Hellerhof/Garath: Schnellbus zur Uni nimmt am 12. Juni den Betrieb auf

Hellerhof/Garath : Schnellbus zur Uni nimmt am 12. Juni den Betrieb auf

Montags bis freitags verkehrt die SB 57 von 7 bis 19 Uhr zwischen Hellerhof und Uni - erstmal im Probebetrieb.

Seit September 2013 kommen Studenten von Bilk aus in kürzester Zeit mit der Schnellbuslinie SB 56 zur Heinrich-Heine-Universität. Innerhalb von rund acht Minuten (wenn kein Stau ist) erreicht der Bus die Düsseldorfer Uni. Die Kosten für den Betrieb werden auf rund 60.000 Euro im Jahr geschätzt.

Ab Montag, 12. Juni, wird nun auch der südlichste Zipfel von Düsseldorf mit einem neuen Schnellbus versorgt; die Rheinbahn bringt die Linie SB 57 an den Start. Das ist nun sogar früher, als zunächst gedacht. Eigentlich sollte der Schnellbus erst zum Winterfahrplan 2017/2018 in Betrieb gehen. Montags bis freitags von 7 bis 19 Uhr verbindet er künftig Hellerhof und Garath mit der Uni. Der erste Bus startet um 6.57 Uhr an der Eichsfelder Straße. Weitere Haltepunkte im Stadtbezirk 10 sind Hellerhof S-Bahnhof, Dresdener Straße und Garath S-Bahnhof Ost-Seite. Von dort aus geht es über die Münchener Straße in einem Rutsch durch bis Universität Südost. Diese Haltestelle erreicht man in rund 15 Minuten - gerechnet von der Eichsfelder Straße. Weitere Haltepunkte sind: Universität Süd, Universität Mitte, Universität Mensa und Südpark (Bahnsteig 6). Von dort aus hat man zudem Anschluss an mehrere U-Bahnlinien.

Doch auch wenn der neue Schnellbus vor allem für Studierende gedacht ist, kann er von jedem genutzt werden. Die Stadtteilpolitiker haben sich seit 2013 für diesen Schnellbus eingesetzt. Bislang war es für Studenten fast schon schneller, mit der S-Bahn zur Kölner Uni zu gelangen als an die Bildungseinrichtung in der eigenen Stadt. Die reine Fahrzeit vom S-Bahnhof Hellerhof bis zur Haltestelle Universität-Mensa beträgt zwischen 37 und 42 Minuten, Allerdings wird der Schnellbus erst einmal zur Probe eingeführt. Wird er nicht genutzt, könnte er auch wieder gestrichen werden, vergleichbar mit dem Heerdter Geisterbus, der Linie 833E, die nicht genutzt wurde und bereits wieder eingestellt ist.

Die Hoffnungen, dass er gut angenommen wird, sind auch mit dem Stadterneuerungsprojekt "Garath 2.0" verbunden. Mit dem sollen mehr junge Leute in den schrumpfenden Stadtteil gezogen werden. Ursula Holtmann-Schnieder sitzt für die SPD im Stadtrat und in der Bezirksvertretung 10; auch sie freut sich über die Einführung der neuen Linie. Allerdings hofft sie, dass sich deren Einführung schnell rumspricht. Für den Haltepunkt am Hellerhofer S-Bahnhof wünscht sie sich besondere Hinweise. Denn der Schnellbus hält nicht wie die Linie 789 vor der Apotheke, sondern dort, wo sonst der Schienersatzverkehr die Passagiere aufnimmt: unter der Unterführung. Damit es von da aus schnell auf die Frankfurter Straße geht. "Gerade beim Schienenersatzverkehr haben viele Fahrgäste nicht mitbekommen, wo der hält."

Beim Amt für Verkehrsmanagement heißt es in einer Stellungnahme dazu: Aufgrund der zeitnahen Inbetriebnahme erfolgt die Einrichtung der Haltestelle zunächst provisorisch mittels Beschilderung und Anpassungsarbeiten an der Schutzplanke." Im März dieses Jahres hatte die BV 10 zudem beschlossen, dass die Verwaltung die Einrichtung eines Park&Ride-Parkplatzes auf einer schon als Parkplatz genutzten Fläche an der B8 in der Nähe des Hellerhofer S-Bahnhofes prüfen möge. Dazu teilte die Verwaltung mit, dass das nicht möglich sei, Alternativen müssten geprüft werden.

Den Wunsch der Bezirksvertretung 9, die SB 57 auch in Benrath halten zu lassen, hatte die Rheinbahn eine Absage erteilt: Dann würde aus dem Schnellbus ein normaler Bus werden, wenn er diese Schleife fahren müsste. Zudem sei Benrath über die U-Bahnen schon gut an die Uni angebunden.

(RP)