Das deutsch-kanadische Projekt hat eine Laufzeit von drei Jahren. Die Kooperation hat das Ziel, Wissenschaftler und Materialien auszutauschen, um eine Weiterbildung im Bereich der unterschiedlichen Technologien und Verfahren zu erreichen. Für die Wirtschaftsministerin ist besonders wichtig, dass Nordrhein-Westfalen als Brennstoffzellen-Standort für den nordamerikanischen Wirtschaftsraum erschlossen wird. Dabei würden auch regionale Firmen eingebunden, die beim technischen und wissenschaftlichen kanadisch-deutschen Austausch mitwirken können. Prof. Heinzel hofft, dass die Kooperation dazu beiträgt, mit Massenproduktionstechniken die Brennstoffzellen für weitere Anwendungsbereiche attraktiv zu machen. Sie denkt dabei zum Beispiel an die stationäre Stromversorgung sowie mobile Antriebsanwendungen mit Batterie-Hybridtechnologien (in der Mercedes-B-Klasse sei dabei schon einiges realisiert).

Die Brennstoffzellenforschung soll eine Technik liefern, die praxistauglich, bezahlbar und effizient ist. Prof. Heinzel sieht große Chancen in der Kombination von Batterie- und Brennstoffzellen-Technik. Von den Duisburger Ingenieuren könnten die kanadischen Kollegen etwas über Schicht- und Fertigungstechnik lernen. Die Duisburger wiederum könnten davon profitieren, dass die Kanadier die Brennstoffzellen-Technik auch für einen stärkeren Energiebedarf nutzen wollen. Während hier vorzugsweise im Ein-Kilowatt-Bereich geforscht und gearbeitet werde, sei mit den kanadischen Kollegen geplant, bis zum Jahr 2012 eine Brennstoffzellen-Technologie zu entwickeln, die in den Bereich von zehn Kilowatt vordringt. Prof. Heinzel ist zuversichtlich, dass dies gelingt.