Monheim · Die Bremsen haben beim Unglückszug in Gladbeck versagt. Zu diesem Ergebnis kamen die Ermittlungen der Bundespolizei, wie die WAZ berichtete. Damit erhärtet sich der Verdacht, dass menschliches Versagen zum Zusammenstoß der beiden Güterzüge am 26. Oktober geführt hat (wir berichteten). "Wenn sich das tatsächlich bestätigt, müssen die Bahnen der Stadt Monheim (BSM) die Verantwortung tragen", räumte Daniel Zimmermann, Bürgermeister und Aufsichtsratsvorsitzender des Unternehmens, gestern ein. Die BSM stellten Lok und Zugführer. Die Bremsen von sieben der acht Tankwaggons des Zuges funktionierten nicht, weil ein Hebel nicht richtig umgelegt worden sei, heißt es in dem Bericht. Lediglich die Bremsen der Lok und die des ersten Waggons arbeiteten. Das reichte aber laut WAZ, die sich auf einen Sprecher der Bundespolizei beruft, nicht aus, um den Zug bei Rotlicht zum Stehen zu bringen. Er rammte seitlich einen entgegenkommenden Kohlenzug, so dass beide Züge entgleisten. Unklar sei noch, ob der Lokführer (54) die Bremsen vor Antritt der Fahrt gecheckt habe. Der Gefahrengut-Transporter war auf dem Weg vom Chempark Hüls über Oberhausen-West nach Langenfeld deutlich schneller als bisher angenommen unterwegs, ergaben die Ermittlungen nach WAZ-Informationen.