Düsseldorf RRX: Bahn lehnt Einhausung endgültig ab

Düsseldorf · Mindestens 450 Millionen Euro Mehrkosten: So lautet das Ergebnis eines von der Bahn vorgestellten Variantenvergleichs.

 So sähe die Einhausung der Variante 2 (minimale Gesamtbreite plus Begrünung) aus. Nach Einschätzung der Bahn müsste der Tunnel allerdings 55 Meter breit sein, um tatsächlich eine Chance auf Genehmigung zu haben.

So sähe die Einhausung der Variante 2 (minimale Gesamtbreite plus Begrünung) aus. Nach Einschätzung der Bahn müsste der Tunnel allerdings 55 Meter breit sein, um tatsächlich eine Chance auf Genehmigung zu haben.

Foto: DB
(jj)
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