Tatsächlich scheint sich die potenzielle Gefahrenstelle für Auffahrunfälle nur verlagert zu haben. Denn: Durch das Überholverbot stauen sich oft die korrekt agierenden Lkw-Fahrer einspurig fast bis Burscheid zurück (vorvergangenen Freitag sogar weiter und dazu zweispurig). Der Knackpunkt: Die Lkw-Kolonne bewegt sich meist im Schleichtempo in Richtung Autobahnkreuz, steht nicht selten still. Das Fatale dabei: Viele Fahrer betätigen in der Regel die Warnblinkanlage nicht, so dass der nachfolgende Verkehr (Pkw-Fahrer dürfen teils noch 100 km/h schnell sein) in brenzlige Situationen gerät.

Die Polizei hat inzwischen regelrechte Staustreifen eingeteilt, die mit speziellen Polizeiwagen die Stauenden absichern sollen. Verschärft wird die Situation auf der A1 durch Lkw- und Busfahrer, die fast hakenschlagend von der rechten auf die mittlere Spur wechseln, um - verbotenerweise - an der kilometerlangen Schlange vorbeizufahren - auch gerne mit 80 km/h, wie unsere Tests erwiesen. Die Schilder "Überholverbot" und "Tempo 60" gut sichtbar stehen beidseits der Autobahn. Entdeckt ein solcher Verkehrssünder eine Polizeistreife, wird es wieder haarig. Die Lkw-Fahrer quetschen sich noch schnell in eine der seltenen Lücke der Lkw-Schlange. Dies geschieht auch mal unter Einsatz einer Vollbremsung - wieder geraten andere Fahrer in Bedrängnis. Die Lage ändert sich manchmal innerhalb von 15 Minuten. Eingebürgert hat sich zudem ein anderes Verhalten: Nicht wenige Lkw-Fahrer parken ihre Laster auf dem Seitenstreifen und legen eine Ruhepause ein. Wenig verwunderlich, da die wenigen Kilometer von Burscheid bis zum Leverkusener Kreuz eine Stunde und mehr dauern können. Dann kann die zulässige Fahrzeit überschritten sein. Die Polizei geht gegen die Falschparker verschärft vor. Dass angesichts der Staus die Lkw-Fahrer irgendwann die Nerven verlieren, das Überholverbot missachten und ein Bußgeld in Kauf nehmen, dies ist rein menschlich verständlich - zumal bei Schleichtempo in praller Sonne.