Meinung · Bereits kurz nach der Einführung der dritten Umweltspur in Düsseldorf gibt es scharfe Kritik an dem Verkehrsprojekt. Trotz NRW-Herbstferien bildeten sich von der A46 an lange Staus. Ein Kommentar.
Mit Beginn der Herbstferien startet die Verlängerung der Umweltspur ab dem Südpark. Die SPD-Fraktion möchte prüfen lassen, ob Flächen, die für den Stoffelner Friedhof vorgesehen sind, als Parkraum genutzt werden können.
Das Kölner Verwaltungsgericht hat eine großräumiges Dieselfahrverbot für die Domstadt verhängt. Jetzt steht das Urteil in der zweiten Instanz in Münster auf dem Prüfstand. Auch über Streckensperrungen wird dabei verhandelt.
Spannung vor der Sondersitzung: Mit der Stimme der Linkspartei könnte die Umweltspur Düsseldorf am Mittwochnachmittag doch noch beschlossen werden. Offenbar weiß nicht einmal die Linken-Fraktionsspitze, wie ihr Mitglied entscheidet.
Die Zugspitze sorgt für viel Stabilität: 47 Jahre hatte Karl-Heinz Siegmann die Leitung, seither ist Michael Gräff am Ruder.
Meinung · Düsseldorf ist Pendlerstadt. Aber der ÖPNV jenseits der Stadtgrenze lässt zu wünschen übrig. Mit der Umweltspur sollen nun alle diejenigen bestraft werden, die sich die Mieten in der Stadt nicht leisten können, findet unsere Autorin.
Auf einem Stück der viel befahrenen Straße gehört eine Spur nur noch der Rheinbahn. Die CDU fordert nach ersten Beobachtungen bereits den Abbruch des Verkehrsversuchs. Die Verkehrsdezernentin widerspricht.
Industrie- und Handelskammer (IHK) thematisiert Standorte von Luftmessstationen. Grundlage ist ein Rechtsgutachten.
Bei einer Expertenanhörung vor dem Oberverwaltungsgericht Münster wegen der drohenden Dieselfahrverbote in mehreren Städten in NRW haben sich Fachleute einen Streit über die Entstehung der geltenden Grenzwerte geliefert.
Die Luftverschmutzung mit dem Schadstoff Stickstoffdioxid (NO2) hat sich in Nordrhein-Westfalen abgeschwächt, die Situation bleibt mancherorts aber angespannt.
Düsseldorf startet ein Experiment: Die Stadt hat zwei Umweltspuren eingerichtet – auf der Merowingerstraße und der Prinz-Georg-Straße. Wir beantworten die wichtigsten Fragen.
Wissenschaftler der Leopoldina empfehlen eine bundesweite Strategie zur Luftreinhaltung. Eine exakte Grenzziehung für Stickstoffdioxid oder Feinstaub sei nach ihren Erkenntnissen nicht möglich.
Rund 200.000 Euro sind in Flammen aufgegangen: Bislang unbekannte Täter haben eine der Messstationen für Luftverschmutzung in Stuttgart angezündet. Das Motiv könnte im Streit um die Dieselfahrverbote liegen.
Es soll eine zentrale Maßnahme bei der Verkehrswende in der Landeshauptstadt sein: Auf Prinz-Georg-Straße und Merowinger Straße werden in dieser Woche Umweltspuren eingerichtet.
Wer am Clevischen Ring in Köln steht, der sollte eins besser nicht machen: tief durchatmen. Denn nirgendwo sonst in NRW ist die Luft so schlecht wie an dieser Durchfahrtstraße. Es werde aber besser, betonen die Behörden. Nun tritt ein Plan in Kraft für bessere Luft.
(RP) Die CDU-Seniorenunion im Stadt- und Gemeindeverband Kalkar Uedem hatte zu ihrem jährlich stattfindenden politischen Frühstück in Kalkar den CDU-Kandidaten für das Europäische Parlament für den Niederrhein, Stefan Berger MdL, eingeladen.
Der Lungenfacharzt Dieter Köhler zweifelt den Sinn der Stickoxid-Grenzwerte an. Die Mehrheit seiner Kollegen sieht das anders, dennoch diskutiert die Politik Köhlers Thesen – bis ihm ein Fehler nachgewiesen wird.
Im Streit um Dieselfahrverbote in NRW-Städten will das Oberverwaltungsgericht Münster im Juli für Aachen und im August für Köln und Bonn Urteile verkünden. Das teilte das Gericht am Mittwoch mit.
Rheinbahn und Stadt wollen mehr Park & Ride-Plätze und Abstellmöglichkeiten für Fahrräder an Haltestellen schaffen. Die bestehenden Angebote sind zu einem großen Teil voll ausgelastet.
Die erste Veranstaltung von #lifehackpolitik stieß auf große Resonanz. 80 junge Teilnehmer konrontierten Politiker im Ratssaal hautnah mit ihren persönlichen Fragen.
Meinung · Die „Düsselschmiede“ ist ein Verbund so schlagkräftiger wie traditionsreicher Düsseldorfer Unternehmen. Sie hat sich einiges vorgenommen, das den Alltag vieler Düsseldorfer oder von Menschen, die in der Stadt arbeiten, besser machen kann.
Die Fahrzeuge können an 12.000 städtischen Parkplätzen kostenlos abgestellt werden. Halter müssen ihr Auto einmalig anmelden.
Die Hotelschiffe, die in Düsseldorf anlegen, nutzen oft ihre Dieselmotoren, um Strom zu erhalten. Das soll sich an vielen Stellen ändern. Jetzt hat die Politik dafür weitere Weichen gestellt.
Das Land schließt Fahrverbote nicht aus. Trifft das auch Neuss, erwägt die Stadt eine Schadenersatzklage gegen die Auto-Industrie. Entscheidend könnte die Frage werden, ob Neuss einen neuen Luftreinhalteplan braucht.
Die IHK Köln startet mit einer vollen Agenda ins Jahr. Dringende Themen sind die Erreichbarkeit der Unternehmen, die immer schwierigere Suche nach Fachkräften und die schwindende Akzeptanz der beruflichen Ausbildung.
Das Stunk-Ensemble ist umgezogen: vom Theater am Schlachthof zum Spielort Wetthalle. In einer Woche ist Premiere, danach gibt es zehn weitere Neusser Vorstellungen, bevor das Ensemble im Capitol in Düsseldorf spielt.
Die Politik hat am Mittwochnachmittag grünes Licht für die Einrichtung von Sonderfahrspuren auf Merowinger- und Prinz-Georg-Straße gegeben. Eine dritte Spur quer durch die Innenstadt soll geprüft werden.
Kammerpräsident Andreas Schmitz lobte beim IHK-Neujahrsempfang in Düsseldorf die Zusammenarbeit mit der Stadt. Gastredner Wolfgang Schäuble hatte zuvor wegen einer Erkrankung abgesagt.
Umweltspur, Fahrradförderung, Stadtbahn U81 – in zwei großen Sitzungen beschäftigt sich die Politik in dieser Woche mit Themen zur Verkehrswende. Einige Entscheidungen werden dabei richtungsweisend für die nächsten Jahre sein.
Ingo Müller, stellvertretender Feuerwehrchef, appelliert, Bedienungsanleitung genau zu lesen.
Wenn Wort-des-Jahres-Jurys ihre Analyse mit Politik anreichern, wird es heikel.
Um einem Dieselfahrverbot zu entgehen, plant die Landeshauptstadt für 2019 auf drei Routen Sonderspuren. Sie sollen Bussen, Taxis, E-Mobilen, Radfahrern und Fahrgemeinschaften ab drei Personen vorbehalten sein.
Die Gesellschaft für deutsche Sprache hat in Wiesbaden das "Wort des Jahres 2018" bekannt gegeben: „Heißzeit“ ist der Gewinner.
Auf der Merowingerstraße in Düsseldorf-Bilk will die Stadt eine Umweltspur testen. Ein drohendes Diesel-Fahrverbot in der Landeshauptstadt soll damit verhindert werden. Stadtteil-Politiker haben aber noch Fragen.
In mehreren Städten in Nordrhein-Westfalen soll es 2019 Fahrverbote geben. Der Grund: Die Belastung mit Stickstoffdioxid liegt im Jahresmittel - teilweise deutlich - über dem Grenzwert. Wir haben zusammengefasst, welche Städte betroffen sind.
Alle deutschen Großstädte sind betroffen vom drohenden Fahrverbot. Was läge näher, als ein Pakt gegen den Verein „Deutsche Umwelthilfe?
Die EU-Kommission drängt die Staaten, Lehren aus der Diesel-Affäre zu ziehen. Ein Treffen dazu findet aber nicht statt - und deshalb gibt es nun Ärger.
Bei einem gerichtlich verhängten möglichen Dieselfahrverbot auch auf Leverkusener Autobahnen würden die Falschen zu Schuldigen gemacht, heißt es in einem Schreiben der Leverkusener SPD.
Zumindest in Hessen sieht es so aus, als ob Fahrverbote für Diesel noch abgewendet werden können: Denn erstmals ist ein Vergleich mit der Umwelthilfe in greifbare Nähe gerückt.
NRW ist noch immer Stauland Nummer eins – aber auf dem Weg der Besserung.
Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof will vom Europäischen Gerichtshof wissen, ob er Amtsträger inhaftieren darf, um ein Diesel-Fahrverbot in München zu ermöglichen.
Der Verein geht von einer deutlichen Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte nahe dem S-Bahnhof Messe Nord aus. Neue Messwerte liegen aber nicht vor.
Nicht nur Politiker und Umweltschützer diskutieren über das Dieselverbot in Städten. Auch TV-Star Jean Pütz meldet sich zu Wort - und hat gleich mehrere Beleidigungen für die Verantwortlichen auf Lager.
Nur fröhliche Gesichter sollen erlaubt sein, erklärten die neuen Narrenregenten der Keyenberger Grubenrandpiraten.
Das mögliche Fahrverbot für ältere Diesel auf der A 40 in Essen sorgt auch in Duisburg für Aufregung. Die IHK sieht die Existenz kleinerer und mittlerer Betriebe gefährdet, in Duisburg selbst drohen aber keine Fahrverbote.
Das Dieselfahrverbot für Essen und die A40 im Ruhrgebiet hat viele aufgeschreckt. Müllabfuhr, Umzugsunternehmen oder Baufirmen könnten betroffen sein. Und auch die Polizei hat Fragen.
Für Essen und Gelsenkirchen sind die Diesel-Fahrverbots-Urteile gefallen und haben für Aufsehen gesorgt: In der nächsten Woche stehen die Städte Bochum und Dortmund auf der Agenda. Noch ist aber unklar, welches Gericht zuständig ist.
Gegen das erste Diesel-Fahrverbot auf einer vielbefahrenen Autobahn will die nordrhein-westfälische Landesregierung in Berufung gehen.
Hamburg machte den Anfang: Dort gilt bereits ein Diesel-Fahrverbot. Bald soll es das auch in Essen, Gelsenkirchen, Köln, Bonn und anderswo geben. Ein Überblick.
Wird am Donnerstag das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen für Essen und Gelsenkirchen Diesel-Fahrverbote verhängen? Die Deutsche Umwelthilfe hofft auf eine ähnliche Entscheidung wie für Köln und Bonn. Dort sollen von April an keine älteren Diesel mehr fahren dürfen.
Bevor das Verwaltungsgericht über ein mögliches Diesel-Fahrverbot in Köln entscheidet, fordert die Handwerkskammer eine neue Schadstoff-Messung. Sie selbst will deutlich niedrigere Werte als die Behörde gemessen haben.
Philipp Tacer fordert günstigere Tickets bei einem Verzicht aufs eigene Auto.
Nun auch Mainz: Die Stadt muss ein Diesel-Fahrverbot in ihren Luftreinhalteplan einarbeiten. Dem Verwaltungsgericht genügen die bisherigen Maßnahmen für sauberere Luft nicht.
Bereits gegen neun Städte in NRW klagt die Deutsche Umwelthilfe wegen schlechter Luftwerte. Jetzt sollen vier weitere dazu kommen. Unter anderem für Wuppertal werden Dieselfahrverbote gefordert.
Die Gerichtsentscheidung über ein Diesel-Fahrverbot in Düsseldorf naht. Wie sie aussehen wird, ist ungewiss. Eine Trendwende beim Autofahren ist dennoch nicht zu erkennen.
Das Düsseldorfer Nahverkehrsunternehmen will den Stickoxid-Ausstoß seiner Busflotte reduzieren. Die Nachbarstadt Leverkusen testet ein System aus Finnland.
Berlin muss in mehreren Straßen ein Diesel-Fahrverbot einführen. Dies hat das Verwaltungsgericht in der Hauptstadt am Dienstag entschieden. Autofahrer rechnen mit Sperrungen.
Der Neusser Bürgermeister Reiner Breuer begrüßt die Beschlüsse der Koalitionsspitzen von CDU/CSU und SPD zur Luftreinhaltung und Vermeidung von Diesel-Fahrverboten. Ein Dieselfahrverbot in der Stadt hält Breuer angesichts der veränderten Lage nun für ausgeschlossen.
Beim Spitzengespräch von Kanzlerin und Autochefs gab es noch keine konkreten Beschlüsse zum Diesel. Das soll nach langer Ungewissheit nun nicht mehr lange dauern - heikle Punkte gibt es aber auch noch.
Große Unternehmen sollen ihre Pendler an Treffpunkten außerhalb Düsseldorfs einsammeln und mit Bussen zur Arbeit fahren. Die Angebote könnten den Verkehr entlasten und zu sauberer Luft beitragen, meint die FDP.
Mitarbeiter großer Unternehmen könnten mit Pendel-Bussen zur Arbeit gebracht werden, damit sie nicht mit dem Auto nach Düsseldorf fahren. Unsere Autorin meint, diese Idee hat viele Vorteile und muss geprüft werden.
Auf das neue Konzept gegen Fahrverbote müssen Dieselbesitzer noch ein paar Tage warten. Am Ende könnte eine höhere Umstiegsprämie stehen für diejenigen, die sich ein neues Auto leisten können und wollen. Um die anderen gibt es weiter Streit.
Die Deutsche Umwelthilfe hat im Streit um Diesel-Fahrverbote eine juristische Schlappe erlitten: Das Düsseldorfer Verwaltungsgericht hat ein Zwangsgeld gegen die NRW-Landesregierung abgelehnt. Vom Tisch sei ein solches Verbot damit aber nicht, sagen die Umweltschützer.
Als weitere deutsche Metropole bekommt auch Frankfurt ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Nach dem Urteil der Verwaltungsrichter kann nur so die Luft am Main rasch sauberer werden.
In einer Sondersitzung beschäftigten sich Düsseldorfs Politiker am Donnerstag mit dem Entwurf der Bezirksregierung. Zuspruch gibt es etwa von der CDU, Kritik von den Grünen.
Die Gegner sind erleichtert: Die Bezirksregierung will keine Fahrverbote für Dieselfahrer in Düsseldorf aussprechen. Stattdessen soll die Luft durch andere Maßnahmen verbessert werden - wir stellen in einem Video einige vor.
400 Lastwagen am Tag fahren trotz Verbots durch Holt und belasten die Luft. Um Dieselfahrverbote wegen zu hoher Stickoxid-Belastung zu vermeiden, fotografiert die Anlage Lkw-Fahrer. Für die wird es künftig teuer.
Für Neuss werde es keine Diesel-Fahrverbote gebe, teilte der CDU-Landtagsabgeordnete Jörg Geerlings mit.
Die Deutsche Umwelthilfe will juristisch durchsetzen, dass Diesel-Fahrverbote in Düsseldorf möglich werden. Das zuständige Verwaltungsgericht verschiebt die Entscheidung jedoch.
Die Düsseldorfer Bezirksregierung wird keine Fahrverbote für Diesel-Fahrer in Düsseldorf aussprechen. Begründung: Ein solches Verbot sei unverhältnismäßig. Ob das vor Gericht Bestand hat, ist noch unklar.
Der Caravaning Industrie Verband (CIVD) vermeldet einen Rekord nach dem anderen. 2017 wurden in Deutschland so viele Freizeitfahrzeuge wie noch nie neu zugelassen. Besonders stark wächst das Segment der ausgebauten Kastenwagen.
Die CDU Niederrhein hat Stefan Berger aus Schwalmtal als Kandidaten für die Europawahl nominiert. Wie tickt der 48-Jährige? Hat er Bezüge in den Rhein-Kreis Neuss?
Kommt nun ein Diesel-Fahrverbot in Düsseldorf? Eine Debatte, die niemand mehr versteht.
Noch ist nicht entschieden, ob Diesel-Fahrverbote in Nordrhein-Westfalen kommen. Die Bundesumweltministerin, früher Ministerin in NRW, hält diese aber für wahrscheinlich.
Das mit Spannung erwartete Dokument soll bald vorgestellt werden. Es drohen Diesel-Fahrverbote.
Die Rheinische Post und Schaffrath starten ein neues Talkformat: Jedes Mal nimmt ein anderer Gast auf dem Gelben Sofa Platz. Die Premiere ist am 5. Juli.
Die Stadt steht offenbar kurz vor einem Diesel-Fahrverbot. Oberbürgermeister Andreas Mucke sagt: "Wir tun alles, um die Luftwerte zu verbessern." Für ihn würden Fahrverbote mit Handwerksbetrieben und Pendlern die Falschen treffen.
Ältere Dieselautos dürfen ein 580 Meter langes Teilstück der Max-Brauer-Allee in Hamburg-Altona nicht befahren. Die erste größere Polizeikontrolle ergab: Viele Autofahrer ignorieren die Regelung.
Laura.Ihme@rheinische-post.de
Die Umwelthilfe hat beim Düsseldorfer Verwaltungsgericht einen Antrag auf Zwangsvollstreckung des Urteils zur sauberen Luft in der Stadt eingereicht. Auf Diesel-Besitzer hat das keine direkten Auswirkungen.
Die Umwelthilfe hat einen Antrag auf Zwangsvollstreckung gegen NRW gestellt. Damit will sie Diesel-Fahrverbote in Düsseldorf erzwingen. Das Verwaltungsgericht will den Antrag nun prüfen. Unmittelbare Folgen müssen Dieselfahrer aber nicht fürchten.
Wenn die Grenzwerte hoch bleiben, dürfen Dieselfahrzeuge ab 2019 nicht fahren.
Aachen muss ein Diesel-Fahrverbot vorbereiten. Das entschied das dortige Verwaltungsgericht. Demnach muss Anfang 2019 ein Verbot in Kraft treten, wenn Stadt und Land vorher keine gleichwertige Alternative vorlegten, wie Stickstoffdioxid-Grenzwerte eingehalten werden können.
Diesel-Fahrverbote sind nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts im Februar grundsätzlich zulässig. Am Freitag wird in Aachen zum ersten Mal nach diesem Urteil über mögliche Diesel-Fahrverbote vor Gericht verhandelt. Wir haben die wichtigsten Fragen und Antworten.
Die Bundesrichter haben entschieden: Fahrverbote für dreckige Diesel sind grundsätzlich zulässig. Wie Verwaltungsgerichte damit umgehen, wird sich in Aachen zeigen. Dort startet bald ein Verfahren.
Hamburg ist die erste Stadt in Deutschland, in der es ein Dieselverbot gibt - wenn auch nur für zwei Straßen. Kontrollieren will die Polizei das ab kommender Woche stichprobenartig.
Die bundesweit ersten Dieselfahrverbote sind in der Nacht in Hamburg in Kraft getreten. Auf zwei besonders belasteten Abschnitten in Altona sind nur noch Fahrzeuge mit der neueren Abgasnorm Euro 6 erlaubt.
In einigen Städten seien Fahrverbote für bestimmte Diesel-Pkw unumgänglich, bekräftigte der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) am Mittwoch in Düsseldorf.
Der Druck auf die Kommunen wächst, ihre Luft sauberer zu machen. Das Bundesverwaltungsgericht hatte Fahrverbote in Städten grundsätzlich für zulässig erklärt. Hamburg macht nun den ersten Schritt.
Präsentation von Elektroautos auf der Alleestraße. Bisher sind erst 38 akkubetriebene Pkw in der Stadt gemeldet.