Corona-Masken im Verbandskasten, Dieselfahrverbot und mehr: Das neue Jahr bringt für Autofahrer einige Veränderungen. Was man beachten sollte, damit es kein Bußgeld gibt, erklärt Heinz Willi van de Loo vom TÜV Nord in Kleve.

Seit zwei Jahren ist klar, dass Düsseldorf ein Defizit hat, wenn es darum geht, Radler und Fußgänger an Baustellen nicht zu benachteiligen. Das soll jetzt erneut politisch diskutiert werden.

Die Frau sieht die Gesundheit ihrer Kinder durch Luftschadstoffe gefährdet. Daher hat sie mit der Deutschen Umwelthilfe eine Verfassungsbeschwerde für strengere Grenzwerte eingereicht. Die Stadt nimmt dazu Stellung.

Die AfD-Fraktion hat einen entsprechenden Antrag für die Ratssitzung gestellt – „zum Schutz der Kinder im Kindergarten und den Anwohnern an der Bundesstraße“.

Exklusiv · Die umstrittenen Umweltspuren in Düsseldorf fallen zum 1. März weg. Das bedeutet aber nicht freie Fahrt für den Autoverkehr: Ampeln begrenzen künftig die Menge an Pkw. Erstmals macht die Stadt Angaben dazu, wie sich die Länge der Grünphasen verkürzen könnte.

In der kommenden Woche soll der Beschluss zum Aus für die Umweltspuren schaffen. CDU und Grüne haben bereits Alternativideen vorgelegt. Neue Prognosen zeigen allerdings, dass weitere Vorhaben gegen die zu hohe Stickoxidbelastung nötig sein könnten.

Düsseldorfs Oberbürgermeister Stephan Keller (CDU) will die umstrittenen Umweltspuren abschaffen. Stattdessen sollen Ampeln die Verkehrsmenge regulieren – und bald direkt auf aktuelle Luftmesswerte reagieren.

Düsseldorfs OB Stephan Keller will bald seinen Plan zur Abschaffung der umstrittenen Sonderspuren vorstellen. Offenbar will er dabei auch auf Ampeln setzen, die die Zahl der in die Innenstadt einfahrenden Autos begrenzen. Die Kritiker laufen sich bereits warm.

Das Aus für die Umweltspuren war ein zentrales Wahlversprechen von Düsseldorfs OB Stephan Keller. Er muss allerdings eine Alternative vorlegen – nicht zuletzt für die Zustimmung der Grünen. Noch in diesem Jahr will Keller das Konzept veröffentlichen.

Die Organisation hat Düsseldorf wegen zu schlechter Luft verklagt. Sie zeigt sich offen für andere Ideen, um die Werte zu verbessern. Inspiration kann sich der neue Düsseldorfer Oberbürgermeister Stephan Keller von seiner bisherigen Wirkungsstätte holen.

Meinung · CDU-Mann Stephan Keller ist neuer Oberbürgermeister in Düsseldorf, SPD-Amtsinhaber Thomas Geisel muss nach sechs Jahren sein Büro räumen. Schuld an der Niederlage waren wohl das Thema Verkehr – und sein Politikstil.

Die CDU stimmte in einem Ausschuss gegen die sofortige Abschaffung der Umweltspuren. Die politischen Gegner wittern ein gebrochenes Wahlversprechen. Die Fraktion wurde offenbar von einem Manöver der FDP überrumpelt.

Die Luft ist im ersten Halbjahr 2020 besser gewesen als im Vorjahreszeitraum. Dies besagt eine Auswertung des Umweltamts. Als Grund gibt das Amt nicht nur das geringere Verkehrsaufkommen wegen der Corona-Pandemie an.

Das Ampel-Bündnis wollte die Verkehrswende fördern. ÖPNV und Radverkehr spielen eine deutlich größere Rolle als zuvor. In der Umsetzung geriet das Bündnis aber schnell an seine Grenzen. Grüne und FDP zeigen sich ernüchtert.

Beim Wahlforum der Jonges haben die Düsseldorfer OB-Kandidaten ihre Pläne zur Bewältigung der Corona-Krise erläutert. Für die meisten Emotionen sorgte aber wieder der umstrittene Verkehrsversuch. Oberbürgermeister Geisel machte eine überraschende Ankündigung.

Die Stadt Hilden soll während der Corona-Pandemie aus Kfz-Fahrspuren provisorische Radwege machen und innerorts Tempo 30 einführen, fordert der Verband. Darüber berät die Politik im Stadtentwicklungsausschuss am 27. Mai.

2019 wurden an der kritischen Stelle an der Aachener Straße erstmals deutlich weniger als erlaubten 40 Mikrogramm Stickoxid gemessen. Ein Dieselfahrverbot ist damit für Mönchengladbach wohl kein Thema mehr.

Derzeit wird die 3000 Quadratmeter große Fläche planiert. Bevor auf dem Parkplatz an der Münchener Straße 130 Autos abgestellt werden können, bekommt er eine Asphaltdecke. Später soll dort eine Grundschule gebaut werden.

In Bonn drohten nach einem Urteil des Verwaltungsgerichts Köln Fahrverbote. Die sind jetzt vom Tisch. Stadt, Land und Deutsche Umwelthilfe haben einen Vergleich geschlossen und zahlreiche Maßnahmen vereinbart.

Die Stadt Essen kommt vorerst um ein Dieselfahrverbot herum. Das hat ein Gericht entschieden. Allerdings muss die Ruhrgebietsstadt im Kampf gegen erhöhte Stickstoffdioxid-Werte ein Paket von Maßnahmen anstoßen.

Der Donnerstag wird ein Tag der Entscheidung für die Umweltspur: Der Stadtrat berät über die Abschaffung. Vor der Entscheidung wirbt der Oberbürgermeister für eine Fortsetzung des umstrittenen Verkehrsversuchs.

Am Donnerstag wird im Düsseldorfer Stadtrat entschieden, ob der Verkehrsversuch mit den Umweltspuren abgebrochen wird. Martin Volkenrath (SPD) und Andreas Hartnigk (CDU) vertreten gegensätzliche Meinungen – und haben für uns ihre Argumente aufgeschrieben.

Im November entscheidet sich die Zukunft des Verkehrsversuchs. Ein Abbruch wird genau so diskutiert wie eine Ausweitung. Die entscheidende Frage: Findet die Politik einen Kompromiss?

Die Verkehrspolitik in Düsseldorf ist umstritten. Wir diskutieren am 29. Oktober mit Gästen über die neuen Maßnahmen.

Meinung · Die dritte Umweltspur in Düsseldorf kommt einer Verkehrswende mit dem Holzhammer gleich, findet unser Autor. Das hat die erste Belastungsprobe am Montagmorgen bewiesen. Der Stadtrat sollte sich genau überlegen, ob er den Pendlern das Leben wirklich so schwer machen will.