Konkurrenten BMW, Norbert Reithofer, landete nur auf Rang zehn. 2013 war für Zetsche turbulent: Erst verlängerte der Aufsichtsrat dessen Vertrag kürzer als erwartet, dann machte der Autobauer wegen angeblichen Lohndumpings Schlagzeilen. Zum Jahresende verkündete der Daimler-Vorstand jedoch: Schon nach elf Monaten verkauften die Stuttgarter so viele Autos wie im gesamten Jahr 2012.

Auch Daimler -Chef Dieter Zetsche ist nicht glücklich über die Wogen, die der Wechsel von Ex-Staatsminister Eckart von Klaeden zu dem Autobauer ausgelöst hat. "Man kann sicherlich diskutieren, ob es sinnvoll ist, im direkten Anschluss oder mit einem halben Jahr Pause einen solchen Wechsel stattfinden zu lassen", sagte Zetsche am Mittwochabend. Ihm sei jedoch kein einziger Punkt zu Ohren gekommen, der Klaedens Wechsel infrage stellen würde. Einen solchen Schritt per se zu skandalisieren, halte er für einen Skandal an sich, fügte Zetsche hinzu. Der Daimler-Chef sprach sich für einen stärkeren personellen Austausch zwischen Politik und Wirtschaft aus. Deutschland tue diesbezüglich viel zu wenig, andere Länder seien da weiter.

Renten-, Kranken- und Arbeitslosenversicherung schauen mit Sorge auf die Koalitionsgespräche: Sie befürchten die Plünderung der Sozialkassen durch falsch finanzierte neue Leistungen. Die ungewöhnliche Allianz schlägt Alarm bei Merkel, Seehofer und Gabriel. Auch die Autobauer sind beunruhigt.

Die Affäre Klaeden scheint größere Kreise zu ziehen: Die Berliner Staatsanwaltschaft ermittelt gegen mindestens ein Mitglied aus dem Vorstand der Daimler AG.