Baumaßnahme in Breitscheid Kahlenbergsweg: Neuer Kreisverkehr kommt 2024
Breitscheid · Die aufwendige Baumaßnahme wurde schon länger geplant, hat sich wegen ihrer außerordentlichen Komplexität verzögert. Bei normalem Verlauf wäre die Fertigstellung im Herbst 2024 zu erwarten.
(RP/kle) Die viel befahrene Kreuzung Kahlenbergsweg/Kölner Straße in Breitscheid, zurzeit durch Ampeln geregelt, wird zu einem leistungsfähigen Kreisverkehr umgebaut. Die Stadtverwaltung informierte jetzt den Bezirksausschuss Lintorf/Breitscheid über den Zeitplan. Anfang März wird die Ausschreibung veröffentlicht. Bei normalem Verlauf wäre die Fertigstellung im Herbst 2024 zu erwarten.
Die aufwendige Baumaßnahme wurde schon länger geplant, hat sich jedoch wegen ihrer außerordentlichen Komplexität verzögert. Ein Kernproblem sind die Zuständigkeiten und Eigentumsverhältnisse. Der Rat der Stadt hat den Umbau durch die Stadt beschlossen, obwohl die Straßenbaulast an der Kreuzung auf drei Stellen verteilt ist und die Stadt Ratingen selbst den kleinsten Anteil hat, nämlich nur die Straße An der Hoffnung. Der Kahlenbergsweg ist eine Kreisstraße, für die der Kreis Mettmann zuständig ist, die Zufahrt zur Bundesstraße 1 (Kölner Straße) wiederum liegt in der Baulast des Landesbetriebs Straßen NRW.
Hinzu kommt als vierter Beteiligter der Eigentümer des benachbarten Einzelhandelszentrums Breitscheid. Denn der Parkplatz des SB-Warenhauses wird nach dem Umbau direkt aus dem neuen Kreisverkehr erschlossen, dafür waren lange strittige Grundstücksfragen zu klären.
Der Umbau war beschlossen worden, weil die Ampelkreuzung nicht mehr leistungsfähig genug ist. Der Verkehr staut sich insbesondere in der Straße An der Hoffnung, über die zurzeit der Parkplatz des Einzelhandelszentrums angefahren werden muss. Diese Kreuzung soll durch einen fünfarmigen, ovalförmigen Kreisverkehr ersetzt werden. Mit dem Projektmanagement hat die Stadt Ratingen das Duisburger Büro KSP beauftragt. Dessen Geschäftsführer Dr.-Ing. Dirk Kuhfeld stellte nun im Bezirksausschuss Lintorf/Breitscheid den Bauzeitenplan vor.
Nach der Veröffentlichung der Ausschreibung werden die Angebote interessierter Baufirmen bis Ende April erwartet. Bei einer Auftragsvergabe im Juni könnten im Juli die Bauarbeiten beginnen. Gearbeitet wird „unter rollendem Rad“, wie Kuhfeld dem Ausschuss erläuterte, was die Abwicklung äußerst anspruchsvoll und zeitaufwendig macht. Die Bauarbeiter müssen abschnittsweise vorgehen. Es wird voraussichtlich insgesamt zehn Bauphasen geben, in jeder einzelnen sind neue Sicherheitsvorkehrungen notwendig, müssen neue provisorische Wegeführungen und möglicherweise Umleitungen für den Auto-, Rad- und Fußverkehr eingerichtet werden. Entsprechend seien die geplanten 14 Monate Bauzeit nur bei störungsfreiem Verlauf zu schaffen. Bereits im Vorfeld der eigentlichen Baumaßnahme haben die Stadtwerke Ratingen Strom- und Wasserleitungen verlegt.
