1988 wurde die BURAN in die Erdumlaufbahngeschossen, legte zwei Erdumrundungen zurück,und wurde in Baikonur / Kasachstan wiedersicher gelandet.

Die Konstruktionsarbeiten für dasrussische Shuttle begannen in den 1970er Jahren. Ähnlich wieder russische Überschall-Passagierjet Tupolev 144und die französisch / britische Concorde, wurden auch die BURAN und der amerikanischeSpace Shuttle zur gleichen Zeit entwickelt,wobei die aerodynamischen Notwendigkeiten zuähnlichen Rumpfonstruktionen führten.

Obwohl sich die BURAN und das amerikanische Space Shuttle äußerlich sehr ähnlich sehen,gibt es technisch fundamentale Unterschiede. Beim US Space Shuttle wird der größte Teil derSchubkraft durch die eingebauten Triebwerke erzeugt, die beim Start durch Zusatzraketenunterstützt und durch einen Außentank mit Treibstoff versorgt werden. Die BURAN wurde dagegenmit einer riesigen ENERGIJA Rakete gestartet.

Durch die Beschränkung auf kleine Manövriertriebwerkewar die BURAN im Bau weniger aufwändig und konnte auch mehr Nutzlast ins Allbefördern. Des weiteren verfügte sie überbessere Segeleigenschaften, wodurchsie in der Lage war, fünf Tonnen mehrNutzlast zur Erde zurück zu bringen. DieBURAN wurde außerdem im Gegensatzzum US Space Shuttle von Beginn an auchfür unbemannte Missionen konzipiert.

Technische Daten
Gesamtlänge: 36,37 m
Rumpflänge: 30,85 m
Maximale Rumpfbreite: 5,5 m
Flügelspannweite: 23,92 mMaximales Gewicht beim Start: 105 t
Maximale Nutzlast: 30 t
Besatzung: max. 10 Personen
Normale Einsatzhöhe: 250 - 500 km
Maximale Einsatzhöhe: 1.000 km

Die BURAN 002, die jetzt ins Museum kommt, wurde während der Olympischen Spiele 2000 inSydney und anschließend in Bahrain ausgestellt.