Die Station soll eine der leistungsstärksten im Kreis Mettmann sein, betonte der Technische Beigeordnete Engin Alparslan zuletzt im Stadtrat. Ein Elektrofahrzeug mit einer Batteriekapazität von 50 kWh kann mit 100 KW binnen 30 Minuten vollständig geladen werden. „Das wäre also gerade genug Zeit für einen Cafébesuch oder sonstige schnelle Erledigungen in der Innenstadt”, heißt es aus dem Rathaus.  Da es sich bei dieser Ladestation um ein modular aufgebautes System handele, bestehe zudem die Möglichkeit, die Leistung zu einem späteren Zeitpunkt mit wenig Aufwand weiter zu erhöhen.

Bezahlt werden können die Lade-Vorgänge entweder über eine App oder mit einer bereits vorhandenen Ladekarte, betont die Stadt.  Für den Zeitraum von der Inbetriebnahme der Ladestation (voraussichtlich März 2020) bis zum Dezember kommenden Jahres sollen die Tankpreise auf 39 Cent  pro Kilowattstunde festgelegt sein – zuzüglich einer pauschalen Startgebühr in der Höhe von einem  Euro pro Ladevorgang. Damit dürften auch die anfallenden Parkgebühren abgegolten sein.

Spannend wird dagegen zu beobachten sein, welche Frequenz an Besuchern die neue Hochleistungs-Säule erreichen wird. Denn die Konkurrenzlosigkeit dieses Ladesystems auf einer weiten Strecke ist in anderen Städten auch schon einmal nach hinten losgegangen. Vor einigen Wochen beispielsweise sorgte ein Video aus den USA für einiges an Unruhe. Dort wurde angeblich dokumentiert, wie sich an einer Tesla-Ladesäule, die zu den leistungsfähigsten weltweit zählen, riesige Schlangen bildeten, weil zu viele Autofahrer das  Angebot nutzen wollten.

Von solchen Effekten geht man in Haan erst einmal nicht aus., auch wenn leistungsstarke Ladestationen dieser Art in Deutschland derzeit noch selten seien.