Der Weg verengt sich Richtung Alkenrath stark. Spuren im Matsch zeugen allerdings davon, dass irgendein Fahrer seinen Wagen vor Kurzem ohne Rücksicht auf Verluste und den schönen Lack durchs Gebüsch geprügelt hat. Der Mann aus Opladen will allerdings kaum glauben, dass er über Manfort fahren muss, um von der Fixheide nach Schlebusch zu gelangen. Da ist er nicht alleine: Der nächste Fahrer auf der Schlangenhecke ist Mitarbeiter der Landesbehörde Straßen.NRW. "Wie komme ich nach Schlebusch?", fragt auch er. Sein Navi funktioniere nicht mehr. Auf die Gegenfrage, ob er von der Sperrung nichts gewusst habe, sagt der Mann: "Nein, ich kann nur Autobahn."

Der nächste, ein Kölner, gibt sich so leicht nicht geschlagen und rüttelt erstmal an einem Poller, der ihm an der Eisenbahnunterführung den Weg ins Eisholz versperrt. Doch der Pfosten hält. Dass sich in dieser Sackgasse an einem Naturschutzgebiet keine 40 Tonnen schweren Laster festfahren, hat einen simplen Grund: Die Unterführung der Güterzugstrecke aus Richtung Fixheide ist nur knapp drei Meter hoch. Dafür stranden regelmäßig schwere Laster, Handwerker-Transporter oder die eilige Vertreterin auf der Schlebuscher Straße an der Einfahrt zu TMD Friction/Textar. Das Unternehmen hat deshalb schon eigene Verbotsschilder an der Baustellenabsperrung montiert: "Achtung Werksgelände, keine Durchfahrt." Der Nutzen hält sich in Grenzen.

Fast schon Hochbetrieb herrscht derweil auf dem Fuß- und Radweg entlang der Baustelle Schlebuscher Straße. Firmenmitarbeiter, ausweislich der Arbeitskleidung, etwa von Biebighäuser, Postboten, Rollerfahrer und viele Radfahrer quetschen sich über das schmale Stück. Es ist durch Absperrungen so verengt, dass ein Begegnungsverkehr ohne Absteigen unmöglich ist.