Krefeld will eine fahrradfreundliche Stadt sein. Wer jedoch mit dem Drahtesel unterwegs ist, muss an vielen Stellen im Stadtgebiet in engen Straßen mit Autoverkehr einen gefährlichen Slalom um Schlaglöcher fahren. Um dem abzuhelfen und das Radwegnetz zukunftsfähig auszubauen, müsste die Stadt ab sofort jährlich rund vier Millionen Euro ausgeben, davon allein 50.000 Euro jährlich für neue Radabstellanlagen an 50 Standorten. Dabei muss sie mit Protest der Autofahrer rechnen, die um ihre Parkplätze fürchten. Diskussionen gibt es auch wegen der 33 Fahrradstraßen-Teilabschnitte, die mittlerweile in Krefeld eingerichtet wurden und nicht jedem gefallen.  Aus Sicht der Stadt erweisen sich die Straßen als sinnvolle Ergänzung der Rad-Infrastruktur. Deswegen arbeitet die Verwaltung daran, das Netz der Fahrradstraßen weiter auszubauen und gleichzeitig die Bedingungen auf den existierenden Straßen weiter zu verbessern. Autofahrer jedoch beschweren sich, wegen der Radfahrer, die jetzt Vorrang haben, nicht mehr schnell genug voran zu kommen.