Für Diebesbanden sind Edelkarossen von BMW, Mercedes & Co. offenbar so etwas wie Selbstbedienungsläden oder Ersatzteillager. Nicht nur auf hoch im Kurs stehende Navigationssysteme haben es Einbrecher abgesehen. Täter lassen auch gerne komplette Lenkräder inklusive Airbag oder Schaltknäufe mitgehen. An die begehrte Beute gelangt man fix durch eine eingeschlagene Seitenscheibe. Selbst fest montierte Accessoires sind im Handumdrehen locker. Ulrich Löhe, Polizeisprecher im Kreis Mettmann, weiß: "Der Ausbau eines Navigationsgerätes ist für Profi-Täter nur eine Sache von Minuten."

Die Banden sorgen ständig für neues Personal. "Wir haben Handbücher sichergestellt, in denen aufgezeichnet ist, wie man am besten die Navi-Geräte entfernt", erklärt Kommissar Lutz Michel, Spezialist aus Leverkusen. Er sieht vor allem zwei Probleme, die es ermöglichen, schnelles Geld mit den teuren Geräten zu machen: "Der Markt ist überteuert, und die Navis sind schlecht gesichert." Ein gestohlenes Gerät bringe dem Dieb auf dem Schwarzmarkt in Osteuropa etwa 300 Euro. Der Schaden für die Betroffenen: meistens um die 3000 Euro, je nach Autotyp auch über 10 000 Euro. Offensichtlich haben manche Diebstähle System.

Bei einer Serie von Pkw-Aufbrüchen wird gerne markentreu und städteübergreifend gearbeitet, wie verschiedene Raubzüge zeigen. Innerhalb einer Nacht werden dann schon mal sieben Autos geplündert. Bei den ersten drei Fahrzeugen einer bayerischen Nobelmarke wurden die Diebe in Wülfrath aktiv, bei den folgenden Modellen des gleichen Fabrikats machten sie in Erkrath weiter, in Ratingen endete die Tour. Die Höhe des Gesamtschadens: etwa 16 000 Euro. "Wir haben Kunden, die zum dritten oder vierten Mal bestohlen wurden", berichtet Salvatore Cirmena vom BMW-Autohaus Brandenburg.

"Der beste Schutz ist die verschlossene Garage." Da diese Möglichkeit nicht jedem gegeben ist, sollte der Abstellort gut beleuchtet und nicht zu weit vom Schuss sein. Das so genannte Laternenparken macht Sinn, betont Löhe. Die Aufklärungsquote im Bereich Kfz-Kriminalität stieg von 2012 zu 2013 um 1,1 Prozentpunkte auf 12 Prozent. "Je schneller wir etwas erfahren, desto schneller können wir tätig werden", sagt Löhe und appelliert an die Aufmerksamkeit der Bürger. In den Niederlanden schützen sich die Autobesitzer übrigens mit so genannten Navi-Kappen vor dem Klau. Dabei werde eine Abdeckung auf das Gerät gesetzt, damit die Diebe es nicht sehen können und nicht an die Schrauben zum Abmontieren kommen. "Das hat sich in Holland etabliert, deswegen weichen viele Banden auch nach Deutschland aus", erklärt Kommissar Michel.

Für die Geschädigten beginnt nach dem Diebstahl oft eine Zeit des Wartens. Besteht für den aufgebrochenen Wagen eine Teilkaskoversicherung, kann beispielsweise nicht unbedingt eigenmächtig ein neues Gerät installiert werden. Es gibt eine Reihe rechtskräftiger Urteile, bei denen Versicherungen dann Recht zugesprochen wurde, wenn sie nur die Kosten für ein gebrauchtes Gerät erstatten wollten, nicht für ein fabrikneues.

Folgerichtig dürfte sich keine Fachwerkstatt finden, die Einbauten gebrauchter Navis vornimmt. Denn neun von zehn über Internetplattformen angebotene Navigationssysteme, die unter dem normalen Verkaufspreis zu bekommen sind, sind nach Angaben der Polizei gestohlen. "Navigationsgeräte, deren Herkunft unklar ist, bauen wir grundsätzlich nicht ein", sagt Salvatore Cirmena. Versicherungstechnisch ist der Diebstahl eines Navis von der Teilkasko abgedeckt.

Aber, so schränkt Karl-Heinz Krug, Langenfelder Bezirksvorsitzender des Bundes Deutscher Versicherungskaufleute (BVK), ein: "Ersetzt wird neben den Reparaturkosten nur der Zeitwert des jeweiligen Geräts."