Man sei ja "nicht auf dem Basar oder auf einer Versteigerung". Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) hatte die Zusage des Bundes für eine Aufstockung der eigenen Mittel für das Vorhaben an eine höhere finanzielle Beteiligung Bayerns geknüpft und den Freistaat aufgefordert, sich noch einmal zu bewegen. In diesem Fall könnte der Bund die Hälfte der Gesamtkosten von 1,85 Milliarden Euro, also 925 Millionen, übernehmen.