Dementsprechend sind auch viele Drahtesel in den sechs Briefzustellstützpunkten der Post in Mönchengladbach im Einsatz: 200 sind es jeden Tag. Dabei wird die Flotte Zug um Zug auf E-Trikes umgesattelt. 23 neue Elektro-Dreiräder der Marken Rytle Speedliner und VSC sind seit kurzem in Betrieb.  Die Vorteile: Nicht das Thema E-Mobilität wird konsequent fortgeführt, sondern auch die schnellere Zustellung von kleinformatigen Paketen, die ein fester Bestandteil der Fahrradzustellung geworden sind.  Außerdem sieht die Deutsche Post ein starkes Wachstum bei den größerformatigen Briefsendungen wie Warenpost, Maxibriefe und Bücher- oder Warensendungen.

Teamleiter Georg Heiden stellt in Hehn zu, bereits seit 39 Jahren ist er für die Post tätig. Er ist rundum zufrieden mit dem neuen Arbeitsplatz. „Sechs bis acht Briefbehälter können zugeladen werden. Der Antrieb ist leichtgängig und es gibt verriegelbare Regenabdeckungen. Trotz der Länge von 2,40 Meter ist das E-Trike wendig und gut zu steuern“, sagt der 55-Jährige.  Und er nennt noch einen praktischen Vorteil, der besonders im Regen und auf entsprechend rutschigem Untergrund wichtig wird: „Ein Dreirad kann halt nicht umkippen.“

Um sich auch in Zukunft klimafreundlich und kundenorientiert aufzustellen, setzt die Deutsche Post auf die weitere Inbetriebnahme von E-Trikes, die die bisherigen Postbikes und E-Bikes sukzessive ablösen werden. Die Deutsche Post folgt damit einem Trend, der auch im Weltfahrradtag zum Ausdruck kommen soll. Dieser wird am heutigen Mittwoch zum dritten Mal gefeiert. 2018 war er von den Vereinten Nationen als „World Bicycle Day“ vorgestellt worden. Ziel ist es, die zunehmende gesellschaftliche Relevanz des Fahrrads in den Vordergrund zu stellen. Besonders in Deutschland werden Fahrräder und E-Bikes als Alltagsverkehrsmittel und bei Berufspendlern immer beliebter.