Zwar sprachen sich alle Festredner für die baldige Verlängerung aus, von Regiobahn-Aufsichtsratsvorsitzenden Dr. Christian Will bis hin zu NRW-Verkehrsminister Lutz Lienenkämper, aber wann es wirklich losgehen könnte, dazu wollte oder konnte niemand was sagen. Der Bau der Strecke wäre das geringste Problem, bekräftige Regiobahn-Geschäftsführer Joachim Korn im Gespräch am Rande der Veranstaltung, schwieriger werde es mit der Finanzierung des laufenden Betriebes.

Die Kosten kämen auf den Verkehrsverband Rhein-Ruhr zu, der sie an anderer Stelle einsparen müsse. Der Ausbau der Strecke in Richtung Wuppertal würde rund 37 Millionen Euro kosten, der Weiterbau nach Venlo weitere 43 Millionen.