Der Bund will für die wichtigen Projekte in NRW wie den Rhein-Ruhr-Express Dortmund-Duisburg-Köln, der das Rückgrat des ÖPNV werden soll, und die Betuwe-Güterzuglinie als Anbindung des Überseehafen Rotterdamer ins Revier allenfalls Planungskosten in einstelliger Millionenhöhe zahlen oder nur kurze Teilstrecken finanzieren.

Dagegen werden für die Finanzierung von ,Stuttgart 21' sowie für die Ausbaustrecke Stuttgart bis Ulm in den nächsten zehn Jahren Bundeszuschüsse in Höhe von mindestens sechs Milliarden Euro veranschlagt. Mit 'Stuttgart 21' wird auf unsinnige Weise Geld in den schwäbischen Boden vergraben, das uns beim Ausbau der Verkehrsstrukturen dringend fehlt."