Es gibt nicht wenige Mönchengladbacher, die wehmütig an die Zeit der Straßenbahn zurückdenken. 1969 fuhr der letzte Wagen über die Gleise der Gladbacher Innenstadt, Rheydt ist bereits seit 1958 frei von Schienenfahrzeugen abseits der Bahngleise. Eine Studie hatte damals ermittelt, dass der Verkehr per Omnibus die bessere Lösung für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sei. Die Entscheidung würde heute sicherlich anders aussehen, bekannte das städtische Mobilitätsmanagement schon vor Jahren. Aber neue Schienen zu bauen und neue Straßenbahnen fahren zu lassen ist etwas anderes, als wehmütig an alte Zeiten zu denken.