"Section Control" ist eine sogenannte Abschnittskontrolle, bei der die Geschwindigkeit von Fahrzeugen an zwei verschiedenen Messpunkten festgehalten wird. Anders als bei einer herkömmlichen Geschwindigkeitskontrolle geht es nicht um die punktuelle Geschwindigkeit, sondern die durchschnittliche, mit der ein Fahrzeug eine Strecke zurücklegt. Für Autofahrer ist diese Art der Tempokontrolle schwieriger zu überlisten als Blitzanlagen mit nur einer Messstelle. Wer weiß, wo Blitzer stehen, kann davor abbremsen und dann wieder Gas geben — die Section Control entlarvt diesen Trick. Österreich nutzt die Technik bereits seit Jahren, Deutschland hinkt hinterher. Diesen Sommer soll in Niedersachsen eine Teststrecke in Betrieb genommen werden, zum ersten Mal in der Bundesrepublik.

Beschlossen hat die Kommission, dass die Geschwindigkeitsbeschränkung für Fahrzeuge vor dem Kreuz Leverkusen um 1000 Meter vorgezogen wird. Hinter der Anschlussstelle Burscheid wird der Landesbetrieb Straßen.NRW zusätzlich zu den bereits acht bestehenden Stauanlagen eine beleuchtete Bodentafel mit Stauwarnung und Warn-Blitz einrichten. Die fest installierte Blitzanlage vor dem Autobahnkreuz soll bis Ende des Jahres fertig sein. Es werde geprüft, ob zwei mobile Blitzanlagen bis dahin die mobilen Polizeikontrollen ersetzen könnten. "Auf diesem Streckenabschnitt sind mit den nun angedachten Maßnahmen so viele Schilder installiert wie auf keiner anderen Strecke", sagte Walksen.

Die Unfallkommission war ins Leben gerufen worden, nachdem Ende Mai erneut ein Mensch bei einem schweren Unfall auf der Strecke ums Leben gekommen war. Beinahe im Wochentakt kommt es auf dem Streckenabschnitt zu schwersten Unfällen, die meist am Stauende passieren. Experten sehen in überhöhter Geschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer ein Problem, aber auch darin, dass für Lkw und Pkw unterschiedliche Geschwindigkeitslimits gelten. Autofahrer, die auf der rechten Spur fahren und die stehenden Fahrzeuge vor sich erst spät entdecken, haben es schwer, auf die mittlere Fahrbahn auszuweichen.

Ein weiterer schwerer unfall passierte erst am Dienstagmorgen auf dem Problemstück der A1: Ein Kleintransporter stieß am frühen Morgen gegen 4.30 Uhr in Fahrtrichtung Köln aus bislang ungeklärter Ursache mit einem Sattelzug zusammen. Der Fahrer des Transporters wurde schwer verletzt.