Um keine falschen Erwartungen in der Bevölkerung zu wecken, sprach Amtsleiter Dieter Hoffmans ganz klar die Zuständigkeiten an: "Unsere Aufgabe als Stadt ist es, den Lärmaktionsplan zu erstellen. Für die jeweilige Umsetzung und Finanzierung sind dann der Landesbetrieb Straßen NRW und die Deutsche Bahn AG zuständig." Die Verkehrszählungen sind laut Fachbereichsleiter Georg Onkelbach abgeschlossen und werden aktuell vom Landesbetrieb ausgewertet.

Für die Schienenstrecke Mönchengladbach-Neuss liegen noch keine Lärmkarten des dafür zuständigen Eisenbahnbundesamtes vor. Diese Infos werden in der Stadt frühestens zur Jahresmitte erwartet. Damit begründete Hoffmans auch, dass im Entwurf des neuen Lärmaktionsplans zunächst alte Werte von 2008 verwandt wurden. Allerdings merkte Amtsleiter Hoffmans an: "Es ist nicht zu erwarten, dass sich die Betroffenheiten gegenüber 2008 reduziert haben, schließlich wurden von den zuständigen Behörden bislang keine Lärmsanierungsmaßnahmen an der Bahnstrecke umgesetzt." Fest steht zunächst, der Planentwurf wird ausgelegt. "Wir bieten für die Bürger zudem eine Sprechstunde am 23. Mai an", so Hoffmans weiter. Der Gutachter wird dabei sein. Verständnisfragen werden zudem im Fachamt beantwortet.

Hoffmans Vorschlag, den Entwurf mit den drei Belastungsachsen, L381/L 382, L 381 Ortsdurchfahrt Kleinenbroich und die B 230 Ortsdurchfahrt Liedberg am 9. Juli in einer gemeinsamen Sitzung von Umwelt- und Bauausschuss zu beraten, wurde von den Fraktionen begrüßt. Am 15. Oktober soll dann im Umweltausschuss die Empfehlung für den Stadtrat verabschiedet werden.

Der vierspurige Ausbau der Korschenbroicher Straße wird zum Monatsende fertig. Wird die vierspurige Fortführung wieder Thema für die Stadt? "Diese Überlegungen sind mir nicht bekannt", erklärte Georg Onkelbach. Allerdings merkte der Technische Dezernent an: "Der Knotenpunkt Rochus-/Mühlenstraße muss entzerrt werden." Wie dieser Bereich der L 381 künftig leiser werden soll, ist dann wieder Thema von Straßen NRW.