Umweltexperten halten das aber nicht für ausreichend, um den Schadstoffausstoß angemessen zu senken. Zum Dieselskandal gibt es heute Anhörungen im Umwelt- und im Verkehrsausschuss des NRW-Landtages. Anders als Merkel setzen die eingeladenen Experten von Verbraucher-, Verkehrs-, Industrie- und Handwerksverbänden sowie einiger Behörden fast ausnahmslos auf Hardware-Nachrüstungen, die die Automobilindustrie finanzieren soll. Sie halten solche Hardware-Nachrüstungen für das wichtigste Instrument zur Vermeidung von Fahrverboten.

Merkel äußerte sich skeptisch zu solchen Hardware-Nachrüstungen, weil die Umbauten von Motor oder Abgasanlagen teuer seien und das Kosten-Nutzen-Verhältnis gewahrt werden müsse. Für eine genaue Einschätzung würden aber noch Gutachten abgewartet. In vielen Städten werden Schadstoff-Grenzwerte überschritten, Diesel-Fahrzeuge sind ein Hauptverursacher. Es drohen Diesel-Fahrverbote. Merkel betonte, die Regierung wolle Fahrverbote und Plaketten für Diesel-Fahrzeuge verhindern und setze auf kommunale Maßnahmen.